小米汽车单车亏损超6万 还能造得下去吗？
发布时间：2025-11-23 07:24:13 | 寻车网
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小米汽车单车亏损超6万 还能造得下去吗？
小米汽车在单车亏损超6万的情况下仍具备继续发展的可能性，但需通过扩大规模、优化成本结构及提升产品差异化来实现长期可持续运营。以下从亏损现状、高层回应、发展策略三方面展开分析：
亏损现状：实际数据远超市场预期小米集团二季度财报显示，智能电动汽车业务收入64亿元，累计交付新车27307辆，净亏损18亿元， 单车亏损超6万元 。这一数据远超花旗银行此前预估的6800元亏损，且短期内难以缩小至该水平。
亏损主因包括：- 初期规模效应不足 ：汽车行业为典型规模经济领域，小米汽车目前交付量较小，难以分摊固定成本。
- 纯电轿车成本高企 ：首款车型SU7为纯电轿车，研发投入、电池成本及生产设施建设均需大量资金。
- 营销费用攀升 ：2024年二季度宣传与广告开支达17亿元，同比增长14.8%，主要因电动汽车业务推广及境外市场促销。
针对亏损，小米高层从多角度给出解释并表达信心：
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卢伟冰（集团总裁）
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强调业务处于初期阶段，规模较小导致成本消化需时间。
指出纯电轿车成本较高，但未来通过扩大规模可大幅分摊成本。
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雷军（创始人）
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在微博发文称“车很苦，但成功一定很酷”，表明对长期发展的坚定信念。
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王化（公关部总经理）
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明确“规模小”是当前核心问题，未来有信心通过扩大生产降低亏损。
提到供应商看好小米前景，已提前释放成本，助力毛利率提升。
小米汽车需通过以下路径实现可持续运营：
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扩大生产规模
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汽车行业毛利率与产量强相关，特斯拉通过百万级销量将成本大幅分摊。小米需加速提升交付能力，争取2024年交付量突破10万辆，以缩小单车亏损。
卢伟冰强调“规模起来后成本会大幅下降”，目前15.4%的毛利率已优于部分竞品初期表现，为规模扩张提供基础。
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优化成本结构
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供应链管理 ：利用小米现有供应链优势，降低零部件采购成本。
自建工厂潜力 ：通过自有生产线提升生产效率，减少代工费用。
营销费用控制 ：依托雷军个人影响力及社交媒体传播，降低传统广告开支。2024年二季度营销费用增长部分源于境外市场推广，未来可优化地域投入策略。 寻车网
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提升产品差异化
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避免同质化 ：在纯电轿车基础上，规划SUV、MPV等车型，覆盖更多细分市场。
技术差异化 ：加大自动驾驶、智能座舱等领域的研发投入，形成技术壁垒。
品牌差异化 ：通过“性价比+高端科技”的定位，吸引不同消费群体。
小米集团现金储备充足，短期内可支撑汽车业务持续投入。但长期来看，需警惕以下风险：
- 烧钱速度 ：若未来3年亏损总额超百亿，可能影响投资者信心。
- 竞争加剧 ：新能源汽车市场已进入红海阶段，小米需在价格、技术、服务上形成独特优势。
- 政策变化 ：补贴退坡、碳排放法规调整等可能增加运营成本。
结论 ：小米汽车当前亏损属于行业初期常见现象，通过规模扩张、成本优化及差异化竞争，有望逐步实现盈利。其核心挑战在于能否在3-5年内将年销量提升至50万辆以上，并形成技术或品牌层面的不可替代性。若成功，小米汽车或将成为全球新能源市场的重要参与者；若失败，则可能面临战略调整压力。
雷军放弃公布小米YU7开售24小时的战报，是怕引发新一轮价格内卷吗？
雷军放弃公布小米YU7开售24小时战报，并非单纯因怕引发新一轮价格内卷，更多是出于对市场环境、行业竞争态势及企业长期发展的综合考量 。具体原因如下：
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对友商的尊重与行业生态维护 ：小米YU7开售18小时锁单量已超24万台，远超预期。雷军选择不公布24小时战报，部分原因是对友商的尊重。当前中国汽车消费市场为存量竞争，小米YU7的成功吸引了众多竞争品牌的潜在客户，若公布过高战报可能进一步刺激友商，引发不必要的行业对立。维护行业生态平衡，避免过度竞争，符合小米长期发展的利益。
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避免加剧行业价格内卷风险 ：尽管小米YU7的热销可能引发市场对价格战的猜测，但当前车企打价格战的可能性较低。5月份某迪掀起的恶意价格战已引发行业怨声载道，甚至惊动三部委联合约谈车企一把手，表明监管层对“内卷式竞争”的零容忍态度。此时若小米公布过高战报，可能被解读为“挑动价格战”，引发监管关注或友商反弹。
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法律约束与盈利压力 ：新修订的《中华人民共和国反不正当竞争法》明确禁止经营者以排挤竞争对手为目的低于成本销售商品，或相互串通操纵市场价格。车企若进行恶意价格竞争，将面临法律责任。此外，2024年中国车企平均盈利率仅4.3%，今年一季度降至3.9%，整体盈利空间已被压缩至极限，无法承受进一步促销压力。因此，无论从法律风险还是盈利角度，车企均无动力发起价格战。
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保护小米品牌与用户利益 ：雷军不公布战报，也是对小米品牌的保护。过高战报可能引发市场对小米产能、交付能力的质疑（如东风日产高管黄照昆曾质疑小米YU7用户交车时间需等待一年以上），甚至被扣上“营销套路”的帽子。避免过度曝光数据，可减少舆论争议，维护品牌口碑。同时，小米需聚焦产品交付与用户体验，而非陷入短期数据竞争。
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行业良性竞争的引导 ：雷军曾表示“将直面最强大的对手与最残酷的竞争”，但当前市场更需要的是“卷产品”“卷技术”的良性竞争。小米YU7的成功源于产品力（如性能、配置）得到市场正面反馈，而非单纯价格优势。雷军此举或意在引导行业关注产品创新，而非价格内卷。若车企均能提升产品力，形成“百家齐放”的态势，更有利于行业长期发展。
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友商策略与市场反应 ：友商如鸿蒙智行曾尝试通过降价（智界全系车型现金直降2万元）抢回客户，但最终删除活动信息，可能因降价“背刺”老车主遭投诉，或收到监管部门“电话指导”。这表明，直接降价并非有效策略，反而可能损害品牌忠诚度。友商当前更宜“以不变应万变”，待小米YU7热度降温后，通过提升产品性能、配置及给予购车权益等方式吸引退单客户。
单位车保险怎么买
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车的保险怎么买？
车的保险可以通过保险公司官网、车险业务员、保险公司线下营业网点、保险公司官方微信、保险公司专属APP进行投保。以投保平安车险为例，可以通过平安好车主APP购买，具体如下：
1、下载软件
打开手机应用商店，下载好车主APP；
2、注册登录
打开好车主APP，进行注册和登录，进入到“我的”；
3、车险购买
在首页找到“买车险”，根据页面提示进行车险购买。
以上步骤操作环境：
手机型号：小米12
系统版本：MIUI 13
平安好车主APP：4.40.1
车辆保险怎么做账
企业车辆购买保险，应按照费用对应归属部门计入相关科目，具体账务处理如下：
1、管理部门用车，则车辆保险费计入“管理费用”科目核算：
借：管理费用—车辆保险费
贷：银行存款
2、销售部门用车，则车辆保险费计入“销售费用”科目核算：
借：销售费用—车辆保险费
贷：银行存款
3、车间用车，车辆保险费计入“制造费用”科目核算
借：制造费用—车辆保险费
贷：银行存款
根据《中华人民共和国印花税暂行条例》(国务院令第11号)《印花税税目税率表》文件，明确规定财产保险合同包括财产、责任、保证、信用等保险合同，立合同人应按投保金额万分之零点三贴花，单据作为合同使用的，按合同贴花。因此车辆保险属于财产保险，需按以上规定缴纳印花税。
一、汽车保险怎么算？
汽车保险是指购买车辆时需要缴纳的保险费，也是每年保有车辆时需要续缴的保险费。汽车保险有很多种，比如交强险、车船税、商业险等，其中交强险是必须投保的，商业险是可以根据自己的需要来投保的。汽车保险怎么算呢？
二、汽车保险费用怎么计算？
汽车保险费用的计算，主要取决于汽车的价格、车辆使用年限、车辆型号、车辆使用性质等因素。在计算汽车保险费用时，需要根据这些因素来确定汽车保险费用的大致金额，然后根据自己的需要选择需要投保的险种，根据所选择的险种来计算汽车保险费用。
三、汽车保险有哪些险种？
汽车保险主要分为交强险和商业险两大类，其中交强险是必须投保的，而商业险是可以根据自己的需要来投保的。
交强险：
交强险是汽车保险中的必须投保的险种，主要由三部分组成，分别是车辆损失险、第三者责任险、不计免赔险，这三项险种是必须投保的。
商业险：
商业险是汽车保险中的可选投保险种，根据自己的需要可以选择不同的险种，比如车身划痕险、司乘险、玻璃单独破碎险等。
四、汽车保险投保技巧
1、在投保汽车保险时，要充分考虑自己的需要，根据自己的需要来投保，不要乱买保险。
2、在选择投保险种时，要仔细阅读保险条款，了解投保的范围，以免出现意外发生时，保险公司拒绝赔付的情况。
3、在投保汽车保险时，可以选择不同的保险公司，比较各家的报价，以便选择合适的保险公司。
4、在投保汽车保险时，可以选择网上投保，这样可以节省很多时间，也可以了解到更多保险公司的报价。
五、汽车保险理赔技巧
1、在理赔汽车保险时，要及时报案，及时报案可以使保险公司及时处理报案，并可以获得更高的理赔金额。
2、在理赔汽车保险时，要提供相关的证明文件，以便保险公司审核。
3、在理赔汽车保险时，要仔细阅读保险条款，了解保险条款中的赔付范围，以便有针对性地提供相关证明。
4、在理赔汽车保险时，要提供准确的汽车信息，以便保险公司及时处理理赔。
六、汽车保险的重要性
汽车保险的重要性不言而喻，它可以在出现意外时为车主提供经济上的保障，有效减少车主的经济损失。另外，汽车保险也可以在车辆出现故障时给车主提供维修服务，以减少车主的负担。此外，汽车保险还可以为车主提供法律援助，帮助车主处理出现的交通事故等法律问题。因此，汽车保险的重要性不容忽视。 以上就是小米汽车单车亏损超6万 还能造得下去吗？全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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