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小型燃烧机锅炉会产生氮氧化物吗
小型燃烧机锅炉会产生氮氧化物。小型燃烧机锅炉会产生氮氧化物,烟气排放:燃煤锅炉在燃烧过程中会产生大量的烟气,其中包含二氧化碳、氮氧化物和悬浮颗粒等有害物质。燃料中含有的氮化合物在燃烧过程中热分解而又接着氧化生成氮氧化物,所以小型燃烧机锅炉会产生氮氧化物。

燃烧机炉膛的特点有哪些
1、气体动力特性的匹配
单体式全自动燃烧机象是一台火焰喷射器,把火焰喷进炉膛,在炉膛内实现完全燃烧并输出热量;燃烧机厂家对产品的燃烧完全度的测定是在特定的标准燃烧室内进行的。所以一般把标准实验的条件就作为燃烧机与锅炉的选用条件。包括:功率;炉膛内的气流压力;炉膛的空间大小和几何形状(直径与长度)。气体动力特性匹配,也就是指满足这三个条件的程度。
2、功率
燃烧机的功率是指充分燃烧时,其每小时能燃烧多少质量(公斤)或体积(m3/h,标准状态下)的燃料,同时也给出相应的热能输出(kw/h或kcal/h)。而锅炉标定的是蒸汽产量,同时也标出燃料消耗量,选用时两者必须匹配。
3、炉膛内气体压力
一台油锅炉内,热气流从燃烧机开始,经过炉膛、热交换器、烟气收集器和排烟筒排至大气,组成一个流体热力过程。燃烧后产生的热气流,上游的压头在炉膛通道中流动,就象河里的水一样,落差、水头往下游流动。由于炉膛的炉壁、通道、弯头、档板、峡口和烟筒对气体的流动都存在着阻力,会造成压力损失.如果压头不能克服沿程的压力损失,流动就无法实现。所以炉膛里必须维持一定的烟气压力,对燃烧机而言称反压,对没有引风装置的锅炉,炉膛压力在考虑沿程压头损失后必须高于大气压力。
反压的大小直接影响着燃烧机的出力,反压跟炉膛的大小、烟道的长短和几何形状有关。流阻大的锅炉要求燃烧机的压力要高,对一台特定的燃烧机,其压头有一最大值,对应最大风门,最大空气流量状态。进气节风门变化时,风量和压力也跟着变化,燃烧机的出力也跟着变化。风量小时压头小,风量大时压头高。对于一台特定的锅沪,进来的风量大时,流阻跟着变大、使炉膛的反压提高,炉膛的反压提高又抑止然烧机的出风量,所以,选用燃烧机时一定要了解其功率曲线,做到合理匹配。
4、炉膛的大小和几何形状的影响
对于锅炉而言,炉膛的空间大小,在设计时首先决定于炉膛的热负荷强度的选取,根据它可以初步确定炉膛的容积。
炉膛容积确定以后,还应确定其形状和尺寸,设计原则是充分利用炉膛的容积;尽量避免死角,要有一定深度、合理流向,保证有足够的反应时间,使燃料在炉膛内完全燃烧,换句话说,让燃烧机喷出的火苗在炉膛内有足够的停留时间,因为尽管油雾粒很小(<0.01mm),在喷出燃烧机之前已经混气点火并开始燃烧,但不够充分。若炉膛太浅,停留时间不够则会发生不完全燃烧,轻者排气CO超标,重则冒黑烟,功率达不到要求。因此,在决定炉膛深度时,应尽量符合火苗的长短,对于中心回燃式的还应加大出口处的直径,保证回流燃气所占的体积。炉膛的几何形状主要影响气流的流阻和辐射的均匀性。一台锅炉要经过反复的调试才能与燃烧机有良好的匹配。
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锅炉料层差压和炉膛差压控制方法
随着循环流化床锅炉在国内的推广,锅炉操作人员的操作水平有了很大提高,对正常运行中的一些参数(如:汽温、汽压、床温)的控制基本都能掌握,但对复杂的物料循环系统的控制,一些新投产锅炉操作人员,还不能完全掌握。料层差压和炉膛差压是物料循环系统中两个主要控制参数,是反映炉内物料及循环灰量多少的两个主要主参数,反映了锅炉物料循环系统的运行情况,对锅炉的稳定运行有很大影响,正常运行中床温、负荷等参数与其有极大关系,运行过程中,根据工况将料层差压、炉膛差压调整到最佳数值,可以使锅炉的灰渣可燃物及飞灰可燃物损失大大降低,从而提高锅炉效率及经济效益,节约能源。
1.1料层差压的概念
料层差压是表征流化床料层高度的物理量,一定的料层高度对应一定的料层差压。因为在流化状态下,流化床的料层差压,同单位面积上布风板上流化物料的重力与流化床浮力之差大约相等,对于正在运行的流化床锅炉,根据燃用煤种和料层差压来估算料层厚度是十分有用的。
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1.2 料层差压的高、低对燃烧的影响
料层差压对流化床锅炉的稳定运行有很大影响,料层过薄,料层容易吹穿而产生沟流,流化不均而引起局部结渣,难以形成稳定的密相区,同时还会造成放渣含碳量高,燃烧不完全,增加了灰渣热损失。
料层过厚会增加风机压头,气泡增大,扬析夹带量增大,流化质量下降,底部大颗粒物料沉积,危及安全运行,风机电耗增加,锅炉效率下降。因此,料层厚度应维持在适当的范围,一般认为500mm左右为好。
1.3 如何控制料层差压
正常运行中,风门开度是不变的,如料层差压增加,说明料层增厚,可以采取排放冷渣来减薄料层,注意一次排放量不要太大,以免影响流化,排放后应将冷渣门关严以免漏入冷风引起冷渣管结渣,如有条件最好采取连续排渣。不同厂家料层差压的测量方式不同,一般采用风室静压,作为参照,风室静压等于布风机阻力加料层阻力。在冷态试验中测定不同风量下的布风板阻力,运行中可以通过风室静压,估算料层差压和料层厚度。
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