汽车发动机怠速不稳是什么原因

本文目录一览：

• 1、发动机怠速不稳的可能原因及故障分析，一次性告诉你
• 2、汽车发动机怠速不稳是什么原因
• 3、汽车怠速不稳车还抖动开起来一顿一顿

发动机怠速不稳的可能原因及故障分析，一次性告诉你

发动机怠速不稳的可能原因及故障分析

发动机怠速不稳是汽车维修中常见的故障之一，其可能原因众多，涉及进气系统、燃油供给系统、点火系统以及机械部分等多个方面。以下是对发动机怠速不稳可能原因及故障分析的详细阐述：

一、怠速不稳的定义

怠速指的是发动机在空档无负荷不踩油门状态下的转速，一般在600~800转每分钟。怠速不稳则指的是发动机在怠速运转时工作不稳定，车内能明显感觉到震动。

二、怠速不稳的分类

怠速不稳主要分为抖动和游车两种类型。抖动包括缺缸抖动与工作不良抖动，而游车则表现为发动机转速不受控制、忽高忽低周期性的变化。

三、如何判断怠速不稳

1. 观察发动机抖动程度 ：可以通过观察机油尺把的晃动程度来判断，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的。
2. 查看发动机转速 ：怠速抖动时，转速表是不稳定的，会有一定的波动。
3. 感受座椅及方向盘抖动 ：坐在车内可以明显感觉到座椅以及方向盘的抖动。

四、怠速不稳的可能原因

（一）进气系统

1. 进气歧管或各种阀泄漏 ：当不该进入的空气、废气、燃油蒸气进入到进气歧管，会使混合气过浓或过稀，造成发动机燃烧不正常。常见原因包括进气总管卡子松动或胶管破裂、进气歧管垫漏气、进气歧管破损、喷油器O型密封圈漏气、真空管插头脱落或破裂、曲轴箱强制通风（PCV）阀故障、活性炭罐电磁阀常开、废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

2. 节气门或怠速马达发卡 ：节气门过脏会使进气横截面积变小或导致节气门发卡，使控制电脑无法精确控制怠速进气量，导致怠速不稳。怠速马达控制的怠速进气在积碳过多时也会卡死，导致进气量少或多，引起怠速不稳。

3. 进气量失准 ：空流计、进气温度传感器、进气压力传感器出现故障或插头氧化松动等，都会导致控制单元接收到错误的信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常。

（二）燃油供给系统

1. 喷油器故障 ：堵塞或密封不好会导致雾化不良、滴漏或喷油量不一样。

2. 燃油压力不正常 ：燃油压力过低会导致喷油嘴喷出的油雾化不好或量不够，引起混合气过稀，怠速不稳。燃油压力过高则会导致实际喷油量过多，出现混合气过浓。

3. 喷油量失准 ：多因电脑监测到错误的进气量信号或者水温信号导致。

4. 燃油品质不行 ：如加到了有水的汽油，或汽油标号过低。

（三）点火系统

1. 不点火 ：如某缸的点火线圈损坏、插头松动以及控制信号丢失等。

2. 点火能量弱 ：火花塞用的时间久了，电极烧蚀损坏、间隙过大等，或火花塞电极间有积碳、缸线阻值过大、漏电、点火线圈老化等，都会导致点火能量弱。

3. 点火时间不对 ：点火时间过前会点火过早，出现爆震；点火时间过晚则会出现发动机无力。一般由于凸轮轴位置传感器、爆震传感器等信号错误导致。

（四）机械部分

1. 正时错齿 ：会导致点火时间错误。

2. 缸压不同 ：某一个缸或几个缸的缸压不同，会导致发动机各缸工况不一样，从而出现发动机抖动。

3. 机脚损坏 ：会导致发动机在工作时跳动范围过大，或发动机不平衡，从而出现抖动。

4. 积碳严重 ：积碳会吸收一定量的燃油，导致混合气过稀，出现抖动。

五、怠速不稳故障分析

维修怠速不稳故障时，应先了解故障出现的时间、持续时间、是冷车还是热车出现、是否无规律抖动、车主是否进行过相应维修、是否更换过火花塞、点火线圈等部件、是否清过积碳或清洗油路、喷油嘴等。同时，还需根据车辆的行驶里程和车主的驾驶情况进行判断。

维修原则为从电控到机械、从简单到复杂、代码优先。维修顺序为电控系统、点火系统、进气系统、燃油供给系统、发动机械部分。先读取是否有故障码，若有则根据故障码进行维修；若无则根据车主介绍和近期维修记录，先检查容易的再检查困难的。

如遇到冷车抖动、热车不抖并伴随加速无力的情况，则多半是积碳过多引起的，可以优先考虑。总的来说，遇到怠速不稳故障时，应根据出现的时间、故障代码、伴随症状等分析可能原因，再逐一排查。

汽车发动机怠速不稳是什么原因

汽车发动机怠速不稳的原因主要有以下几点 ：

一、进气管漏气

进气管漏气会导致空气流量计的准确度下降，进而造成混合气比例失调，这是发动机怠速不稳的常见原因之一。检查进气管是否存在漏气现象，及时修复漏气点，可以解决这个问题。

二、油管堵塞

油管堵塞会导致供油压力不足，影响发动机的正常运转。定期为汽车的油路进行清洗，保持油路的畅通，可以避免因油管堵塞导致的怠速不稳问题。

三、火花塞积碳

火花塞是汽车发动机的重要部件，一旦积碳过多，会影响点火效率，导致发动机缺火，进而引发怠速不稳。定期清洗或更换火花塞，保持其良好的工作状态，是解决这个问题的关键。

四、传感器故障

主要是水温传感器等出现故障时，会导致汽车的油耗增加，同时也会出现怠速不稳的现象。检查汽车的相关传感器是否出现故障，并及时更换故障传感器，可以恢复发动机的正常运转。

五、节气门存油或积碳

节气门存油或积碳会影响汽车的进气量，特别是在汽车冷启动时，发动机的转速会非常不稳定。定期检查并清洗节气门，保持其清洁无积碳，可以有效解决怠速不稳的问题。

汽车怠速不稳车还抖动开起来一顿一顿

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汽车怠速不稳且抖动、开起来一顿一顿，常见原因包括燃油系统、点火系统、进气系统、机械部件及传感器等方面的问题。

燃油系统问题 ：油泵供油不足、喷油嘴堵塞、燃油滤清器太脏，会导致发动机混合气浓度异常，进而出现抖动。此时应先检查油泵压力，清洗喷油嘴，更换燃油滤清器。同时，要去正规加油站加油，劣质汽油会影响发动机性能。

点火系统问题 ：火花塞用久后电极间隙变大、积碳太多，点火能量不足；点火线圈或者高压线损坏，导致某个缸不工作，发动机就会抖动。解决办法是更换新火花塞，检查并更换点火线圈。

进气系统问题 ：进气系统积碳太多、空气滤清器堵塞，会使混合气比例失调，导致发动机抖动。可拆洗节气门和进气道，更换新空气滤清器。另外，怠速空气量孔堵了、进气歧管漏气、节气门积碳太多，也会造成怠速不稳。 寻车网

机械部件问题 ：机脚胶老化、气缸压力不足等机械部件问题，也可能导致发动机抖动。这种情况建议去专业维修点做详细检查，以确定具体故障原因并进行修复。

传感器故障 ：空气流量计或者水温传感器信号异常，会让发动机控制单元发出错误指令，导致怠速不稳。若抖动伴随转速忽高忽低或者故障灯亮起，可能是传感器出了问题，最好用诊断仪读故障码，更快找到问题所在。

预防方面，建议定期保养，每2万公里清洗一下油路，检查火花塞；定期跑高速帮助清除积碳；按时更换空气滤清器等易损件。