发布时间:2025-11-23 01:18:28 | 寻车网
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目前并没有确凿证据表明有友商在刻意「围堵」小米汽车,但小米汽车所在的价格区间竞争激烈,众多车型与小米SU7形成竞争态势,给人一种被「围堵」的感觉。具体分析如下:
吉利多款车型与小米SU7价格带重合 :吉利在15 - 30万级价格段布局多款车型,与小米SU7价格带重合。2023年12月上市的极氪007,售价20.99万 - 29.99万元;2024年1月上市的吉利银河E8,售价17.58万 - 22.88万元;2月27日上市的极氪001改款,售价26.9万 - 32.9万元。此外,领克07EM - P和极越07也将在今年上市,价格未定。这五款吉利旗下产品市场定位与小米SU7大致相同,都是中大型电动轿车,主打运动操控、人机交互和智能驾驶等卖点,与小米SU7相似,给人贴身紧逼之感,似乎给尚未交付的小米SU7定价带来一定压力。
极氪与小米的舆论交锋 :极氪宣布中期改款001正式上市时,发布会现场直播中网友围绕极氪001和小米汽车激烈讨论,打出“让雷军学学”的评论。发布会后采访中,极氪智能科技副总裁林金文谈及小米时表示,营销上极氪要向小米学习,技术和产品上小米要向极氪学习,还称小米汽车的主要技术成员构成是对极氪的一种“致敬”。同时他否认了网络上传言的小米汽车挖走吉利汽车研究院院长胡峥楠及研发团队导致吉利“围剿”的说法。
20到30万元市场本就竞争激烈 :小米SU7所在的20到30万元市场是最内卷、最残酷的战场。除吉利旗下车型外,特斯拉的Model 3、比亚迪的汉和海豹、小鹏P7等已占据一定市场份额,阿维塔12、智界S7、星纪元ES等新玩家也进入该市场。众多玩家涌入是因为这个细分市场新能源渗透率不高,截至2023年,中级轿车销量排行榜前十名中仅有特斯拉Model 3和比亚迪海豹是新能源车型,其余八款均为传统燃油车,且该市场足够大、有潜力,有机会产生单款车月销量达到5万 - 6万辆的车型,中国品牌与主流合资品牌最后的决战可能在此市场。
网友创作及小米投诉引发关注 :这场“围堵”剧情在网络上继续演绎,很多网友以此为剧情创作短视频,部分人收到小米投诉。2月29日,自媒体博主“董老厮说车”发视频称,因在视频中多次将雷军称呼为“军儿”,收到小米公司侵权投诉,要求删除相关视频,投诉原因是作者长期用“军儿”指代小米公司领导人,通过戏谑手法调侃、嘲讽小米公司领导人。
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小米汽车目前在国外主要通过非官方渠道进行买卖,尚未通过官方渠道正式销售 。
一、当前销售状况
小米汽车虽然在国内市场备受关注,但在国外市场,其销售情况却有所不同。目前,小米汽车主要通过非官方渠道,如平行出口、黄牛等,在国外进行买卖。这些非官方渠道虽然能够满足部分国外消费者对小米汽车的需求,但由于缺乏官方保障,消费者在购车、售后等方面可能会面临一定的风险。
二、小米的海外市场拓展计划
尽管小米汽车尚未通过官方渠道在国外销售,但小米集团已经明确表示有意图在2027年正式进军海外市场。为此,小米正在积极筹备,组建专门的海外销售筹备团队,并进行市场调研、项目管理、电动汽车售后工程师等岗位的招聘。这些举措表明,小米正在为未来的海外市场拓展做好充分的准备。
三、未来销售展望
随着小米汽车在国内市场的不断成熟和海外市场的逐步拓展,未来小米汽车有望通过官方渠道在国外销售。此外,小米还在考虑在东南亚或欧洲建立工厂,以减少运输成本,并适应不同地区的政策要求。这将有助于小米汽车更好地适应国外市场,提升其在全球市场的竞争力。
综上所述,虽然小米汽车目前尚未通过官方渠道在国外销售,但小米已经为未来的海外市场拓展做好了充分的准备,并有望在未来实现官方销售。
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