发布时间:2025-08-23 23:02:18 | 寻车网
3月12日,2019年的油耗排行榜已经正式发布了。 寻车网
国内车市经过多年的发展,已经进入平稳期,各大厂家百家争鸣的局面并没有改变。?虽然每年我们都会对排行榜车型进行年款和样本数的筛选,但现在市场上品牌多、车型多,今年入榜车型的总数,依然达到了845个。
点此回顾榜单
“乱花渐欲迷人眼”,这么多的上榜车型大家可能看得眼都花了,但实际上大家最关心的问题,或许只是——哪些车最省油?为此我们根据榜单数据,为大家分别总结了:
2019年度最省油的 10款轿车
2019年度最省油的?10款SUV
2019年度最省油的?5款MPV
年度省油车 SUV篇
*以下排名不分先后
小型
斯柯达?柯米克
日产 劲客
紧凑型
雷克萨斯 UX(混动)
大众?探歌
马自达 CX-4 / CX-5(四驱)
中型
雷克萨斯 NX(混动)
大众 途观L
星途 TX(四驱)
中大型
马自达 CX-8
柯米克
1.5L+5MT小型SUV手动榜?No.1
1.5L+6AT小型SUV自动榜?No.5
柯米克是该级别手动挡百公里油耗唯一跑进7个油的车型,其自动挡版本也排在分类榜单的第五名,油耗表现可以说很不错。不过为此付出的代价是1.5L自然吸气发动机只有110马力,不光比不上许多同级别的合资对手,甚至还略逊于一些自主品牌的车型,在动力表现上或许会稍显不足。
劲客
1.5L+CVT小型SUV自动榜?No.1
和柯米克相比,小型SUV自动榜单第一名的日产劲客同样使用了1.5L的发动机,动力还高了14马力,不过由于使用的是CVT变速箱,油耗表现比使用6AT的柯米克要好了不少。
同榜的XR-V、缤智、T-Cross油耗紧随劲客之后。本田的两个兄弟车型和劲客有着相似的动力总成,因为马力更高一些,所以油耗也略高一些。而大众使用了自家明星动力1.4T+7DCT组合,在油耗表现不逊日系对手的同时,动力表现会更好。
雷克萨斯UX 混动
2.0L 混动紧凑型SUV混动榜 No.1
同样是2.0L的混动系统,雷克萨斯UX的油耗还是明显低于本田的同级对手。很多人觉得现在混动车型比普通燃油车型定价高不少,而节省的油费似乎并不值得这个差价。但是如果使用五年可以节省超过26000元的油费,还有更好的驾驶感受和品质,这真的不是笔好买卖吗?
探歌
1.4T(131ps)+7DCT紧凑型SUV自动两驱榜?No.1
1.4T(150ps)+7DCT紧凑型SUV自动两驱榜?No.3
1.4T(150ps)+7DCT 四驱紧凑型SUV自动四驱榜?No.4
在国内SUV市场刚开始起势的时候,大众只有途观一款国产的主力车型在售。而在最近两年的时间里,大众迅速在几乎所有SUV的细分领域里布局了不止一款车型。其中探歌在紧凑型SUV级别油耗表现优异。低功率发动机排名自动挡榜首,高功率发动机即使是四驱也排名靠前。
CX-4 CX-5?四驱
CX-5 2.0L+6AT紧凑型SUV自动四驱榜?No.1
CX-4 2.5L+6AT紧凑型SUV自动四驱榜?No.6
马自达的创驰蓝天发动机向来油耗表现优秀,前两年马自达各个车型在榜单的排名都非常靠前。但这几款发动机上市多年,在有更多省油新车上市的情况下,部分车型的榜单排名有所下滑。而2.0L的CX-5和2.5L的CX-4能排在紧凑型SUV四驱榜单的前列,实属难得。
马自达的压燃发动机在国内迟迟没有推出,而且官方还宣布未来两年都不会推出新车型,专心转型高端市场。未来有黑科技加持更“高端”的马自达是否能保持省油的优势?值得期待。
雷克萨斯NX 混动
2.5L 混动中型SUV混动榜?No.2
一台中型SUV却有着媲美轿车的油耗,这样的车型谁会不喜欢呢?更何况它还有着雷克萨斯的品质保证,虽然现在爆出了机油相关的问题,但如果厂家可以认真调查妥善处理,未来混动版的NX还会是这个级别的好选择。
途观L
1.4T+6DCT中型SUV自动两驱榜?No.1
2.0T+7DCT?中型SUV自动两驱榜?No.11
在许多人的印象里,“途观”还是那个曾经的紧凑型SUV销量王者,而如今的途观L却已经升级为中型SUV。1.4T的发动机用在紧凑级油耗出色,用在高一级别表现依旧抢眼。而如果对动力有需求,选择2.0T发动机,油耗虽然有所上升,但在同级别中依然属于上游。
星途TX 四驱
1.6T+7DCT中型SUV自动四驱榜?No.1
星途是奇瑞旗下的高端品牌,相比吉利的领克和长城的WEY,奇瑞的星途似乎不那么的受人关注。但星途TX却成为了自主品牌的黑马,不声不响在今年中型SUV四驱榜上占据了榜首。
这应该得益于奇瑞的这台1.6T发动机——使用相同动力的瑞虎8和两驱星途TX,在两驱榜上分列第九和第十一,也是自主品牌车型的最高排名。
值得注意的是,以往自主品牌车型想要取得比较好的油耗表现,往往会选择牺牲动力输出,而这台奇瑞的发动机在油耗优秀的同时,还具有197马力的动力数据,高于包括合资品牌在内的多数同级对手。
CX-8
2.5L+6AT 两驱中大型SUV两驱榜?No.1
2.5L+6AT 四驱中大型SUV四驱榜?No.1
CX-8作为马自达在国内的旗舰SUV,使用的是目前马自达在国内的最强发动机。虽然这台2.5L的发动机用在这个级别动力表现并不亮眼,但油耗表现依旧出色,与同级车型油耗均值相比,CX-8使用五年可以节省超过16000元油费。
更多榜单解读
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就单从油耗来说,国产车企中当属奇瑞和长安了。
以奇瑞瑞虎7为例,在燃油经济性上,瑞虎7在同级别还是占据优势,油耗可以控制到10L以下,1.5T热效率高,配6速双离合变速器。在动力方面,瑞虎7提供两款不同发动机,一款1.5T涡轮增压发动机,和一台2.0L自然吸气发动机。瑞虎7搭载的这台1.5T发动机此前已经应用在艾瑞泽5SPORT车型上,这台1.5T发动机是现款瑞虎7上那台SQRE4T15发动机的升级版本,代号SQRE4T15B;而其零部件来自众多国际知名供应商的成熟产品,其中包含了霍尼韦尔的涡轮增压、法雷奥的中冷器、博格华纳提供的正时链条结构、舍弗勒提供的配气机构等等。
这些关键零部件的装配改善了发动机的燃烧系统、冷却系统和降低摩擦,其最直接的效果就是热效率由老款的36%提升至37.1%,也直接的降低了燃油经济性。
这台奇瑞自主研发的代号为SQRE4T15B(下文简称E4T15B)的4缸汽油发动机,其热效率超过37%,成为了中国品牌发动机中热效率的冠军。
热效率高了有什么好?
我们都知道,发动机工作原理可以概括为通过燃烧化学燃料,产生高温高压来推动活塞向下运动,从而带动曲轴旋转做功。不过在这个做功的过程中,热能的损失是无法避免的,它也是效率降低的因素之一。目前大多数的发动机上,只有一半都不到的燃料能被真正地转化为机械能被加以利用,这个转化的比值也就是我们常说的热效率。其实对于我们普通消费者而言,可以理解为同等排量下这个比值越高发动机越有劲,同时油耗、排放更低。
优化燃烧系统
汽油发动机的热效率和空气、汽油混合效果不无关系,因此改善燃烧系统实际上包括了对进气系统、汽油喷射两方面加以优化。对于进气控制方面,奇瑞与供应商霍尼韦尔一起优化了涡轮增压器内部结构。
经过优化的涡轮增压器不仅摩擦阻力降低,减少了能量损耗,重新设计的叶片还使得涡轮增压器效率得以提升。因此,它能够帮助发动机吸进更多新鲜空气,也就是提高每个工作循环的进气量。此外通过控制正时系统,这台发动机还能在低转速区间通过“扫气”降低燃烧室温度、抑制爆震等情况。
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