小米汽车不同配置电池 yu7准现车配置

本文目录一览：

• 1、小米汽车用的谁家的电池
• 2、yu7准现车配置
• 3、小米汽车用谁的电池

小米汽车用的谁家的电池

小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。

• 不同版本车型的电池供应 ：小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称，小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池；高配版计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的三元麒麟电池。
• 一起事故引发的电池信息争议 ：在2025年4月小米SU7高速公路燃爆致人死亡事件中，小米董事长雷军曾公开表示小米汽车用的是宁德时代麟麟电池101度电、采用三元锂电芯，但宁德时代回应事故车辆所用电池并非其产品，比亚迪未作回应，使得电池信息变得扑朔迷离。

yu7准现车配置

小米汽车YU7准现车根据版本不同，配置有所差异 。以下是各版本的详细配置： 寻车网

标准版 ：

• 价格 ：25.35万元。
• 电池与续航 ：搭载96.3kwh磷酸铁锂电池，CLTC续航835km。
• 驱动与电机 ：后驱，搭载小米V6s电机，最大功率235千瓦，峰值扭矩528牛米，零百加速5.88秒，最高车速240km/h。
• 智能辅助驾驶 ：标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，配备1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达。
• 内饰 ：提供四款内饰配色，前排双零重力座椅设计，高频接触内饰面100%软包覆，材质亲肤，座椅采用Nappa真皮设计。
• 其他 ：大空间前备箱、丰富的车内储物空间、智能调光天幕等舒适性配置。

PRO版 ：

• 价格 ：27.99万元。
• 电池与续航 ：搭载96.3kwh磷酸铁锂电池，CLTC续航770km。
• 驱动与电机 ：四驱，搭载前后双电机，系统综合功率370千瓦，峰值扭矩690牛·米，零百加速4.27秒，最高车速240km/h。
• 智能辅助驾驶 ：与标准版相同。
• 内饰 ：提供四款内饰配色，前排双零重力座椅设计，后排为135°豪华电动座椅。
• 其他 ：闭式双腔空气弹簧、智能调光天幕等舒适性配置。

MAX版 ：

• 价格 ：32.99万元。
• 电池与续航 ：搭载101.7kwh宁德时代麒麟电池（三元锂），CLTC续航760km。
• 驱动与电机 ：四驱，系统综合功率508千瓦，峰值扭矩866牛·米，零百加速3.23秒，极速可达253km/h。
• 智能辅助驾驶 ：与标准版相同。
• 内饰 ：提供四款内饰配色，前排双零重力座椅设计，后排为135°豪华电动座椅，配备25扬声器豪华音响系统、超静谧座舱等高级配置。
• 其他 ：支持5.2c超充，搭载布雷博四活塞固定卡钳等高性能配置，以及智能调光天幕等舒适性配置。

小米汽车用谁的电池

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车用谁的电池的相关内容。

小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下），部分车型电池由小米汽车自行PACK。

不同车型根据配置和性能需求，采用不同类型的电池：

• 磷酸铁锂电池 ：安全性高、成本低，被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载，装电量分别为73.6kWh和96.3kWh，续航里程覆盖668km至830km不等。该类电池由宁德时代和弗迪电池提供。
• 三元锂电池 ：能量密度高、续航能力强，应用于小米SU7 Max/Pro和YU7的高性能车型。例如，2023年申报的SU7 Max/Pro搭载101kWh三元锂电池，续航里程可达800km以上；2024年申报的SU7 Ultra搭载93.7kWh，续航里程达到630km。宁德时代是此类电池的供应商。

此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯，但在2025年4月小米汽车高速事故后，宁德时代回应涉事车辆所用电池并非该公司产品，双方说法存在矛盾。