小米汽车73度电池 小米汽车 SU7 各版本配置售价快速一览_小米汽车 SU7 各版本配置售价省流介绍
发布时间：2025-08-15 22:05:39 | 寻车网
本文目录一览：
- 1、同级最大最舒适？极氪全新SUV，比小米胜在磷酸铁锂电池？
- 2、小米汽车 SU7 各版本配置售价快速一览_小米汽车 SU7 各版本配置售价省流介绍
- 3、第73批次免征购置税车型目录 哪吒L/仰望U9等车型入选
同级最大最舒适？极氪全新SUV，比小米胜在磷酸铁锂电池？
先造难度更大的轿车，再造相对轻松的SUV。小米造车的选择，得到了不少赞誉。不过在传统车企中，这种操作并不算少见。比如 极氪 汽车，就很难拒绝在极氪007热销之后，再推一款定位B级的SUV车型。从近日披露的极氪品牌3年内新车计划来看，这款SUV最早在今年年底就会问世。这样看，继极氪007与 小米SU7 前后脚近身肉搏之后，各自的SUV车型也几乎会在类似的时间段展开激烈竞争。
20多万元，空间最大的纯电SUV？要说极氪这款代号为CX1E的SUV车型，就是极氪007的SUV版，虽然不完全精准，但也算词能达意。答案就出在代号上，且不说CX1E与当年极氪007的代号（CS1E）几乎一致。参考极氪未来新车计划的所有代号，不难看出，“C”意味着内部级别划分，“S”恐怕是sedan三厢轿车的意思。至于“X”，可能是由于SUV与sedan首字母都是S，所以极氪内部给SUV的代号。这点从定位更高的DX1E（中大型SUV）、EX1E（全尺寸SUV）代号，就可以归纳出来。
总之，极氪这款代号为CX1E，在定位上为B级SUV。未来量产版在设计元素上，有与极氪007相似的地方，也不算意外。甚至考虑到相同平台和级别，极氪007的前双叉臂、后五连杆悬架，也将会大概率被新车延续。如此，在底盘大多会延续同级别轿车的前提下，极氪全新SUV与未来小米的首款SUV，以及 特斯拉 Model Y 等同价位主流车型，在底盘基础硬件部分，或将拉不开差距。
底盘的硬件冗余，使得即便是纯电动SUV，也可以不用在意承载能力的问题。甚至考虑到车型级别和尺寸，以上车型还可以一定程度上保留部分，从同级别轿车那里继承来的运动、操控特质。但极氪显然并不打算按照常规逻辑来打造自己的这款全新SUV，新车或许会将更多天赋点在对车内空间的营造上。
其实在极氪007身上，相较于同类型轿车产品，其C柱开始的轮廓部分，已经呈现出对空间的妥协。而当视角来到极氪代号为CX1E的新车谍照上时，如果不告知其纯电动的身份，或许会有更多人会将其颜值与传统SUV联系起来。确实，谍照中极为克制的溜背线条，无论与特斯拉Model Y，还是小米SUV的谍照相比，都相去甚远。
如此设计，当然会对车辆内部空间，特别是后排的乘用空间以及舒适性，预留出更多可能性。而且SUV相比同级别轿车，本身就会适当拉伸一下尺寸。比如在相差一代车型的情况下，Model Y依旧比 Model 3 轴距长15mm，宽73mm。但极氪全新SUV在空间上的设计倾斜，也是坊间会传言新车长度将迫近5米门槛的原因之一。作为参考，极氪007的车身长度还不到4.9米。
既然极氪的这种设计，对空间更友好。而国内用户对空间的需求，也是不言而喻的。为什么在进入电气化时代后，至少在B级，或者说车长5米内的纯电动SUV，很少会沿用这种传统设计风格，而是选择更偏跨界的语言呢？能耗压力或许是其中一个关键因素。更好的流线型，才能营造更好的能耗表现。这对纯电动车而言，就更为关键。那么新的问题是，极氪凭什么可以在这款全新SUV上，抛弃特斯拉和小米SUV的那种掀背设计呢？
极氪任性的基础，是磷酸铁锂电池的差距？对纯电动车而言，既然在设计上可以更多忽略能耗，那么无外乎电机能耗更低，以及电池能力更强。对前者而言，在碳化硅材料的加持下，无论极氪、小米还是特斯拉，其实都是能耗表现上的第一梯队。重要的差异化，或许出在动力电池部分。特别是它们的低配车型，都采用的 磷酸铁锂电池 。所以 磷酸铁锂电池 的技术本身，或将影响产品细节，甚至是核心产品力。
照此逻辑推算，难道是吉利即将推出的神盾短刀电池，会用在极氪新车身上吗？在讨论这个问题之前，我们需要明确一点，其实极氪007身上首发的金砖电池。某种意义上，就是“短刀”形式的 磷酸铁锂电池 。只不过彼时，它高利用率的封装布局，以及正极和电解液部分的技术升级，似乎掩盖了其电池单体的技术特点。
借鉴吉利为神盾短刀电池制作的PPT，我们已知这款新电池的单体长度为580mm。而目前刀片电池广泛量产装车的版本，其单体长度为960mm。至于极氪的金砖电池，通过测量，单体长度大约在500mm出头。这点其实从金砖电池的封装就可以看出端倪，两条横排布局的单体电芯，就决定了其长度并不会太夸张。另外，还是以常见的刀片电池作为参考，金砖电池的单体电芯，要更厚、更宽。 寻车网
所以开玩笑地说，所谓“短刀”，更精确的说法，或许应该是“胖短刀”。但为什么电池，或者说 磷酸铁锂电池 ，会发展到这个阶段呢？原因就在于降低电池内阻的矛盾，已经超过了增加单体电芯电池容量的矛盾。以 比亚迪 为代表的，在新能源车发展初期，就坚持 磷酸铁锂电池 的选手为例。之所以最终选择长型刀片电池，就是因为要与同期的 三元锂电池 ，拼电池容量。这也是为什么比亚迪较早就坚持走叠片工艺的原因。
而随着高压平台的普及、电池正极以及电解液的技术进步，以及无模组、底盘电池一体化等封包效率的提升。维持 磷酸铁锂电池 的高容量，并不需要把主要压力就传递至单体电芯身上。这便使得单体电芯，可以从卷容量，向降内阻方向切换。更短的单体电芯，使得电子传递至极耳的路径变短。再加上各种增加极耳面积的操作，比如特斯拉就在4680电池单体上实现无极耳（实质就是全极耳）， 磷酸铁锂电池 高内阻的劣势，被逐渐抹平。
内阻被降低后，车辆的能耗、性能等优势，便水到渠成。这便是眼下包括金砖电池在内，部分 磷酸铁锂电池 已经可以支持800V高压平台的原因。回到极氪身上，其 磷酸铁锂电池 的整体技术表现，使得新车在设计过程中，不用太在意去照顾中低配车型在能耗、充电速度、续航能力等方面的表现。从而在设计上既能发挥高配车型的优势，又能使低配车型保持竞争力和产品一致性。
没有4680电池加持的特斯拉，暂时可以放在一边。小米的首款SUV产品，如果沿用小米SU7的电池方案。那么在低配车型身上，如果想要与极氪全新SUV叫板。或许需要抢先装配比亚迪的全新刀片电池才行。之前我们对全新的刀片电池也进行过技术推测，更重要的是，从时间节点来看，小米SUV或许还真赶得上。不过在产品上，极氪的全新SUV，算是在同级别、同价位产品中，优先独享了实用性这一核心竞争力。
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小米汽车 SU7 各版本配置售价快速一览_小米汽车 SU7 各版本配置售价省流介绍
小米汽车SU7各版本配置售价快速一览 ：
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标准版 ：
- 售价 ：21.59万元
- 车身尺寸 ：4997mm×1963mm×1455mm，轴距3000mm
- 性能 ：0-100km/h加速5.28秒，最高时速210km/h
- 续航 ：标配700km CLTC续航，搭载73度刀片电池
- 充电 ：15分钟补充350km续航里程
- 智能系统 ：配备Xiaomi Pilot Pro高速NOA系统
- 轮胎 ：19寸米其林轮胎
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Pro版 ：
- 售价 ：24.59万元
- 在标准版基础上增加 ：130km续航里程（20.7度电），搭载508TOPS激光雷达
- 智能系统升级 ：配备Xiaomi Pilot Max城市NOA系统
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Max版 ：
- 售价 ：29.99万元
- 性能 ：0-100km/h加速2.78秒，最高时速265km/h
- 续航 ：800km CLTC续航，搭载101度麒麟电池三元锂
- 充电 ：15分钟补充510km续航里程
- 智能系统 ：配备Xiaomi Pilot Max城市NOA系统
总结 ：小米汽车SU7系列提供了标准版、Pro版和Max版三种配置，以满足不同消费者的需求。标准版以实惠的价格提供了全面的基础配置；Pro版在标准版的基础上增加了续航里程和激光雷达等高级配置；而Max版则以极致的性能和续航为卖点，适合追求极致驾驶体验的消费者。无论是追求性价比还是高性能，都能在SU7系列中找到合适的选择。
第73批次免征购置税车型目录 哪吒L/仰望U9等车型入选
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来第73批次免征购置税车型目录 哪吒L/仰望U9等车型入选的相关内容。
日前，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第73批）》，此次共有纯电乘用车60款， 插电式混合动力 乘用车13款入选，包括 哪吒L 、 比亚迪 元UP 、新款 大众 ID.3/ ID.4 X 、 智界S7 、 极氪 007、 仰望U9 、 领克09 PHEV 、 零跑C10 、 豹5 、 五菱星光 等多款新车，感兴趣的消费者可以关注一下。
60款纯电车入选此次目录
新款大众ID.3和新款ID.4 X将于2024年1月1日正式上市，作为年度改款车型，新款ID.3将引入全新蓝色车身配色以及蓝色内饰设计，同时新车将采用发光的Logo设计，科技感将营造的更加强烈。此次入选的ID.3搭载52.8kWh电池组，纯电续航450km。新款ID.4 X入选车型搭载52.8kWh电池组，纯电续航425km。新款 ID.6 X 入选车型搭载80.2kWh电池组，纯电续航601km。
起亚EV5 此前已经正式上市，推出3款车型，售价14.98-17.48万，目前推出了限时优惠政策，全系可享5000元补贴。起亚EV5此次入选2款车型，搭载88.1kWh电池组，纯电续航630km和720km。
极氪007刚迎来上市，新车定位纯电中型车，基于800V架构打造，配备骁龙8295芯片和高阶智能驾驶辅助系统，此次入选2款车型，搭载75.6kWh和100.01kWh电池组，续航里程为580km、616km和660km。
零跑C10是零跑即将推出的全新中型 SUV ，将搭载8295芯片以及全新的车机系统，将推出增程版和纯电版车型。此次入选一款纯电版车型，搭载69.9kWh电池组，纯电续航530km。
仰望U9已经完成了申报工作，新车定位纯电超跑，售价预计在百万级别，新车将搭载四电机系统，四个电机的最大功率均为240kW，综合功率为960kW。此次入选车型搭载80kWh电池组，纯电续航465km。
比亚迪元UP是元家族旗下的一款新车，定位介于 元PLUS 与 元Pro 之间，已经完成了申报工作。此次入选的车型，搭载32kWh和45.12kWh电池组，纯电续航301km和401km。
智界S7是华为智选与 奇瑞 合作推出的首款车型，在售4款车型，售价24.98-34.98万。新车最大的亮点是首搭华为鸿蒙4（HarmonyOS 4）智能座舱，以及华为DriveONE电驱、华为智能驾驶系统ADS 2.0等一系列亮点技术。此次入选的2款车型搭载79.934kWh和97.682kWh电池组，纯电续航585km和855km。
哪吒L是哪吒即将推出的纯电轿跑 SUV ，基于山海平台打造，将提供纯电版和插混版车型。此次入选的车型搭载69.04kWh电池组，纯电续航510km。
13款插电式混合动力车入选
新款领克09 PHEV此前已开启预售，新车推出4款车型，预售31.80-35.80万。新车将搭载2.0T发动机+三电机组成的插混系统，换装性能更强的P4电机，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，匹配3挡混动专用变速箱。此次入选车型搭载18.83kWh电池组，纯电续航60km。
豹5是 方程豹 品牌推出的首款车型，目前在售3款车型，售价28.98-35.28万。豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，定位中型 SUV ，采用 非承载式 车身结构，带有三把差速锁，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，动力系统则是由1.5T发动机和前后双电机组成。入选车型搭载31.795kWh电池组，纯电续航100km。
五菱星光是五菱旗下首款超A级家轿，目前在售2款车型，售价8.88万和10.58万。搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统，其中，1.5L发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m；电机最大功率130kW，最大扭矩320N·m。入选车型搭载20.5kWh电池组，纯电续航105km。
与此次免征购置税车型目录一起公布的还有《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批），这是调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求后，首批减免车辆购置税的车型，两款 小米SU7 在列，汽车生产企业名称为“ 北京 汽车集团越野车有限公司”。
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