捷达和桑塔纳的发动机怎么样？
发布时间：2025-11-27 00:17:15 | 寻车网
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二手车估价及费用问题
15年的车龄 市场价在1.5万左右，但在真正买车的时候还要看车子的车况，比如发动机是否良好，是否证件齐全，油耗如何多要考虑进去。一辆普桑车一年开下来的费用大约如下：交全保的话大约4000元左右，只交强保的话在1400左右。当然现在虽然已经取消了养路费但是一年的油费也不小哦!但这要看你开的里程了。
还有维修费也是不定的,种种多要考虑进去所以买车之前一定要方方面面多要考虑好,总之买一辆车一年的费用在没有特殊情况下应该说1-2万元也可以搞定了。
一般小汽车的报废年限是10年，可延缓报废，10年起每年检2次。最高可延缓5年。强制报废年限15年。希望你对我的回答满意哦!!
捷达和桑塔纳的发动机怎么样？
这个落后是相对其他高端发动机来说的，网上的大部分车友每天关注发动机方面的先进技术和最新产品，以他们的眼光来衡量，桑塔纳和捷达的发动机技术当然是落后了。可是个人觉得这完全是一种能让人接受的“落后”，因为选择桑塔纳捷达的人都是比较务实的，对于他们来说，实用才是硬道理，够用就行了。其实从另一个角度考虑，“技术落后”也一定程度上表示着技术成熟，捷达和桑塔纳身经百战，跑遍中国的大街小巷，它们的发动机经过了多年的考验和改进，已经可以说是相当成熟可靠了，并且也因为“年代久远”，其结构在维修业内几乎是人尽皆知，会修车的人都会修捷达桑塔纳，配件也是市场上满地都是，这样带来的好处当然就是维护费用的相当低廉。
配备技术先进发动机的都是市面上的高端昂贵车型，价格上含有很大一部分水分。其实就使用来说，捷达和桑塔纳的技术是完全够用了，只是他们性能在今天挑剔的消费者面前并不足够优秀，摆出来并不足够场面阔绰。大家都潜意识上有种追求更高更强的心理，所以在茶余饭后的谈论中都表示出倾向于一些高端、先进的产品（大家吃饱了不会有奔驰宝马不说专门谈论捷达桑塔纳的吧）。
另外，记得有一句话“更高贵就会更娇贵”，开个几十万的车出来当然不能像开个捷达那么随意，到哪都是小心翼翼，总怕哪被磕碰了个凹凸。。。。
我是做柴油机设计的，对汽车也比较有兴趣，我的意见别人不一定都能认可，只是大家说出来交流交流。
汽车发动机严重损坏后，维修和更换相比哪个更合算?
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发动机作为汽车的三大件之一，他的结构还是非常复杂的，一些零件的厚度、间隙都有固定的数值，如果某个零件损坏不及时维修，还会产生一系列的连锁反应，加剧发动机的磨损，发动机出现故障是换发动机还是大修，需要从发动机的年限、故障、时间、成本，等因素考虑
发动机毕竟不是小物件，如果更换的话上万元的价格很正常，如果是小毛病还是“以修为主”，一般发动机小故障，修一次几百上千不等，如果大修，那花费的成本就要大了，而且维修之后也不一定有质量保证，发动机不是普通的机器，是一台精密的部件，大修发动机首先对师傅的手艺有一定要求，不然装配完了还要返修，大修之后能用多长时间也是一个问题，如果过段时间再出故障，那车主就要抓狂了
如果发动机故障较为严重，建议还是换一个新的比较好，一劳永逸，但是要提醒大家的是，发动机更换完之后最好要去车管所备案一下，相关的信息也要更改一下，不然年检也是一个麻烦 寻车网
总的来说，发动机需不需要更换也要看具体情况，问题不大就不用修，问题大直接换，直接换发动机使用的年限也会更长，如果车辆开的时间久了，不建议更换发动机，选择大修也可以，不过最好懂一点汽车知识，这样也省得被坑，减少一些不必要的的麻烦在不要修发动机了，夏利，大修过，普桑大修过，捷达大修过，因为是.跑出租的，基本是一年就开始烧机油，总结机油要真的，发动机的寿命跟气候有很大关系，我在新疆，私家车跑二三年就在评论区，评车，我一年跑14万公里，二十年了，修车加油买保险费用可买5系宝马，出租车，最烦的修车，4s店修发动机也不行。发动机烧机油，就买了，出租车是没办法，私家车，你把发动机跑坏，只能说是人为的。
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