小米汽车用谁的电池 小米su7标准版续航

本文目录一览：

• 1、小米汽车用谁的电池
• 2、小米su7标准版续航
• 3、小米汽车：充电十分钟，续航一千公里

小米汽车用谁的电池

小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下），部分车型电池由小米汽车自行PACK。 寻车网

不同车型根据配置和性能需求，采用不同类型的电池：

• 磷酸铁锂电池 ：安全性高、成本低，被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载，装电量分别为73.6kWh和96.3kWh，续航里程覆盖668km至830km不等。该类电池由宁德时代和弗迪电池提供。
• 三元锂电池 ：能量密度高、续航能力强，应用于小米SU7 Max/Pro和YU7的高性能车型。例如，2023年申报的SU7 Max/Pro搭载101kWh三元锂电池，续航里程可达800km以上；2024年申报的SU7 Ultra搭载93.7kWh，续航里程达到630km。宁德时代是此类电池的供应商。

此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯，但在2025年4月小米汽车高速事故后，宁德时代回应涉事车辆所用电池并非该公司产品，双方说法存在矛盾。

小米su7标准版续航

小米SU7标准版官标CLTC工况续航里程为700公里，不同场景实测续航有所不同。

• 高速场景 ：小米汽车官方实测，在广东最高限速120km/h的高速，满电连续行驶，平均车速97.7km/h的情况下，实际续航495公里，纯电续航里程兑现率为70.7%，平均电耗15kWh/100km。
• 不同温度和驾驶场景 ：2025年1月雷军参与的测试数据显示，夏季城市续航可达615公里，夏季高速续航达490公里；低温国道行驶时，可实现413公里加7%的续航；冬季高速续航为395公里，冬季城市续航达到了470公里。

此前工信部新车申报目录显示，型号为BJ7000MBEVR2的小米SU7配备73.6千瓦时的电池组，纯电续航最长为668公里。由此推测小米可能通过高端节能技术，将起步续航提升到了700公里。另外，小米汽车为SU7加入“高低温环境和实际驾驶行为的影响”，融合成更贴近实际使用的工况，使续航拟合度提高了18%。

小米汽车：充电十分钟，续航一千公里

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小米汽车声称的“充电十分钟，续航一千公里”是基于其采用的固态电池技术 。具体来说：

• 超长续航 ：小米汽车通过采用固态电池技术，实现了充电十分钟即可行驶一千公里的续航里程。这一数据远超当前市面上主流的新能源汽车，通常这些车辆的续航里程在500至600公里之间。

• 冬季性能稳定 ：小米汽车的固态电池在冬季能够保持稳定的续航，甚至在低温环境下性能还能提升20%。这一特性解决了传统电池性能易受环境影响的问题，特别是在寒冷条件下。

• 安全性能提升 ：相较于液态电池，固态电池的一大优势在于它们能有效避免因泄漏而引发的火灾风险，从而提升了车辆的安全性。

需要注意的是，尽管小米汽车已经展示了这一突破性技术，但其商业化应用尚在探索阶段。因此，消费者在购买时还需关注产品的实际表现和上市情况。