发布时间:2025-08-30 22:42:40 | 寻车网
审美趋势的变化
这是我们任何时候都不能忽视的一个重要原因。一般来说,车顶内衬长度的增加会使汽车看起来更苗条和运动,从而增加体重感。 寻车网
在设计三厢车的顶线时,设计师们都在寻求尽可能延长顶线的长度。 车顶线越长,车辆的姿态就越完美。
在追求长车顶设计的过程中, 除了简单地提升车辆的整体轮廓参数之外,还可以通过将车顶线与C柱线融合,弱化车顶线与C柱之间的转弯关系 ,将C柱的图像归纳成车顶线,从而在视觉上起到延伸车顶线的作用。
监管干预
除了美学上的变化,还有另一个重要的原因,为什么汽车现在正朝着丰满和圆润的方向升级, 这离不开法律法规的干预。
随着侧面碰撞安全法规在世界范围内的引入,自20世纪90年代末以来,内置在门内的防撞梁开始占据门的厚度。
同时, 为了给侧气囊提供足够的展开空间并提供一定程度的缓冲,自20世纪90年代以来,B柱在车辆设计中也开始有更多的结构加强。 从形态学的角度来看,B柱已经变得越来越凸出。
在20世纪80年代,当这些法规没有施加限制时,车辆的门板可以做得非常薄,窗框线可以清楚地压下。
通过这些处理方法,整个车辆的面板也趋于平直,以获得更大的内部空间。 即使在这样的定位下,一个有趣的硬顶设计诞生了。
然而,这些结构变化导致车辆的前投影显示更完整的部分。在此基础上,一个完整的轮廓变得不可避免。在全剖面构图下,正方形效果很难过渡出来。
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