有大梁的suv有哪些

本文目录一览：

• 1、有大梁的suv有哪些
• 2、带大梁的SUV车型有哪些
• 3、这些国产硬派SUV吐血推荐，款款都带大梁

有大梁的suv有哪些

有大梁的SUV主要包括长城汽车坦克300和丰田普拉多等车型 。

• 长城汽车坦克300 ：坦克300是长城汽车推出的一款强调越野性能的SUV，采用了非承载式车身和大梁设计，提供了更好的车身刚性和抗扭性，非常适合越野行驶。此外，它还配备了一系列越野装备和驾驶辅助系统，进一步增强了其越野性能。
• 丰田普拉多 ：普拉多是丰田汽车的一款经典SUV，同样采用了非承载式车身和大梁设计，越野性能出色，稳定性强。虽然该车型已经停产，但其卓越的性能和设计理念仍然受到许多消费者的喜爱。

除了上述两款车型，市场上还有许多其他品牌的SUV也采用了大梁设计，这些车型通常都具有良好的耐久性和稳定性，适用于越野行驶和探险旅行等场景。在选择时，建议消费者根据自己的需求和用途来做出最合适的选择。

带大梁的SUV车型有哪些

带大梁的SUV车型有哪些

非承载式车身结构是一种历史悠久的底盘形式，因为本身就有“大梁”的存在，所以底盘强度高、抗颠簸性能好，是其最大的特点，这种车身结构通常会搭载在硬派越野车上，除了大家熟知的奔驰大G、牧马人、日产途达等车型是非承载式车身结构之外，带大梁的SUV车型有哪些呢？一起来看看下面这非承载式SUV车排名。

哈弗H9 寻车网

指导价：21.98-27.28万

哈弗H9是哈弗SUV家族的“老大哥”，新款H9前脸被U型镀铬格栅所占据，整体造型较为硬朗。该车接近角和离去角分别为29?和23?，最小离地间隙为206mm。哈弗H9配备了博格华纳智能四驱系统，并且后桥带有电子限滑差速器，可以用来锁止后桥，在轮胎抓地力小的时候帮助车身进行脱困。

荣威RX8

指导价：16.38-24.68万

荣威RX8定位为中大型SUV，车身尺寸为4923*1930*1840mm，轴距为2850mm，整体给人感觉气场较强。内饰中的实体按键较少，大多数功能都通过触屏及斑马系统实现。该车全系搭载了2.0T发动机，最大马力224Ps，并且配有全时四驱系统，AUTO模式下会以前后40：60的比例来分配动力。

大通D90

指导价：15.67-26.69万

上汽大通D90的车身长度超过了5000mm，轴距为2950mm，给人的第一印象较为魁梧。D90采用C2B定制化服务，消费者可以根据自己的需求，选择合适自己的配置。内饰方面，中控台主要配以搪塑软性和皮革材质，并且全系标配了12.3英寸中控液晶屏，系统流畅度也较为不错。搭载博格华纳提供的适时四驱系统，会根据油门开合度、实地环境自动在两驱和四驱间切换。

北汽BJ80

指导价：29.80-39.80万

虽然外观酷似G级让它从亮相之初就备受争议，但是硬汉般的造型还是赢得了众多越野爱好者的青睐。BJ80的车身高度达到了2005mm，接近角为39?，离去角为33?，这为它的越野能力奠定了良好的基础。虽然外观有些争议，但是内饰原创度还是比较高的，做工也较为不错。BJ80搭载的是分时四驱系统，配有4L低速四驱模式，此模式下扭矩可放大2.48倍。

这些国产硬派SUV吐血推荐，款款都带大梁

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来这些国产硬派SUV吐血推荐，款款都带大梁的相关内容。

对于一款硬派越野SUV来说，四驱系统、差速锁、非承载式车身等硬件基础总是不可或缺。像是之前大家熟悉的路虎发现，就是因为新款没有采用非承载式车身结构而被骂惨。为何大家都如此看重非承载式车身结构？因为自带大梁的非承载式车身可以承受更强的外力冲击，同时还可以在越野时减轻车内的晃动，行驶在非铺装路面的性能以及舒适性会更好，可以说它是硬派越野车的标配。今天，我就给大家推荐几款国产硬派SUV，它们款款都带大梁。论越野，它们是真硬核。

WEY?坦克300

预售价格：17.58-21.38万元

作为国产新晋硬派SUV选手，坦克300上来就拿出了足够的诚意。从机械层面上看，坦克300采用非承载式车身，车架纵梁截面最高达到160*130mm，扭转刚度更是提升到了282.8KNm/rad，看不懂数据不要紧，反正你知道它很厉害就对了。

作为一台硬派越野SUV，它的涉水能力同样也很重要。坦克300拥有33度的接近角、34度的离去角，结合最小离地间隙224mm以及700mm的最大涉水深度，应对一般的爬山涉水完全不是问题。当然，对于深度越野玩家来说，如果想要追求更加极致的越野体验，坦克300原厂就贴心预留好后期越野改装的位置以及打孔位，让各位越野玩家在后期改装时，直接省了不少功夫。不得不说，最懂国人越野需求的，还是咱们国产SUV。

除此之外，“三把锁”也不只奔驰大G才有，17万多的坦克300同样也有配备。双速电控分时四驱系统由博格华纳提供，而差速锁则由美国伊顿提供，该差速锁可在200毫秒内完成差速器锁止，将发动机动力全部输送到有附着力的车轮上。单论硬件层面，坦克300的越野硬核程度拉满，期待之后的实车试驾。

北京汽车-BJ80

厂家指导价：29.80-39.80万元

优惠后价格：28.80-38.80万元

单论外观的硬核程度，北汽的BJ80同样也不遑多让，酷似奔驰G级的设计为它带来了无数的争议和关注。但你也必须承认，这种造型设计看起来确实非常威猛，而且只需经过简单的小改装，BJ80就可以达到与奔驰大G的90%以上的相似度。如果你对汽车不是特别了解，你真的难以区分这是一台BJ80还是奔驰大G，小知识就告诉你了，接下来把BJ80买回来后要怎么做，你懂了吧？

当然，BJ80并不是“纸老虎”，实际上这款车的各项通过性参数都很棒，接近角39°，通过角25°，离去角33°，涉水深度500mm，满载最小离地间隙215mm，基本素质很好。同时，BJ80采用分时四驱，分动箱带扭矩放大挡，放大比例2.48:1。无中央差速器，但后桥带伊顿自锁式差速器，车速低于30km/h时，在侦测到两侧轮速差超过100转/分钟时，会自动锁止，将动力传递至具有附着力的车轮，以提升脱困能力。

动力部分，最新款的BJ80追加了一台3.0T发动机，最大功率280马力，最大扭矩420牛米，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。相比于2.3T发动机，我更加推荐大家买3.0T版本，动力更强，变速箱更先进，最重要的是价差不大，5万元的差价就可以换来一台V6发动机，无论是站在情怀还是实用性角度来看，都是超值的，也就更不用提它在其他配置方面的提升了。

哈弗-H9

厂家指导价：20.98-36.88万元

优惠后价格：19.98-35.88万元

大家都知道，一丰版的普拉多因满足不了国六排放标准，而“被迫”停产，即便现在平行进口车有少量现货，新车价格也是水涨船高，二手车的保值率更是因为这次国六事件直线起飞，买下来不比一台新车便宜多少。价格原因，让我们对普拉多爱而不得，而对比下来，价格便宜一半且满足国六的哈弗H9就显得很香了。

哈弗H9采用适时四驱，配备了后桥差速锁，并且可以选装前桥差速锁，加之本来就全系标配的中央差速锁，“三把锁”加持让其脱困性大大增强。值得一提的是，2020款哈弗H9针对越野方面又进行了调整，变速箱参数进行了重新调校，一挡齿比由原来的4.71提升至5，提升了变速箱在低档位下的动力输出。

动力方面，可以看出来新款哈弗H9为了应对越野需求所作出的调整，发动机的输出由高功率向大扭矩输出倾斜，虽然最大马力由252马力下调到224马力，但换来的是最大扭矩从355牛米提升到385牛米。与此同时，为了增强哈弗H9对油品的适应性，新款发动机作出了一系列的优化，使其燃油标号从之前的95号下调到92号。这一顿操作下来，让新款哈弗H9的竞争力又上升了一个台阶。