油电混动suv推荐l7 奇瑞15以内混动suv

本文目录一览：

• 1、奇瑞15以内混动suv
• 2、风神l7混动纯油油耗实测
• 3、别克至境L7动力信息公布 搭载1.5T混动专属发动机

奇瑞15以内混动suv

奇瑞15万以内混动SUV推荐车型包括捷途山海L7、风云T9和风云T8 ，具体信息如下：

捷途山海L7 ：车身尺寸为4749×1900×1720mm，轴距2745mm，提供7座版本（选装价4000元），适合多成员家庭。动力系统采用1.5T发动机与电机组成的混动系统，系统综合功率271马力，纯电续航120公里，满油满电续航达1300公里。配置方面，标配双12.3英寸液晶显示屏、LED照明系统、全景天窗，顶配版本增配L2级智能驾驶辅助系统、DOW开门预警与并线辅助功能，兼顾实用性与安全性。

风云T9 ：车身尺寸为4795×1930mm，轴距2770mm，空间表现优异。动力系统总功率265千瓦，峰值扭矩530牛·米，0-100公里加速仅需7.7秒，纯电续航提升至210公里，满油满电续航超2000公里。智能化配置突出，搭载高通8155芯片、5G网络技术、15.6英寸中控屏、256色氛围灯及索尼14声道音响系统，并配备ENC主动降噪功能。安全配置方面，标配L2级智能驾驶辅助系统，额外提供远端气囊与HUD抬头显示。

风云T8 ：售价区间为10.39~15.09万元（具体价格以优惠政策为准），车身设计采用大面积封闭式进气格栅与点阵式内部结构，搭配犀利大灯组，车尾贯穿式尾灯组嵌入品牌LOGO，辨识度较高。七座布局灵活，第三排座椅可放倒，与第二排形成大容量后备箱空间。内饰采用大面积真皮材质包裹，融入木纹饰板与氛围灯，质感出色。中控屏为15.6英寸悬浮式设计，支持在线应用与语音识别控制功能，兼顾科技感与实用性。

以上车型在价格、空间、动力及配置上均满足15万以内预算需求，用户可根据家庭结构、续航偏好及智能化需求进行选择。

风神l7混动纯油油耗实测

关于东风风神L7混动版的纯油油耗实测数据，综合多份用户实测报告和专业测评，可总结如下：

一、官方标准与实测对比

• 馈电油耗（纯油驱动）

  • 官方NEDC标准为百公里3.8L，但实际驾驶中受路况和负载影响会略有浮动。WLTC工况（更接近真实路况）下油耗为4.81L/100km，用户反馈这一数据较为准确，尤其在市区与高速混合路段中表现稳定。

• 满油满电综合油耗
  实测最低可达2.9L/100km（易车网2024年测试），但需注意这是在电量充足、以电驱为主的情况下实现的。

二、不同场景下的油耗表现

• 高速混动模式

  • 25次混动模式实测显示，高速行驶时百公里油耗约5L，同时伴随11kWh的电耗（汽车之家2024年数据）。高速工况下发动机介入频繁，费用会明显增加，平均每公里能耗成本约0.33元，高于综合工况的0.24元。

• 日常通勤（市区+短途）

  • 用户三个月实测（有驾2025年）表明，纯电续航实际可达180公里（开空调），若频繁充电可大幅降低燃油消耗。馈电状态下，市区拥堵路况油耗会略高于高速，但整体仍维持在5L左右。

三、对比测试与节能建议

在2024年易车组织的混动SUV横评中，风神L7与竞品（如宋Pro、银河L7）相比，油耗表现处于中上水平。 省油关键点 在于：

• 优先用电 ：满电时尽量使用纯电模式，成本最低；

• 混动策略 ：高速路段建议手动切换混动模式，避免馈电时发动机高负荷运行。

四、用户实测案例

• 长里程统计 ：一位车主行驶7200公里后，总能耗费用1699.32元，折合每公里0.24元，其中混动模式占比高时成本会上升至0.33元/公里（汽车之家2024年数据）。

总结

风神L7的馈电油耗实际表现约为4.8-5L/100km，优于多数同级燃油SUV。若注重经济性，建议保持电量充足，并合理规划混动模式使用场景。如需更详细测试视频或数据，可参考易车网等平台的对比测评。

别克至境L7动力信息公布 搭载1.5T混动专属发动机

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来别克至境L7动力信息公布 搭载1.5T混动专属发动机的相关内容。

易车讯 7月23日，别克品牌公布至境L7增程系统相关技术参数。新车搭载1.5T混动专用发动机，拥有302km纯电续航，零百加速5.9s。 寻车网

具体来看，别克至境L7搭载全栈自研的增程系统。其采用全新研发的40.2度奥特能电池，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km。此外，新车配备了最大功率252kW的高性能电机，并采用1.5T混动专属发动机，可输出115kW额定功率和230Nm最大扭矩，零百加速仅需5.9秒，综合油耗低至0.5L/100km。

外观方面，新车采用银河星空展翼大灯和大尺寸涡扇轮毂，展现出极强的豪华感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5032*1952*1500mm，轴距为3000mm。

车身侧面，新车采用时下隐藏式车门把手，进一步优化风阻系数表现。同时，其车窗上沿和下沿处分别以亮黑色饰条和镀铬饰条进行装点，提升车辆精致感。车尾方面，新车尾部采用贯穿式尾灯组，内部灯腔结构十分精致，并搭配微微上翘的小鸭尾设计，带来不错的运动效果。

至境L7是全球首款搭载Momenta R6飞轮大模型的量产车型，同时还首发应用基于高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器。