小米不侵权保时捷吗

本文目录一览：

• 1、保时捷销量下跌原因
• 2、小米不侵权保时捷吗
• 3、小米yu7像保时捷哪一款

保时捷销量下跌原因

保时捷销量下跌主要有以下几方面原因：

当前新能源车发展迅猛，已冲进高端市场。新势力品牌如理想、极氪、小米等在智能驾驶、续航、车机系统等方面大力投入。相比之下，保时捷在智能化、电动化方面掉链子，技术优势不再明显，例如中控屏幕卡顿、语音助手反应慢、车机系统陈旧等问题，难以满足年轻消费者对车辆内在科技配置的需求。

中国曾是保时捷重要市场，但过去三年其在中国销量持续下滑，2024年同比跌幅达28.3%，2025年第一季度同比暴跌42%。中国国产新能源汽车崛起，这些品牌凭借高性价比、丰富的科技配置和本土化优势，抢占了部分保时捷的市场份额。

关税战让保时捷日子不好过，特朗普政府对进口美国汽车征收25%关税，影响了其整体利润和运营数据。汽车业务运营利润、股份公司整体利润等大幅下降，运营销售回报率降低，运营净现金流减少。虽在关税生效前增加对美出货量充实库存，但因在美国无生产基地，若关税持续，价格上涨将削弱其市场竞争力，尤其对利润支柱SUV车型冲击较大。

小米不侵权保时捷吗

小米不侵权保时捷 。以下是具体分析： 寻车网

1. 法律定义 ：在法律上，侵权指的是未经授权使用他人的知识产权，如专利、商标、著作权等。要判断小米是否侵权保时捷，需看小米是否未经授权使用了保时捷的知识产权。
2. 业务范围 ：小米主要生产智能手机和智能家居产品，而保时捷是豪华汽车品牌，两者业务范围不直接重叠。小米的产品设计和品牌标识都是独立开发的，没有直接使用保时捷的商标或设计元素。
3. 设计理念 ：虽然小米和保时捷在某些方面可能有相似的设计理念，但这并不意味着小米侵权了保时捷。相似的设计理念在设计领域是普遍存在的，只要这些设计元素没有被特定公司独家注册为专利或商标，其他公司就可以自由使用。
4. 法律行动 ：如果小米确实未经授权使用了保时捷的知识产权，保时捷完全可以通过法律途径来维护自己的权益。但实际上，保时捷并未对小米提起任何侵权诉讼，这也从侧面证明了小米没有侵权保时捷。

综上所述，小米和保时捷在各自的领域有着独立的业务和发展路线，虽然可能存在某些相似的设计理念，但这并不构成侵权。

小米yu7像保时捷哪一款

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小米YU7与法拉利Purosangue相似度较高，而非保时捷车型。

1. 外观姿态 ：小米YU7和法拉利Purosangue均采用战斗姿态，车头盖很长。法拉利是为容纳V12发动机，YU7长前舱盖或用于设置巨大前备箱。
2. 空气桥设计 ：两辆车前机盖靠近A柱的开孔与大灯上半部分，都有镂空设计连通形成空气桥，这可能是小米出于空气动力学的考虑。
3. 尾部设计 ：从侧后方视角看，两辆车尾灯轮廓都向外扩张。虽法拉利是双圆形灯，小米YU7是环形灯，但尾灯外部外形轮廓相似度高。
4. 侧面设计 ：二者都做了侧裙收腰设计，所有轮眉上均设计双轮眉，且后门闭合处正好位于后轮轮眉中间。
5. 门把手设计 ：小米YU7放弃SU7上的半隐藏设计，采用与法拉利类似的电动内翻隐藏式门把手。

为规避侵权风险，小米YU7在大灯组、尾灯等设计上进行了细节处理，达到远看近看都相似，但凑近看细节有差异的效果。