购买汽车保险预算一般是多少
发布时间：2025-09-09 03:50:18 | 寻车网
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购买汽车保险预算一般是多少
汽车保险预算因多种因素而异，没有一个固定的标准金额。
不同车型保费不同，一般来说，豪华车保险费用相对较高，因为车辆价值高，保费相应也会增加；而普通家用车保费相对较低。使用性质也会影响预算，如果是营运车辆，保险费用通常比非营运车辆要高。驾驶人员的情况也很关键，新手司机由于事故风险相对较高，保费可能会比经验丰富的老司机贵不少。还有保险项目的选择，如果只购买交强险，费用相对固定且较低，但保障范围有限；若同时购买商业险中的车损险、第三者责任险、不计免赔险等多种险种，预算就会大幅增加。总体而言，汽车保险预算少则几百元，多则数千元甚至上万元都有可能。
1. 车型方面，豪华品牌汽车如宝马、奔驰等，车辆本身价值高，假设一辆价值50万左右的豪华车，仅车损险这一项，按照一定费率计算，保费可能就会达到数千元。而一辆价值10万左右的普通家用车，车损险保费可能只有几百元到一千多元不等。
2. 使用性质上，营运车辆例如出租车，每天行驶里程长、使用频率高，发生事故概率相对较大，其保险费用会比私家车高很多。私家车如果只是日常上下班通勤使用，保险费用会相对低些。
3. 驾驶人员情况，新手司机第一年保费可能会在基础保费上上浮一定比例。比如一辆普通家用车，老司机购买保险可能每年保费3000元左右，新手司机可能会达到4000元甚至更高。
4. 保险项目选择上，交强险是强制购买的，保费一般在950元左右（根据车型不同会有差异）。商业险中，车损险保费根据车辆价值和费率计算，第三者责任险不同保额保费也不同，100万保额的第三者责任险保费可能在1500元左右，再加上不计免赔险等其他险种，全部算下来，预算可能会达到数千元。
交强险降价提升了保额，刚买的怎么办
今年7月1日实行的机动车交通事故责任强制保险费率已经最终确定，保监会昨天下午公布了包括家庭自用车、非营业客车、摩托车等8类共42种车型的交强险费率。其中北京市数量最多的6座以下家庭自用车交强险费率为1050元。有责赔偿限额规定，死亡伤残赔偿为5万元人民币，医疗费用赔偿为8000元人民币，财产损失赔偿为2000元人民币。有责赔偿共计6万元人民币。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。据了解，交强险目前实行全国统一价格，一年之后将根据各保险公司的经营情况进行费率的浮动，目前每辆机动车只需投保一份交强险。
发生事故交强险先赔
购买交强险后是否不用再购买商业三责险？专家介绍，目前仅仅6万元的赔偿在恶性交通事故中是远远不够的，目前恶性人身伤亡事故的赔偿至少在20万以上。因此，为了更好的保障，消费者在购买交强险的同时可自愿购买商业三责险和车损险等。例如:不少投保人目前购买了20万元责任限额的商业三责险、车损险以及附加盗抢险、不计免赔险和玻璃单独破碎险等。在实行交强险制度后，消费者在原保险合同到期后，首先必须购买交强险，同时还可根据自身需要，在交强险基础之上选择购买不同档次责任限额的商业三责险(如5万、10万元、15万元或更高)以及车损险和各种附加保险等。
据介绍，发生交通事故时，本着交强险先行赔付的原则，不够的部分再由商业保险补充。例如一起有责赔偿30万的致死交通事故，先由交强险中的5万元赔偿，其余再由商业险赔付。
商业险未到期可暂不保交强
根据规定，交强险制度于今年7月1日起实行。机动车所有人、管理人自施行之日起3个月内要投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，驾驶人应随车携带保单备查。原商业三责险期满后，应及时投保交强险。
记者了解到，许多投保人为省保费这些天想突击投保商业三者险以避开投保交强险，业内人士认为不可取。据介绍，生效日期7月1日以后的保单，如果没有按照规定投保强制三者险的，车主有可能面临罚款。
司机逃逸救助基金垫付抢救费
随着交强险的实施，配合其的道路交通事故社会救助基金也开始启动。根据规定，在抢救费用超过交强险责任限额、肇事机动车未参加交强险和机动车肇事后逃逸的三种情形下，将由救助基金先行垫付交通事故受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用。同时，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。救助基金的来源包括:一是按照交强险的保险费的一定比例提取的资金；二是对未按照规定投保交强险的机动车的所有人、管理人的罚款；三是救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金；四是救助基金利息；五是其他资金。有关救助基金的具体管理办法相关部门正在制定中。
机动车交通事故责任强制保险基础费率表金额单位:人民币元
一、家庭自用车
1家庭自用汽车6座以下1,050
2家庭自用汽车6座及以上1,100
二、非营业客车
3企业非营业汽车6座以下1,000
4企业非营业汽车6-10座1,190
5企业非营业汽车10-20座1,300
6企业非营业汽车20座以上1,580
7机关非营业汽车6座以下950
8机关非营业汽车6-10座1,070
9机关非营业汽车10-20座1,140
10机关非营业汽车20座以上1,320
三、营业客车
11营业出租租赁6座以下1,800
12营业出租租赁6-10座2,360
13营业出租租赁10-20座2,580
14营业出租租赁20-36座3,730
15营业出租租赁36座以上3,880
16营业城市公交6-10座2,250
17营业城市公交10-20座2,520
18营业城市公交20-36座3,270
19营业城市公交36座以上4,250
20营业公路客运6-10座2,350
21营业公路客运10-20座2,620
22营业公路客运20-36座3,420
23营业公路客运36座以上4,690
四、非营业货车
24非营业货车2吨以下1,200
25非营业货车2-5吨1,630
26非营业货车5-10吨1,750
27非营业货车10吨以上2,220
五、营业货车
28营业货车2吨以下1,850
29营业货车2-5吨3,070
30营业货车5-10吨3,450
31营业货车10吨以上4,480
六、特种车
32特种车一6,040
33特种车二2,430
34特种车三1,320
35特种车四5,660
七、摩托车
36摩托车50CC及以下120
37摩托车50CC-250CC(含)180
38摩托车250CC以上及侧三轮400
八、拖拉机
39农用型拖拉机14.7KW及以下待定
40农用型拖拉机14.7KW以上待定
41运输型拖拉机14.7KW及以下待定
42运输型拖拉机14.7KW以上待定
1、座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释；
2、特种车一:油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车；特种车二:用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车；
特种车三:装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车；
特种车四:集装箱拖头。
3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的50％计算。
今日访谈
8000元医疗费用比较低
对于刚刚公布的交强险费率，中央财经大学保险教授郝演苏认为，私家车1050元的费率尚可。同时郝演苏认为，目前的医疗费用居高不下，8000元的医疗赔付对于抢救者来说肯定是不够的。
郝演苏初步预测，一年之后交强险的保费可能上涨。目前交强险实行全国统一费率，但第二年会根据盈亏以及出险情况有所调整。现在的交强险对车损的赔付较高，如果不涉及这部分赔付，现有交强险的费率还会比现在低。而实际上，如果按照财产赔付2000元的比例看，保险公司很可能亏，下一年的费率也有可能涨。但这将和个人出险情况挂钩。
此外，郝演苏认为，现有商业三者险可能会出现降价。这是因为保险公司的承保范围将扩大，赔偿额度将增加，生存压力进一步增大。许多原本投保低额度的商业险车主投保交强险后可能就不再会投保商业三者险了，因此为了争夺客户，现有商业三者险势必会降价。
各方说法
消费者交强险费率有点高
尽管昨天公布的交强险保费已经比此前传闻的1800元左右降低了，但许多消费者表示，保额不足以承担车辆出险后的理赔，保额和保费之比例相差悬殊。市民岳先生认为，一旦出现恶性交通事故，6万左右的保额根本不足以支撑赔偿所需费用。据了解，许多商业车险保额10万的费率经过折扣之后在1000元左右，而强制险虽然扩大了赔付的范围，但与商业三者险比较交强险费率还是偏贵。
保险公司赔付不亏很难
虽然不少消费者觉得交强险费率较高，但天平车险北分公司一名经济师对保险公司能否盈利却表示不乐观。他表示，交强险费率和目前商业保险报价差不多，目前交强险实行分账管理，到底保险公司能不能真正做到不亏不盈还要一年考验期。这与交警的管理力度以及个人的出险情况都有直接关系。但是从1050元的私家车保费看，除去人工成本等费用，保险公司很难盈利。
保监会下年浮动奖优罚劣
对于交强险正式施行后会不会增加投保人经济负担的问题，
保监会有关负责人指出，投保人应逐步转变观念，交强险的“守护”对象是所有道路和非道路的通行者，也包括投保人自身，所以不能单纯以费率和保额来衡量交强险的价值。交强险实行费率与道路交通安全违法行为和交通事故挂钩的机制，安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。
相关链接
交强险与原来的三责险是什么关系？
机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)与消费者熟悉的机动车第三者责任保险(即三责险)在保险种类上属于同一个险种，都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。只不过交强险是法定强制性的，实际上可叫做“强制三责险”，而过去的三责险都是商业性的。
机动车三责险具有很强的公益性，车主投保了三责险后，一旦发生交通事故，将由保险公司向受害第三方提供赔偿，这对保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义。2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》首次提出，“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。今年3月28日，国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，强制三责险从此更名为交强险，7月1日起这项制度即将正式实施
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汽车保险买重了能退差价吗
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车保险买重了能退差价吗的相关内容。
汽车保险买重了一般情况下是不能退差价的。汽车保险的购买遵循自愿原则，当出现买重的情况时，保险公司通常不会退还差价。这是因为保险合同是基于投保人的风险评估和保障需求签订的，每一份保险都有其独立的保障范围和责任。即使重复购买，各份保险的保障内容、理赔条件等可能存在差异，不能简单地以差价来衡量。而且保险公司的运营成本、风险定价等都是基于一份保险合同来确定的，不会因为投保人重复购买就调整价格。所以，通常不会因为买重保险而退还差价。
1. 保险合同的性质决定了不能退差价。保险合同是一种射幸合同，投保人支付保费以获取未来可能发生风险时的经济补偿。每一份保险合同都是独立的，其保费的计算是基于该合同所涵盖的风险范围、被保险人的风险状况等因素。当投保人重复购买保险时，保险公司并不会因为多收了一份保费就给予差价退还。因为两份保险合同的保障内容、理赔条件等可能不同，不能简单地以差价来处理。
2. 保险公司的运营成本和定价机制。保险公司在运营过程中，需要承担各种成本，包括风险评估、理赔服务、管理费用等。保费的定价是基于对风险的科学评估和成本的核算。即使投保人重复购买保险，保险公司也不会因为多收了一份保费就降低价格。因为每一份保险合同的定价都是经过精心计算的，不能随意调整。而且，如果允许退差价，可能会引发一系列复杂的问题，比如如何确定差价的计算标准、如何处理不同保险公司之间的差异等。
3. 市场规则和行业惯例。在保险行业中，一般不存在因为保险买重而退差价的情况。这是行业普遍遵循的规则和惯例。如果打破这个规则，可能会导致市场秩序的混乱，影响保险公司的正常运营和行业的健康发展。所以，从市场规则和行业惯例的角度来看，汽车保险买重了通常不能退差价。 以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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