世界排名前十位的手表各有哪些品牌
发布时间：2025-09-29 10:49:28 | 寻车网
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世界排名前十位的手表各有哪些品牌
1.百达翡丽（Patek Philippe）：贵族的标志于1839年建厂。表平均零售价达13，000美元至20，000美元。公司是瑞士仅存的真正的独立制表商之一，由头至尾都是自己生产，训练一名PATEK PHILIPPE(百达翡丽）表师需10年时间。
谁会陪你过24小时，贵族，钟表爱好者贵族的标志是拥有一块百达翡丽表，高贵的艺术境界与昂贵的制作材料塑造百达翡丽经久不衰的品牌效应。前不久，百达翡丽再次刷新古董表的世界拍卖纪录，一只1933年为美国一位银行家定制手表，其成交价高达1100 万美元。这只表具有24种功能，设计时间花了3年，又用5年时间才制成。一只表生产了8年，这是何等的精品意识。凭借着这种强烈意识，在其公司成立至今的一个半多世纪以来，总产量仅有60万左右。难能可贵的是，百达翡丽绝不因为市场走红而滥造一只。该厂有个保密车间，百余年保持一个传统，即每年只手工制造一只产品，其价在人民币3000万元左右，而谁要获得这只手表，起码要耐心等待8至10年时间。试问，这样的产品会跌价吗？
2.爱彼（Audemars Pigeut）：坚持百年传统
1875年，两位青年才俊JulesLouis Audemars与EdwardAuguste piguet 在钟表制造艺术的发源地瑞士，携手开创钟表制造的辉煌事业，1881年正式注册”Audemars Biguet & Cie”爱彼表厂，从此，在国际表坛展开一部经典传奇。
爱彼表创办人Audemars与Piguet一直碎心于制表艺术凭着无穷创意与独到眼光，专注研制超薄机械零件，如鸣响报时器、日月星盈亏、计时马表、两地时间显示、温度测量器及指南针等，创制出精密复杂的机械表，屡获殊荣。在1889年举行的第十届巴黎环球钟表展览会中，爱彼表参展的Grand Complication陀表，具备问表、双针计时器及恒久日历功能，精湛设计引来极大回响，声名大噪享誉国际，为爱彼表在表坛树立了崇高的地位。时至今日，爱彼表在Audemars与Piguet家族第四代子孙的领导下，成就骄人，深获钟表鉴赏家及收藏家的推崇，成为世界十大名表之一。
爱彼表采用的钻石全部经过严格挑选，无论颜色还是清晰度都是上乘的水平，真正作到完美无缺。然后经由经验丰富的珠宝工艺师精心镶嵌，在精确掌握时间的同时，尽显你非凡的魅力和优雅的风度。
3.伯爵（Piaget）：值得欣赏的至尊之宝
伯爵表为表中后起之秀。它跻身于第一流手表行列，还是本世纪40年代后期的事。这个今天令无数望族富婆趋之若骛的顶级表，在其起飞前，却经历了近百年的缓慢发展。伯爵表的创始人奇奥杰斯.庇埃其原为
士侏罗山脉中的一个名叫拉考奥克斯费村庄的农场主。1874年，庇埃其建立了制表工做室，将他14个孩子组织起来为其它制表公司生产机芯，也以伯爵公司的品牌生产整只成品表销售本地市场。第二次世界大战之后，庇埃其的两个孙子吉拉德和凡伦汀重新组建司，推出第一批伯爵手表。由于伯爵表精良的品质，很快打出了牌子。发展至今的伯爵表无论造型，色彩均洋溢着现代派的主流气息。诚如现任公司总裁伊夫士.庇埃其所说：你从伯爵表上看时间，是在欣赏一件至尊之宝。
始创于一八七四年的瑞士表—PIAGET，凭着出色的设计才华，以及精湛的制表技术，PIAGET领导表坛一个世纪，令世界钟表业发放异彩，光芒万丈。
PIAGET首创的纤薄型机械运转装置，成就显赫，是钟表业的历史传奇。时至今日，PIAGET的出品，每一部份都是由PAGET工作室所制造，独一无二，丝豪不苟，甚至自设铸金工场，务求尽善尽美。
除了独创首屈一指的机械运转装置外，PIAGET的设计心思是人所共仰，所有表壳及表镯都必定用18K金或白金铸造，而表面的设计更是多姿多采，别具特色。
4.积家（Jaeger-Le Coulter）：创造吉尼斯纪录
积家公司的前身是1883年由查而斯·安东尼·拉考脱所创立的制表公司,创始人是一位能工巧匠巧匠.他发明了能够将测量的准确度精确到1/1000毫米的微米仪，使钟表零件加工精度大大提高。在1851年伦顿举办的。
世界博览会上获得金质奖章。约90年后，拉考脱的孙子–戴维.拉考脱与法国精密航海计时器制造商爱德蒙.积家达成了合作关系。
1992年积家制造出创吉尼斯纪录的微型机芯2令表（1令=2.256毫），震动了钟表界。1953年，英女皇伊丽莎白二世戴的就是一只全白金的镶嵌钻石的积家2令表。二三十年代，积家公司为马球运动员设计的防震，耐冲击的翻转表成了积家的一个招牌系列，长盛不衰。1982年积家公司研制开发的ATMOS钟创造了积又一辉煌。
5.江诗丹顿（Vacheron Constantin）：贵族的艺术品
江诗丹顿，创立于1775年，历史悠久，江诗丹顿公司创始人是哲学家让·马克·瓦什隆(Jean Marc Vacheron)，他学识渊博，技艺精湛，是钟表业一代宗师，也是梭和伏尔泰的好朋友。也就是他，成立了世界上第一所表厂，这制表厂就是江诗丹顿的前身。1819年由Francois Constantin向海外成功推广产品,他也将钟表技艺推至完美。”可行性是永远存在的”——成为企业的格言。1891年，Vacheron孙子和FrancoisConstantin携手合作，表厂的名字改为Vacheron Constantin–也就是表厂今日的名字江诗丹顿。
江诗丹顿每年仅仅生产2万多只表。这就像欧佩克采取原油产量限制从而抬高油价一样。当然，江诗丹顿和克还有不同之处。原油是大众消费品，江诗丹顿是贵族的艺术品。值得欣赏的是，江诗丹顿已经渡过了240个年头。制表业是瑞士最主要工业，不管在过去在今天，江诗丹顿始终在瑞士制表业史上担当关键的角色。
6.劳力士（Rolex）：手表领域中的霸主
Rolex 或许是您最熟悉的一个牌子。
劳力士公司的前身是W&D公司。由德国人汗斯·怀斯道夫与英国人戴维斯于1905年（清光绪31年）在伦顿合伙经营。1908年，怀斯道夫在瑞士的拉夏德芬注册了劳力士商标，W&D由此改为劳力士。劳力士表最初的标志为一只伸开五指的手掌，它表示该品牌的手表完全是靠手工精雕细琢的。以后才逐渐演变为皇冠的注册商标，以示其在手表领域中的霸主地位,是全球最具价值10大品牌第3名，手表品牌。
20世纪20年代，劳力士公司全力研制第一只防水手表。1926年，劳力士的防水表正式注册。劳力士手表的设计风格一直本着庄重，实用，不显浮华受到各界人士的喜爱，尤其是远东及中东地区的人士。
7.卡地亚（Cartire）：上流社会的宠物
卡地亚家族在19世纪中叶已是闻名遐尔的法国珠宝金银首饰制造名家。路易.卡地亚是当时颇受皇室权贵赏识的金饰工艺家。1888年，卡地亚尝试在镶嵌钻石的黄金手镯上装上机械女装表。1904年为老朋山度士（SANTOS）而制造的金表一跑打响。从此卡地亚手表一直是上流社会的宠物，历久不衰。
卡地亚表除了一部分由设在巴黎的总厂所制造之外，还有相当一部分与爱彼积家百达翡丽江诗丹顿欧洲钟表公司等著名公司签约特其功能造型工艺等可谓博采各家之长，荟萃精华，因而天地广阔。卡地亚凭着国际名牌集团优势，生产并销售高档手饰，尤其女用手提包，深得贵族与富豪青睐，国际明星李玫就是担任该公司的亚洲区的代言人。
8.万国（IWC）：机械制造 品质超凡
IWC万国表创立于1868年，制表已有130年历史。立业地方叫夏佛豪塞，当地有钟表的历史可远溯至15世纪初，足足比IWC早了459年。IWC的创办人是美国波士顿工程师佛罗伦汀·琼斯（FlorenineA. Jones），他在莱茵河畔的厂房中创立了瑞士最早期的机械制表工厂，实现了他的新颖构想——以机械取代部份人工制造出更精确的零件，而后由一流的表师装配成品质超凡的表。IWC万国表近几年来业绩成长达百分之五百，成果相当惊人。
万国表的标志是IWC，是万国表公司（The International）的缩写。
这一举世公认的瑞士名表品牌，在日本东京引领了当地风尚：商人用ROLEX（劳力士），医生用OMEGA（欧米茄），大学教授及工程师用IWC。
9.芝柏表（GIRARD-PERREGAUX）
源自日内瓦的芝柏表，始创于1791年。
两个多世纪以来，芝柏表的创意源源不绝，全赖背后无数超卓的制表工匠，代代相传，努力不懈，使其优良的制表传统得以发扬光大，达至今日举世推崇的地位。
手表制作，是心思的结晶，也是对美学和技巧完美配合的追求；满足不同年代的品味和潮流之余，必须无损传统素质及优点，才能叫人赏心悦目，始终如一。
10.欧米茄（OMEGA）：成就与完美的代表
配戴欧米茄手表，代表成就与完美，欧米茄这个钟表业与广告业都闻名的名字源于希腊字母(omega)，始于1848年，深受品味人士喜爱。欧米茄在帆船、田径、游泳等世界级赛事中担任标准计时，并且常赞助欧洲高尔夫球赛，荣获奥运会指定计时器达三十一次之多。欧米茄是第一只也是唯一一只在月球上被佩戴过的手表。
欧米茄更邀请一些名人作为形象大使，如我们所熟悉的一级方程式冠军舒马赫、花样滑冰冠军陈露、瑞士头号网球手辛迪斯、帆船赛手彼得布雷克爵士，高尔夫球手恩尼·艾斯、皮尔期·布鲁斯南、辛迪·克劳馥、任达华、琦琦等各界顶尖人士。
腕 表 排 名
1.特级表：
以制作复杂功能表见长，打磨考究，充份显示表厂的技术实力，品牌含金量极高，产量有限，价位多为十万元以上。
百达翡丽Patek Philippe
爱彼Audemars Piguet
江诗丹顿Vacheron Constantin
朗格A.LANGE&SOHNE
宝玑Breguet
豪爵ROGER DUBIUS
帕玛强尼PARMIGIANI
宝珀Blancpain (复杂款，普通款为一类一)
积家Jaeger-LeCoultre
雅典Ulysse Nardin (复杂款，普通款为一类一)
弗兰克·穆勒FRANCK MULLER
格拉苏蒂Glashütte Original (GUB39自动机芯及女表为一类一)
芝柏IRARD-PERREGAUX(复杂款，普通款为一类一) 2.一类一等：
适合中国高薪层身份的经典表。
劳力士Rolex
万国IWC International Watch Co.
芝柏GIRARD-PERREGAUX
卡地亚Cartier
萧邦Chopard
伯爵PIAGET
积家Jaeger-Le Coulter
3.一类二等：
适合中国高薪玩表人。
真利时Zenith
KELEK(好象已经停产)
昆仑Corum
丹尼尔·罗斯DANIEL ROTH
尊达GERALD GENTA
联合UNION
瑞宝CHRONO
沛那海PANERAI
欧米茄OMEGA
杜彼萧登DUBEY&SCHALDENBRAND
玉宝EBEL 说明1：
许多同一品牌产品有差异，所以按其比例区分，列为特级的说明其以复杂功能表见长，而且复杂功能表在其产品中占相当比例，或者机芯打磨够水准，品牌定位高。如雅典，法兰穆勒普通款虽以ETA2892为基础但不影响整体形象。格拉苏蒂推出几款陀飞轮，飞返倒计时，双鹅颈微调机芯后已摆脱GUB39机芯普通形象，可以与LANGE分廷抗礼。
IWC也以复杂功能表见长，但其多数产品相对普通，所以列为一类一，积家同理。萧邦因拥有LUC自家芯同时珠宝表品位高所以列一类一。
增你智（真利时）本来可以更高，但还需新总裁的努力。KELEK技术是特级，机芯材料是二类。DANIEL
ROTH靠设计。GERALD GENTA虽有复杂限量款，毕竟不是主流。UNION机芯与打磨一般，但全部自家芯还有复杂功能款。瑞宝机芯普通，但有创意和功力，新单钮计时码表又拿瑞士腕表杂志大奖，有前途，可跻身一类。欧米茄本来只能算二类，有了同轴擒纵和3303机芯可入一类。玉宝靠的是尚算自家机芯的计时表。
4.二类一等：
用ETA的中坚力量，多偏于ETA高级芯，有一定改造与打磨工艺或设计着重突出，占据中档偏高级领域，适合中国中产阶层有性格人士。
百年灵
帝驼表(借劳力士的光)
TAG HEUER豪华(豪雅)
PAUL PICOT
MARTIN BRAUN
名仕
艾美
PORSCHE DESIGN保时捷(绮年华代工，设计取胜)
IKEPOD(设计师表，多数天文台级)
萧伯斯坦ALAIN SILBERSTEIN
EBERHARD(机芯改造功能强，CHRONO4令人惊艳)
VULCAIN凡尔根(自家闹铃芯)
BVLGARI宝格丽
HUBLOT
VENTURA(设计师表，多数天文台级)
5.二类二等：
用ETA中低级芯的中坚力量，改动不大，打磨一般，工具性强，价位五千至一万五左右，适合中国百姓阶层消费。
雷达RADO
摩凡陀MOVADO
绮年华ETERNA (品质与保时捷有差别)
尚美XEMEX
梭曼REVUE THOMMEN
伯特莱PERRLET
艾登SCHWARZ-ETIENNE；
浪琴LONGINES
富利斯FORTIS
美耐华MINERVA；
雅克JACQUES ETOILE；
DANIEL JEAN- RICHARD
帝玛TUTIMA
辛恩SINN
NIVREL(少数还用LEMANIA8810的品牌)
MUEHLE
NOMOS
瑞纳RAINER BRAND
显赫HANHART
司多娃STOWA(JOERG SCHAUER)
SOTHIS
宝星TEMPTION
说明2：
二类表中不乏有高级品，例如2892加万年历模组的或用增你智机芯的，价格也不菲。主要还是参考其综合水准及市场定位。
6.三类：
用ETA基础芯的平价货，但质量有保证，正宗厂家品牌，价位多数万元以下，为玩表人的基本款式。
豪利时ORIS
天梭Tissot
汉米尔顿HAMILTON
米陀MIDO
ZENO
MARCELLO C
DAVOSA
德国的一些搭载ETA(包括7750，UNITAS)的小品牌，如LIMES，KAUFMANN，LACO等等。
7.四类：
仍在世的被亚洲买下的欧美老品牌和一些只针对亚洲市场的低档品牌，用ETA廉价芯或日本芯，质量还说得过去，一二千元左右，中国平民阶层最常接触的“瑞士表”大都属此列。
梅花Titoni
英纳格ENICAR
罗马ROAMER
西马Cyma
依波路BOREL
百浪多Pronto
艾其华OGIVAL
时度DOXA
山度士SANDOZ
尼维达NIVADA
奥尔马Olma
宝路华BULOVA
还有一些瑞士石英表应属四类：
斯沃奇SWATCH
雪铁纳CERTINA
宝星JUNHANS
俄罗斯飞行计时码表(仿瑞士7734芯)。
8.五类：
精工SEIKO
西铁城Citizen
东方(双狮)ORIENT
卡西欧CASIO
俄罗斯飞行闹铃表和罗斯托克（过去的军表）。
9.六类：
中国大陆表。此类表从前被抬高，现在应该回到它应处的地位。
附注：由于大量瑞士表小品牌的绝迹和法国表英国表(目前多少有一些)的稀少，使得分级变的容易。总体看当今表坛的级别阵营还是清晰的，低偏中级，中级和中偏高级被ETA占据着，使得我们最适合这种档次的人实际选择空间并不大，可见如今机械表制造业的窘境，可想SWACTH集团的霸气！
以上列出的品牌参考了瑞士腕表杂志，多数为机械表。有几类品牌表没有列入：
一.大部份独立制表人作品：
因为不如法兰穆勒已具规模，且随意性大，有复杂功能款，也有简单款，不易评定。如矫大羽既有千金难求的陀飞轮，亦有ETA芯加个招牌表面。
二.尚不为国内甚至国际表友熟悉的品牌，宣传相对低调，集中于某个小圈子。
如：GRAHAM；URBAN JUERGENSEN；KURTH(德国家族制表师傅，用库存老机芯限量产表)；HARWOOD(发明自动转子表老品牌)，BOVET播威。有的机芯来源不详，质量难评。
三.时装首饰文具类品牌表：
不以钟表制造见长，多请人代工，质量参差不齐。如登喜路；万宝龙；BUCHRER宝齐莱(表店名)；HARRY WINSTON；TIFFANY蒂凡尼；路易威登；香奈尔；GUCCI古驰；ESPRIT等。
这类表在国内迷惑性极大，有人认为笔好衣服好表就一定好，虽然有的牌子表做工上乘，机芯也好，但我的观点是：作为一个懂表的人不会去买非专业表品牌。就象我戴劳力士表，如果帽子也戴劳力士厂纪念品我会觉得很傻一样。我认为全身上下穿戴一个牌子的人不是员工就是没品。
四.多如牛毛的石英表品牌，除几个有影响的外都未列出。通常ETA芯的档次高于日本芯的。都属五六类水准。
电动车十大名牌
电动车十大名牌推荐：爱玛、雅迪、新日、绿源、台铃、小牛、立马、小刀、比德文、库克。
1、雅迪电动车
功率大，性能出众，偏向运动风，是雅迪电动摩托的特点。得益于成熟的制造链和合作渠道，雅迪的产品在电机、电池、减震、轮胎这样的核心部件中往往使用了自主特别研发，或者是该领域顶级厂商的产品，比其他国内电动车品牌更为可靠。E7和Z3系列是雅迪目前最具代表性的电动摩托产品。
2、绿源电动车
学生出行、白领通勤、家庭代步是绿源电动车的三个主要使用场景，因此其车型更注重外观的小巧时尚，强调省心舒适，而在速度、减震等性能上则不及雅迪、小牛这些主打运动型电动车的厂商。近年来，绿源主推的旗舰款大部分为轻便的“小龟壳”电动车。这类电动车尺寸较小，配色丰富，精致美观，受到都市上班一族的欢迎，最新推出的MG5和微舞是其代表性车型。
3、小刀电动车
“没电还能跑”曾是小刀的主要卖点，但随着不少厂商都在其电摩产品中加入能量回收功能，小刀的这个卖点变得越来越平凡。反而是其在动力系统方面，在控制器、电机和电池上采用的整合式定制组合，让其性能在同等价位的运动型电摩中处于中上水平，机件寿命也更长。
4、比德文豪鹰
比德文豪鹰的外观可谓是对电摩全面的革新，源自高端摩托的设计语言，让它少了一些普通的锋利锐气，但整体时尚精致了不少。尺寸方面，和秀气的外观一样，长宽高比普通电摩都小了一点，整体更加紧致，营造的动感也更强。
5、库克F366
库克F366主打动力澎湃，通过爱玛引擎MAX能量聚核系统及运动型外观设计，以及别具巧思的炫彩仪表，打造无与伦比的运动竞技感。骑行过程中，边缘跑马灯颜色将随行驶速度变化而变化，给用户专业有趣的玩家体验。
档次排名：看谁是第一
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档次排名：看谁是第一
特斯拉：
特斯拉是整个新能源行业的先行者品牌，整个品牌的影响力在国内甚至全球可以说是首屈一指。
并且在很多人心里特斯拉这个品牌也属于豪华品牌的段位。它旗下目前在售的一共是4款车型，据乘联会的数据统计特斯拉中国一共卖出439770辆的销售数量，实力有目共睹。
这么高的售量也侧面反映了特斯拉这个品牌在国人心中的认可度极高，当然跟他整车质量也密不可分，如果整车质量有不足即使你有过一段风光的时候，但是随着时间的推移注定会被市场舍弃。
理想：
理想一经上市就树立了专注豪华中大型SUV市场的形象。实际情况理想也是一直围绕这个定位去做的，旗下一共在售的4款车型都是中大型SUV车型并且售价都不菲
理想ONE一直是新势力造车的代表车型，全年即使在停产风波的影响下也卖出了78791辆拿到年度中大型车SUV冠军，L9虽然去年下半年才上市的，但是销量也有40151台摘得大型SUV榜单桂冠。如此傲人的成绩我相信L7,L8的销售也会很乐观。
简单的看了一下，理想去年的投诉率很高但主要问题并不在质量原因而大部分是关于理想ONE停产的投诉，考虑到这车上市2年了销量也一直不错，这质量方面肯定还是可以的。
蔚来：
蔚来的目标也是高端电车市场，它的定价几乎是与BBA这种豪华品牌价格在抗衡，但你别说不低的价格却有着不错的销售量，通过查看去年的纯电动车上险排行榜，40万元以上蔚来独占前三,并且上险数量都在万台以上简直吊打一众豪华品牌。
30万-40万的售价区间，蔚来也是前十中独占三元，并且上险辆也在万台以上。当然这些与蔚来的换电服务有着密不可分关系，它打破了电动车充电的固定模式，而是采用换电模式这样可以更加的方便用户。当然有钱人不是傻子，整车良好质量也是它这么高销量的基本保证。 寻车网
比亚迪：
比亚迪可以说是现在国内新能源汽车行业的行头老大，是唯一一个自己可以掌握三电技术的企业，就连特斯拉也得在其面前抖三抖。比亚迪的车型范围涉猎较广，但每个车型几乎都有拿得出手的车型
这样看下来比亚迪的最高售价也就34.28万，但销量确异常的好，并且大部分车型价格都不是很贵可以说比亚迪的档次属于平民级别。
比起它不高的售价，但它在质量方面却没有马虎，比亚迪坚持自主研发，自主生产的发展路线，以品质为核心，它自主研发的刀片电池也是目前世界上最安全的电池之一。
极氪：
极氪是吉利旗下新能源市场的高端品牌，但是相对于理想，蔚来的售价似乎也没有将自己摆的太高，这个品牌目前正儿八经的产品只有极氪，累计销量也有7万多台，对于一个产品车型还不多，只有一款车打天下的极氪而言这个成绩还算理想。
当然极氪不会只安于现状，他们也计划陆续推出更多的车型去抢占市场。整体的车身设计，内饰方面还是显得比较豪华，但是由于其较低的市场份额，在大众的心中认可度还是不高也显得档次不足。
小鹏：
当年的蔚小理，三个造车新势力，似乎小鹏已经在慢慢掉队，相对蔚来和理想它的价格还算良心在20万左右，最贵的车型小鹏G9最高售价46.99万。
但是看到小鹏的产品没有一个拿得出手的主力车型，每款车都只有小几千辆的月销售量。貌似在紧凑型轿车，中型轿车，紧凑型SUV，中大型SUV都有涉猎但又觉得每个产品很突兀，小鹏想走低端市场，P5价格貌似偏高，想走中端市场P7整体产品实力又不够还不如打折，走高端路线G9目前又惨不忍睹，所以在高端市场竞争如此激烈，自身又没有核心技术得情况下，不如将车价格打下来，定定心心走中低端市场，先有一个自己的走量车型，让自身在消费者心中有个良好的形象，而不是通过推出G9这种高端车型来提升形象。
毕竟大部分车已经是中低端定位并且还没有站稳，你再去高端市场竞争这不是自寻死路吗？
总的来说，现在新能源汽车无论档次如何基本质量都还算不错，没有出现过什么让消费者比较寒心的重大质量问题。这也奠定了整个电动车行业将来可能主导家用车市场的基调。希望每个品牌能继续坚持以质量为核心，科技为动力的可持续发展路线。
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