发布时间:2025-09-23 11:23:59 | 寻车网
双质量飞轮(DoubleMassFlywheel,DMF)是20世纪80年代末在汽车上出现的一种新配置,它对于 汽车动力 传动系统的隔振和减振有很大的作用。1984年,双质量飞轮首先出现在日本丰田公司,1985年又被 宝马公司 装备于BMW324D车型上,其大大降低了车辆动力传动系统的扭振和振动噪声。与此同时,世界上其他汽车生产国,如法国、英国、美国、德国等国家,也都开始进行双质量飞轮的研究与开发,其中德国和法国的成果最为突出。
双质量飞轮是当前汽车上隔振、减振效果最好的装置。因此自20世纪90年代以来,其在欧洲得到了广泛推广,并已从高级乘用车推广到中级乘用车,当然这与欧洲人喜欢 手动挡 和柴油车也有很大的关系。众所周知,柴油机的振动比 汽油机 大,为了使减少柴油机的振动、提高乘坐的舒适性,现在欧洲许多柴油乘用车都采用了双质量飞轮,使得柴油机乘用车的舒适性已经可与汽油机乘用车媲美。 寻车网
双质量飞轮的作用主要体现在以下几个方面 :
动力传递 :双质量飞轮的第一质量部分像传统飞轮一样坚守在发动机一侧,负责起动和传递扭矩,确保动力的顺利流动。
振动抑制 :第二质量部分置于变速器一侧,旨在提升传动系统的转动惯量,以抵御发动机旋转不均带来的扭动振动。通过分离和结合两个质量,双质量飞轮取消了传统的减振器,转而采用一个刚性离合器盘,大大减小了振动源的质量,从而有效抑制了振动。
提升驾驶体验 :双质量飞轮的设计还显著提升了同步性和换档的平顺性,使得驾驶更加舒适。第二质量的存在提高了整个传动系统的惯性矩,将共振转速降至怠速以下,仅在发动机启动和停止的瞬间,振动可能会短暂越过这一阈值,从而在日常驾驶中减少了不必要的振动和噪音。
技术创新 :双质量飞轮作为汽车传动系统中的一个关键部件,其创新的设计解决了传统减振器存在的局限性,为汽车提供了更平稳的动力传递和更先进的振动控制技术。
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双质量飞轮是20世纪80年代末在汽车动力传动系中应用的新型结构,可较为有效地隔离发动机曲轴的扭振,有利于改善汽车的使用性能。