新能源电池能用几年换一次多少钱
发布时间：2025-08-28 20:46:32 | 寻车网
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新能源电池能用几年换一次多少钱
以目前市面上最常见的三元锂电池举例，这类电池的电量足、污染小，但它的缺点就是易老化。合格三元锂电池的正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15到20万公里，这两个阶段只要达到了一个，就必须要更换电池了。一般来说，大部分整车更换电池的费用是6万到8万元，有些厂家会有以旧换新的服务，整体算下来的话，更换整组电池的价格大约在五万左右。
新能源汽车注意事项
1、避免电池充电过满
关于电池不能将电充满，也就是经常将电池充满电，会影响电池的使用寿命。关于这个的其中的一个原因，我们可以从现在最普遍的移动设备中的电池只能用三、四年得到一点经验。
举个贴近生活的例子，我们日常生活中常用的手机，比如苹果iphone6s，或者小米手机、华为mate7手机等，大部分情况都是等到电完全用尽了，然后再完全充满，如此一来，经常的完全充电，这其实对锂离子电池是损害非常严重的事，得到的结果是手机电池用了三年左右就开始很不耐用。
举个汽车上的例子，日产的电动汽车Leaf，有一项提高电池使用寿命的设置，让电池充电至80%就停止了，这个虽然减少了行驶里程，但可以大大的提高电池组的使用寿命。这种设置，对于仅用来进行日常的上下班是完全可以满足的，关键是可以提高电池寿命的最简单的方法之一了。
对于电动汽车来说，不宜充满电，还有另外一个原因，那就是电动车在制动或者下坡的时候，能够回收一部分能量再回充给电池，那么这就需要电池组有一定的充电空间，给在行驶过程中，不确定什么时候需要再生制动给电池充电。
2、对于纯电动汽车，电池组避免深度放电
对于纯电动汽车来说，与上面避免充电过满对应的是，避免深度放电。锂离子电池的特性之一就是部分循环使用而不能深度方电，对于锂离子来说没有记忆效应，因此使用局部放电对电池没有影响，不会降低电池的使用容量。
还是以日产聆风(Leaf)来说，其仪表盘上有12个电池荷电状态的刻度，一般会让你将电量保持在3-10的刻度之间，也就是在这期间可以任意使用。对于比较好的电池能量管理系统，当电池电量达到一定阀值的时候，会发出警示，“你还需要行驶多远？”，以提醒你需要根据行程安排充电。
3、对于插电式混合动力车，可以考虑使用“山地模式”
基于上述避免电池过度放电，对于像丰田普锐斯插电式混合动力汽车或增程式电动汽车，如雪佛兰Volt、宝马i3等，几乎都是先用完电池的电量然后再切换到汽油发动机的模式。幸运的是，由于有电池管理系统，知道什么时候该停止使用电池，而避免深度放电。
但是有一种情况，现在的电池管理系统还没有办法识别，那就是在你的行驶路线中有爬长坡这样需要大功率驱动的行驶工况，如果是一味的使用电池，一来是很容易将电池的电耗尽，二是可能会导致电池深度放电。如果能在爬坡之前，将工作模式，切换至山地模式，也就是发动机工作的模式，或者选择某个时间点离开EV模式，这样至少可节省电池20%的电量。
另外，需要再说明一下，其实丰田普锐斯的操作系统里面，是有给驾驶员提供一个类似的操作选项的，使车辆退出纯电动模式，可以这一段行驶时间里使用汽油多一点，电池少一点。
新能源汽车的优点
1、环保，新能源汽车不采用燃油动力装置，不需要柴油，汽油，而是清洁能源，比如电，太阳能，等，减少二氧化碳的排放。
2、不限号，在大城市新能源汽车是不限号的，更方便出行。
省燃油钱，如果使用燃油费大概6角到8角每公里，然而新能源只需要电费而已。
4、传动效率高，新能源一般采用电机传动效率高。
5、政策补贴，现在的新能源汽车享受政策补贴一辆车还能省不少钱。
小米su7寿命几年
小米SU7的电池设计寿命为15年或30万公里 。
小米汽车官方已经明确回应，小米SU7的电池设计寿命可以达到15年或30万公里。这意味着在正常使用条件下，消费者无需过于担心电池的使用寿命问题。当然，实际使用寿命可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、充电方式、维护保养等。
此外，小米SU7还提供了不同版本的电池选择，包括标准版的73.6度磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航能力可达700公里；Pro版搭载的94.3度宁德时代神行电池，CLTC续航能力达到830公里；以及Max版配备的101度的宁德时代麒麟电池，CLTC续航为800公里。这些不同版本的电池选择，可以根据个人需求和用车情况来选择，以延长电池的使用寿命。
总的来说，小米SU7的电池设计寿命是相当长的，而且在实际使用中，通过合理的使用和维护，可以进一步延长电池的使用寿命。
小米汽车答网友问：如何选购/电池寿命/车辆运损等11项问题
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车答网友问：如何选购/电池寿命/车辆运损等11项问题的相关内容。
易车讯 小米汽车 官方答网友问更新到第十集。在第十集汇总的问题中，包含了如何分辨 小米SU7 车型配置、充电建议、电池寿命、车辆运损以及小米集团是否还有其他汽车业务等11项问题。全文如下：
1、如何快速了解小米SU7的三个版本有啥区别、该怎么选？ 小米SU7 标准版 为「后驱 长续航 智驾版」，CLTC续航700km，零百加速5.28s，支持高速领航； 小米SU7 Pro 为「后驱 超长续航 高阶智驾版」，CLTC续航830km，零百加速5.7s，带激光雷达，支持城市领航； 小米SU7 Max为「高性能四驱 超长续航 高阶智驾版」，CLTC续航800km，零百加速2.78s，带激光雷达，支持城市领航； 当然，每款车在很多细节配置上也有所不同，详细的配置差异可以浏览小米汽车官网和小米汽车APP的完整参数配置表；具体体验上的差异可以预约到线下试驾来感受。
2、Max版三元锂电池是否建议每次都充满，会不会影响寿命？ 小米SU7 Max版的 三元锂电池 的质保和设计寿命都是按照每次满充的状态设计的，即使每次都充满电，电池使用寿命也无需担心。从材料特性上来说， 三元锂电池 最优电量使用区间为20%-80%，如有顾虑，建议长途出行充满，日常出行充电至90%及以下，可以在车机和小米汽车APP上方便地调节电池充电电量上限。
3、小米SU7电池设计寿命多少年或多少公里？ 小米SU7电池设计寿命是15年30万公里。所以在正常用车的情况下，您无需担心电池的使用寿命。我们在用车手册中，详细介绍了车辆保养的相关细节以及质保服务，也希望大家能够仔细阅读了解。
4、小米SU7前备箱有承重限制吗？ 为保障合理承重及行车体验，不建议在前备箱装载超过20kg的物品。 寻车网
5、有用户反馈，在特斯拉充电桩出现了无法拔出充电枪的情况，这是什么原因？ 近期有用户在使用 特斯拉 交流家充桩，对小米SU7进行充电后，出现无法正常拔出充电枪的情况。我们通过客服联系到用户，已经核查清楚问题，情况如下： 通过分析，我们发现车辆在启动充电后，因用户所在社区电网的三相电压严重不平衡，导致车辆充电机系统（CCU）连续报错3次，同时进入充电保护机制，因此无法响应用户解锁指令。 因每个用户的社区电网电压平衡性不一致，后续我们也将通过OTA的方式，优化因报错而导致进入充电保护模式的运行机制。此外，如果用户充电枪出现解锁故障，可以使用应急解锁拉线进行解锁，操作如下： 首先在车机内点击“停止充电”后，开启后备厢， 使用合适的工具拆卸后备箱维修盖板，并找到解锁拉线开关， 向车头方向拉动充电枪应急解锁拉线，即可解锁充电枪，并正常取出。
6、小米SU7车机支持多少种音频、视频软件？ 目前车机原厂搭载的主流音频应用有网易云音乐、QQ音乐、酷狗音乐；视频应用有优酷视频、爱奇艺、腾讯视频、Bilibili、芒果TV、咪咕视频。 同时我们也将持续共享来自小米平板强大的“应用库”，继续补充影音类软件。除此之外，得益于小米SU7强大的手车互联能力，可以通过“一键PIN应用”将小米手机上的音视频等应用PIN到车机上使用。 简单来说，原生车机应用 + 平板应用拓展 + 一键PIN应用，三种方式融合，让小米SU7在车机上几乎不会受到应用的限制。
7、小爱同学车机能够识别车内多少音区，是否支持免唤醒？ 小米澎湃智能座舱采用行业领先的五音区语音交互，即使是后排中间位置的乘客呼唤“小爱同学”，小爱同学也能精准应答，不受后排左右乘客的干扰。而且支持各个音区唤醒的开闭、分区权限管理，涉及影响驾驶安全的语音指令，只有主驾说才生效。 目前的系统版本暂不支持免唤醒，后续将根据用户的反馈持续优化，以达到更好的语音交互体验。
8、小米SU7合金车模和小米LIFE不锈钢马克杯还会再次开售吗？ 首批开售的合金车模和金属马克杯非常受欢迎，我们正在紧急增加产能，已于今晚8点小米汽车APP商城再次开售。由于合金车模有大量手工制作工序，本次补货数量有限，也请大家理解。
9、提车时是否会有配件赠送？ 在4月30日24点前成功支付定金选购小米SU7的用户，除了发布会宣传的至高价值22000元的限时购车权益，以及至高价值26000元的小米智驾增强功能外，还可在车辆交付时，免费获得脚垫套装以及交付礼盒，包含NFC车钥匙卡套、车载U盘、Xiaomi LIFE 棒球帽。创始版用户还可额外获得创始版专属标识、专属编号证书、雷军签名版蓝牙钥匙。
10、如果运输过程中车辆发生了磕碰剐蹭漆面等问题，如何解决？ 当门店接车后，我们会对全车外观进行全面检查，如果遇到运输过程中剐蹭磕碰有损漆面等问题，在交付前小米工作人员一定会提前告知用户，积极沟通寻求处理方案，与用户达成一致后才会开启交车流程。
11、除了小米汽车，小米集团还有其他业务汽车业务吗？ 之前有传小米通过生态链和 奇瑞 合作，是真的吗？ 小米汽车是小米集团唯一的汽车业务。对于造车，我们充满敬畏、极度专注，小米也从没有通过生态链企业造车的安排。此前业内传闻的“智米与奇瑞造车”，并不属实。事实上是智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，也与智米科技无关。
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