汽车怎么防冰雹
发布时间：2025-08-16 20:50:11 | 寻车网
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2020车险重磅改革！最低下浮50%，这些人可以省下一大笔钱!
7月9日，银保监发布了车险改革指导意见，并于8月8日前向社会公开征求意见。这次的车险改革，动作之大，足以撼动整个财险行业。
银保监会有关负责人强调，这次车险改革将“保护消费者权益”作为主要目标，具体包括提高交强险和商车险责任限额、合理下调附加费用率、优化无赔款优待系数等；由于当前车险市场的高定价、高手续费、服务争议等问题突出，所以将“降价、增保、提质”作为这次改革的阶段性目标。
征求意见稿中，直接利好消费者的条款调整主要包括以下几项。许多车主看完之后表示需要课代表，小编在综合了业内人士的分析后，给大家带来一版解读。
01
提高交强险责任限额
将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
解读
我们知道，新车上路交强险是必须要买的。这三个保险项目分别在什么情况下可以使用呢？
简单地讲，如果一辆车只有交强险的话，撞死了人保险公司只承担赔付11万的上限，现在可以提高到18万。如果撞伤了人，原来可以报销看病的费用1万元，现在是1.8万。如果只是赔付修车费用，原来对方修车费用中的2000元，交强险可以赔给对方，现在没有变化还是2000元。
除此之外，交强险对于无责方也有一定的赔偿，但是有的车主不清楚，因为这个赔偿额度非常低。
比如，A的车有一年只买了交强险，在路上蹭到别人的车，赔付对方的修车费用上限是2000元，但是对A的修车赔偿只有100元。交强险无责赔偿限额之前是12100元，现在改革意见是调整为19900元，伤亡赔偿从11000元上调到18000元，医疗费用从1100元上调到1800元，财产损失100元没有调整。
02
优化费率浮动系数
优化交强险道路交通事故费率浮动系数。在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
解读
浮动比率下限下调，意味着交强险存在降价空间，提高了对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
比如，以前最低的浮动比率是-30%，对标的是上3个年度及以上未发生有责任道路交通事故，对应的价格是665元；现在，这个浮动比率下调到-50%，对标的是上5年及以上未发生有责任道路交通事故的，对应的价格是475元。
从现有统计数据上来看，能够享受到这个浮动比率下调优惠的以家用自用车居多。以人保为例，连续三年未出险家用自用车占比约25%，远高于大车。
03
完善车险保障服务
引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
解读
改革意见是把上述七个保险内容放在“车损险”里，也就是说，你只要买了车损险，机动车全车盗抢等7项保险内容就不需要再额外购买了。而此前它们都属于附加险。
04
提升商车险责任限额
结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。
解读
这个和交强险限额提升一样，原有限额逐渐无法满足赔偿需求，提升限额有利于满足消费者风险保障需求。 寻车网
05
丰富商车险产品
支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款。
解读
国内新能源汽车一直没有专属保险，新能源汽车投保时，都是按照燃油车的保险条款进行投保，这是一个尴尬的现状。在国内新能源汽车占比越来越大的情况下，出台新能源专属车险可谓及时雨。
06
全国下调附加费用率
引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。
解读
业内人士分析，这个规定的主要目的是为了打击虚构中介业务套取手续费的行为，这是保险公司惯用的伎俩，在各级银保监会的罚单中，经常可以看到虚构管理费等业务套取手续费的行为。
理论上来说，附加费用率的下调有利于挤掉虚构综合费用的泡沫，降低财险公司的综合成本率。
07
优化无赔款优待系数
引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。
解读
赔付记录从1年调整到3年，如果这个实行起来，肯定是利好消息，因为对于一直不出险的车主，保费会降低非常多。而且，偶然出一次险，第二年保费上调幅度下降，也可以让大家不用再纠结“出一次事故，到底要不要去走保险”的问题。
这次车险改革，可以说是车险行业一次非常历史性的时刻，也让众多车主大为叫好。值得注意的是，在服务优化的同时，车险价格可能提升也成为了一大关注点。毕竟，推出了这么多利好的调整，很难想象价格不往上走。
当然，在这里，小编还是要说一句：最重要的还是开开心心、安安全全地开车。
对于这次改革意见的内容，
你怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车怎么防冰雹
汽车防冰雹可从行驶时和停放时两方面采取措施：
行驶时- 降速行驶 ：加速瞬间会加强冰雹对车辆的冲击力，扩大车辆损失，危及人身财产安全，所以要降速。
- 寻找遮蔽处 ：就近将车辆开到地下车库或者有遮挡的位置避险，避免将车辆停在树下。室外避险时应打开双闪灯，天色较暗时还需打开示宽灯提醒后方车辆。
- 提前转移 ：若天气预报发布了冰雹预警，提前将车辆转移至地下车库或者有遮挡的位置，避免车辆被砸伤。
- 覆盖防护物 ：没有地下车库的，可在车身及挡风玻璃处铺放旧衣服、旧被子，减缓冰雹冲击；汽车配备全景大天窗的，用纸板或泡沫板重点防护。
- 使用防护装备 ：所在区域常出现冰雹极端天气的，可购买针对冰雹天气的车衣、汽车冰雹防护罩防护车辆。如果用棉被覆盖，下冰雹伴有大风时，记得用绳子把棉被绑在车上。
- 选择停车位置 ：若无法实施上述方法，将车停在避风处，避免高速行驶增大冲击力，但不要停在树下，以防树枝被刮断砸到车。
此外，投保车损险的车辆因冰雹砸伤后，可拨打保险公司客服电话理赔，不过不同保险公司理赔所需证明不同。
最低10.57万包牌包税包保险，新408树立家轿品质标杆
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来最低10.57万包牌包税包保险，新408树立家轿品质标杆的相关内容。
十万级家轿拥有庞大的消费市场，各大车企也在这个领域持续加码，合资品牌中更是涌现出不少综合实力出众的“国民轿车”， 大众 速腾 和 东风 标致 新408就都是“战斗值”拉满的代表。那么，这两款车该怎么选呢？
之前或许还要纠结一下，但最近新408直接把“战斗值”拉满，推出了最低10.57万包牌包税包保险的良心福利，直接终结这一话题的争论。那么我们就以东风标致新408 2022款1.6T追光版（官方指导价为11.47万元）和速腾2023款300TSI DSG超越版（官方指导价为15.89万元，优惠后在13万左右）来进行对比，来看看为什么新408更值得选。
不止于空间，新408造出了品质座舱
购买家轿，既要考虑代步需求，又要兼顾家庭出行，因此，舒适性很重要，而大空间无疑是舒适性的基础，那么，大众速腾和新408的具体表现怎样呢？
车身尺寸上，速腾的长宽高分别为4791mm×1801mm×1465mm，轴距为2731mm，新408的长宽高分别为4750mm×1820mm×1488mm，轴距为2730mm。可以看出，两款车的轴距几乎一样，2730mm的轴距在同级车型中已经处于领先水平，而新408的车身宽度和车身高度都明显比速腾更长，在轴距不相上下的前提下，这也意味着新408能够凭借着车身宽度和车身高度的优势，营造更加宽适的乘坐体验，在一家人出游的时候，后排就算坐满了三个人，或者装上儿童座椅，都不会显得拥挤。
而且，新408还搭载了i-Cockpit唯我座舱，中控台采用了分层设计的理念，将视线区与操控区一分为二，并融入横向线条元素，不仅能为驾驶员带来“手不离盘、眼不离路”的从容驾控，还拓宽了内饰视觉宽度，为所有乘员带来更加充裕的空间感受。
从空间表现来看，新408显然比速腾更加出色，宽裕的驾乘空间为乘员带来了更加舒适的出行体验。值得一提的是，新408还格外注重车内的环保性，采用了大量泡沫隔音棉，相比于再生棉，具有气味小，无异味，VOC低，不易受潮发霉等优势，让乘坐空间更加健康，它还在去年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，成为首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿，这样环保的驾乘空间，也让家庭出行更加美好。
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智能化实力相当，新408更具诚意
智能化时代，智能配置就像舒适性一样，也是汽车的“标配”，大众速腾和东风标致新408也迎合时代潮流，加入了不少智能科技配置。以新408 2022款1.6T追光版和速腾2023款300TSI DSG超越版为例，都配备了语音识别控制系统、手机互联/映射、无钥匙进入+启动等，能够满足用户日常的智能化使用需求，智能化方面的表现可圈可点。
值得一提的是，新408 2022款1.6T追光版所搭载的Blue-i3.0智能网联系统，拥有全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，简约直观、操作便捷。该系统支持百度CarLife、华为HICAR手机互联、以及智能家居互联，让用户能够享受到万物互联的智慧出行生活。比如，用户在车里就可以控制家里的智能电器，炎热的夏天可以提前开启空调，这样回到家里就能享受凉爽的环境。
智能化体验方面，新408 2022款1.6T追光版和速腾2023款300TSI DSG超越版实力相当，不过，新408 2022款1.6T追光版的售价可比速腾2023款300TSI DSG超越版低了接近4.5万元，这可是一笔不小的差价，抵得上打工族几个月的工资了，新408也显得更具诚意。而且，消费者在7月份购买新408 还能享受不少优惠，包括月供低至1490元，3-5年低息、下定赠送专属发光狮标、5年或15万公里整车质保等购车礼遇，这也进一步提升了新408的性价比。
1.6T+6AT，新408诠释家轿的速度和激情
看完了舒适性和智能体验，相信大家还会关心它们的动力表现，相比于同级车型而言，新408 2022款1.6T追光版和速腾2023款300TSI DSG超越版的动力表现都是不错的。
速腾2023款300TSI DSG超越版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出为118kW，最大扭矩为250N·m，匹配了7挡双离合变速箱，动力输出能够满足大多数日常出行的需求。
新408 2022款1.6T追光版则搭载了同级最强的1.6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱黄金动力组合，最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，动力输出比速腾2023款300TSI DSG超越版更强，强劲的动力配合独有的CLDR大师级底盘调校，能够满足用户对于速度和激情的追求。值得一提的是， 408历史车型曾获得4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次WRC拉力锦标赛冠军、7次达喀尔拉力赛冠军，以及国际年度发动机8冠王等殊荣，是一款运动基因相当强大的轿车。
总结：
要说高品质的“国民轿车”，大众速腾和东风标致新408都占有一席之地，强强对比之中可以发现，这两款车智能化实力相当，而新408的空间更大，舒适性更好，此外，它还拥有同级最强扭力输出，加上这一次的包牌包税包保险政策，最低10.57万就是落地价不光免了购置税、商业险和交强险，4S店还可提供协助上牌服务，堪称10万级A+家轿的品质标杆，近期有购车打算的不要错过。
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