48V轻混加入，综合产品力更加出色，瑞虎8 PLUS应该怎么选？
发布时间：2025-09-30 07:38:48 | 寻车网
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48V轻混加入，综合产品力更加出色，瑞虎8 PLUS应该怎么选？
10月15日晚，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市，新车定位中型SUV，搭载1.6T+7DCT以及1.5T+CVT（48V轻混）两种动力总成。标配5座版车型，同时可选装2+3+2布局的七座版。新车将会作为奇瑞SUV车型的旗舰产品。根据不同配置推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。为了让大家更加清楚的知道，购买什么配置车型更合适，今天和小编一起来看看，这款综合实力可圈可点瑞虎8 PLUS应该怎么选？
我们先来简单回顾一下瑞虎8 PLUS的基本信息。外观方面，瑞虎8 PLUS采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的盾型进气格栅，内部还配有点状式中网，与两侧的几何条纹状灯组相搭配，让整车看上去更年轻化。
前保险杠两侧也采用了多边形的进气口，搭配镀铬装饰，显得非常有档次感。除此之外前保险杠底部的银色的保险杠护板，也能增加整车的饱满度。
车身侧面用了双腰线的设计，配合上扬的窗线，营造了十分动感的视觉效果。另外，高配车型还将配备19英寸双五辐轮圈，看上去更具气势。车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS定位中型SUV，其长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。
车尾造型相比瑞虎8来说变化不大，只是将奇瑞LOGO换为了时下流行的?“CHERY”的字母。两侧大灯内部灯腔结构也有所升级，看上去更有档次感。同时配备的双边共两出式的排气也能提升车尾的视觉效果。
内饰方面，奇瑞瑞虎8 PLUS采用了家族最新的“豪装陆地飞行舱”的概念打造，采用了贯穿式的环抱设计理念，双12.3英寸的连屏、中控台下方的8英寸触控屏，以及电子档把等配置赋予了内饰更多的科技感。同时，大面的软质材料以及NAPPA皮质包裹，让车内的品质感上升到了新的高度。
人机交互系统方面，瑞虎8 PLUS还搭载了全新的LION4.0 雄狮智云，系统具备AR导航、小奇智能车管家、人脸识别控车、智能语音控制、私享车载KTV以及智云互联手机远程控制及服务等超丰富的智能功能，大幅提升了行车乐趣和用车便利性。
动力方面，瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T发动机+ISS智能启停，最大输出功率为145kW，峰值扭矩达到了290N·m。传动系统方面，与新车匹配的是7速DCT双离合变速箱。官方的平均油耗仅为6.8L/100km。而1.5T+CVT（48V）轻混，最大输出功率126千瓦，峰值扭矩250N·m，油耗仅为6.4L/100km。
从车型介绍来看，瑞虎8?PLUS是奇瑞汽车的一款诚意之作，也是瑞虎车系的旗舰产品。从配置来看，新车一共推出6款车型，均采用了5座布局，但是可以通过选装第三排座椅实现7座布局，那么这6款车型到底哪款更有性价比呢？让我们来一一分析。
首先是售价为12.49万元的290TGDI DCT豪行版，新车为全系的最低配车型，安全性配置方面仅仅只配备了主副驾驶安全气囊、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。配置上还包括了18英寸轮毂、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、换挡拨片、12.3英寸多媒体屏幕、8扬声器的SONY品牌的音响、支持语音识别控制、以及CarPlay/CarLife、全LED大灯、PM2.5过滤系统。遗憾的是电动尾门、全景天窗不是标配。作为入门级车型，这样的配置可以说非常厚道了。
其次是售价为12.99万元的230TCI自动+48V MHEV豪情版，这是唯一一款采用了1.5T+CVT变速箱，并配备了48V轻混技术。轻混技术的搭载不仅能有效增加动力，在油耗上也低至6.4L/100km。 寻车网
新车在安全性配置方面，新车增加了前排侧气囊、并且升级成360°全景影像、增加了可开启天窗、以及感应式电动尾门。舒适性以及豪华性配置，增加了主驾驶座电动调节、车内环境氛围灯、全车窗一键升降、后视镜加热等等。对于动力需求并不高的消费者而言，这款车型不仅价格实惠，配置上也更加实用。
而13.19万元的290TGDI自动?豪情版与230TCI自动+48V MHEV豪情版的配置相同。两者仅仅只是在动力上略有区别，相较于1.5T动力车型增加的2000元。如果你对动力有强烈需求，那么这款290TGDI自动?豪情版是入门之选。
13.99万元的290TGDI自动?豪享版相比豪情版多了8000元。在安全性上增加了前后头部气帘，车道偏移预警、道路交通识别、主动刹车、全速自适应巡航。内部配备了行车记录仪、前排座椅加热、LED前雾灯。豪享版相较于豪情版增加了部分驾驶安全辅助、以及部分舒适性配置都是非常实用的功能，还是非常值得推荐的。
14.99万元的290TGDI自动?豪耀版相比起豪享版多了1万元。配备了L2.5级的驾驶安全辅助系统，增加了并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统。在配置上增加了蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主座椅腰部4向调节，座椅加热/通风/记忆、副驾驶后排调整、转向头灯、多层隔音玻璃、后视镜倒车下翻等等。虽然比上款配置多了1万元，但在安全性上增加了完善的驾驶辅助功能，舒适性配置上多了很多非常实用的功能，如果预算充裕更推荐这款车型。
最后是15.99万元的290TGDI自动 头等舱版。能够起这个名，说明这款车型也不一般，不过看配置，豪耀版几乎已经到头了，头等舱版则在此基础上更加更多炫酷的功能。包括了选装的自动泊车入位、面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景高清导航。显然这样科技感的配置更多的是为了提高瑞虎8 PLUS的产品力，消费者在选择的时候，小编并不推荐，如果后期AR实景高清导航能够下放到更低的配置车型上，还是非常不错的。
总结：
从车型配置排布来看，瑞虎8?PLUS还是非常具有性价比的，那么在这6款车型当中，我们最推荐的车型为售价为13.99万元的290TGDI DCT豪享版，在豪华型配置以及安全型配置方面取得了很好的平衡，性价比最高。
如果预算较为紧张，对动力又没有太多要求，那么售价12.99万元的230TCI自动+48V MHEV豪情版同样值得推荐，在价格不仅更加便宜，配置上也不至于太过落伍，感应式尾门已经可开启天窗这样实用性配置均具备。48V轻混技术也能让动力和油耗相互兼顾。
总体而言，奇瑞将最新技术赋予这款瑞虎8?PLUS之上，在12-15万价格区间有着非常出色的产品力。不论从颜值上，还是质量品质上，以及配置上都有着和合资产品一较高下的本事，如果你的预算在15万元以内，瑞虎8?PLUS值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
落地35万买1.5T奔驰C级，这个价格怎么样？我有没有被坑啊？
经过了各种看车之后，我最终下定了 奔驰C级，其实我也知道，这款车自从改款之后就一直存在一些争议，争议主要集中在它的心脏，由2.0T变为了1.5T。加入了轻混动。但是排量越来越小，实在让人不爽。
但是我依然选择它的原因在于外观和内饰，外观依然是以前那个C级，在一些细节设计上要更精致化，而内饰更不用多说了，奔驰车的内饰所营造的豪华氛围，我认为是同级别最好的。内饰设计漂亮！
我选择的这款是星耀版本，为了等这个颜色也等了很久了。最终的价格裸车不到三十万，购置税两万多，保险一万多，全部落地下来三十五万元。多了AMG轮毂和整体的运动套件之后，这款普通的C级处处彰显了一些性能车的味道。
驾驶感受方面，首先个人感觉动力是充足的，并没有之前的担忧，当然充足不代表强劲，这款1.5T加上轻混动组合下来我的感觉是挺适合家用的，动力够用，又得益于混动的优势，燃油经济方面有所提升。
整体上驾驶方面给我的感觉就是舒适、轻松、好开。油门初段踩下去动力响应比较一般，但是循序渐进，整体上还好吧。
车内空间宽裕，乘坐感受也比较舒适，座椅略硬，但是支撑效果很好。整体上适合家庭用车。后续还要通过时间来更深入的感受这款车。至于这款C级到底值不值得呢，其实值于不值都是有道理的，因为每个人的角度不同，侧重点不同，而且同级别的竞品也各有优势。但对于我来说，我感觉这款C级还是比较适合我的家庭用车需求的，在这一点上我感觉是够了。大家喜欢这款车吗？
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混合动力汽车交强险
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按照两种不同能量的搭配比例不同，混合动力汽车又可分为轻度混合动力、中度混合动力、重度混合动力和插电式混合动力汽车四种类型。电机功率和发动机功率之比（电机额定功率X1.7/发动机额定功率），比值小于10%，轻混；10-20%中混；20%以上就是重混。
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