监狱服刑人员满刑后可以凭释放证免费坐车回家吗？
发布时间：2025-07-24 19:38:08 | 寻车网
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监狱服刑人员满刑后可以凭释放证免费坐车回家吗？
可以到是可以，但是也是有要求的，并不是所有的车辆都可以凭释放证乘坐。释放证并不是特许证件，不到万不得已，没人愿意把这个拿出来换取免费乘车的资格。
满刑的种类和满刑前需要做的准备
满刑人员分为三种，第一种是正常满刑，没有加刑也没有减刑，按照判决书的刑释日期释放。那么在满刑的前几天，监狱干部或者你自己都可以电话通知家人做好准备，在满刑那一天过来接你。
第二种是减刑了的犯人，减刑过后也有确切的满刑日期，同样可以提前安排亲属来接。
第三种是减了余刑的，这种比较麻烦，不确定自己哪一天会被释放，就是监狱干部也不知道。因为减余刑是犯人的刑期不够长，不够减了，但是又获得了减刑资格。所以一次性减去剩余刑期。减刑裁定书哪一天送到监狱，那么犯人哪一天就会被释放。
因此，只能预估释放日期。犯人家庭环境不错的，可以提前一个星期来监狱附近找家酒店住宿，这样也不会赶不及。
那么犯人满刑那天没人来接怎么办？难道真的走回去？外省的犯人怎么办，新疆西藏的犯人呢？
其实这点完全没必要担心，监狱为满刑人员做了双重保险。这也是为了防范满刑人员因为没法回家而导致再次犯罪的措施。
一、释放证的作用有两个，回户籍所在地派出所报道上户口只是其中之一。还有个就是以备不时之需，在路费不够的情况下可以使用释放证坐市内公交车和长途客车，只限于坐汽车。出租车和私家车是不能使用的，火车飞机更不可能。那样只会闹出更多误会。
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二、根据刑释人员身份证的户籍所在地发放路费。最少的有50块，最多的有2000块。这是根据距离的远近来发放的，有一套计算标准。
比如某个犯人户籍所在地是新疆，但是他一直在湖北省居住，犯案也是在湖北省，那么他会被送往湖北沙洋监狱。沙洋监狱离新疆有多远，那么计算以后就会有2000多块的路费，虽然知道这个犯人满刑后并不会回新疆，但是这个路费按照规定照样会给他。
就算是有亲属来接，路费照发不误
最后就是几年监狱劳动所得，超市购物卡没用完的钱，满刑那天都会给满刑人员。所以说，很少会出现那种路费不够的情况，如果路上出现的其他原因导致路费不够，不能正常到家，那么这个时候酒可以使用释放证了，但是前提条件是你不怕司机和其他乘客的异样眼光，脸皮够厚就行了。
坐牢去了驾驶证怎么年审
可以申请延期。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》
第六十三条 机动车驾驶人因服兵役、出国（境）等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、审验、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。申请时应当填写申请表，并提交机动车驾驶人的身份证明、机动车驾驶证和延期事由证明。
延期期限最长不超过三年。延期期间机动车驾驶人不得驾驶机动车。
正常情况下不年审的后果
很多车主之所以在自己遗忘车辆年审之后，仍然不采取任何措施，最主要的一个原因是，如果自己在路上没有遇到交警拦截或遇到交通事故的话，没有年审并不会对车主造成任何影响，很多车主都是抱着自己不会遇到类似情形的侥幸心理，在错过了年审之后没有做任何补救。
事实上，小车两年没年审，车主需要承担非常严重的后果。如果在路上遇到交警拦截，交警在发现车主没有检验合格标志的话，会进行罚款；
根据有关法律，汽车每漏检一次，罚款500元；驾驶过检车辆上路行驶，除了罚款外，还对司机记3分。对于车主来说，驾驶证扣三分绝对已经是非常严重的惩罚了。
除此之外，小车两年没年审比较严重的一个后果就是，即使遇到了交通事故、购买了车险，在理赔的时候保险公司也不会承担任何的赔付，因为车主在没有年检的情况下上路，本身就属于违规操作，属于保险公司的免责范围；
如果因为错过了年检，而导致需要自己承担交通事故的全部责任以及赔偿的话，绝对是非常不划算的。
以上内容参考： 中央人民政府-机动车驾驶证申领和使用规定
是中国人，就不要用日本发动机，请不要忘了三菱重工是怎么发家的！这
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内行人是不会买日本车的。特别的车造给特别的中国人,是日本在华汽车投资企业内部一句非常流行的话.日本的企业的确很聪明,特别是在材料应用和材料寿命计算的水平上,是世界一流的.这也保证了日本的企业能在世界各地的市场竞争中立于不败之地. 下面让我们来看一看日本在华的汽车企业是如何制造特别的车给特别的中国人的.
一. 发动机配制.为了降低成本,日本车的发动机一般采用规格在2.4以下,这些全部是直列四缸的.典型的是丰田嘉美2.4,广本2.4.这几款车的价格都要比采用了V6发动机的汽车要贵很多.特别是丰田嘉美,直列四缸的发动机竟然卖到了34万元.比采用了V6发动机的帕萨特2.8,别克君威2.5V6, 蒙的欧2.7V6还要高出很多.要知道,日本的发动机制造技术的确不错,直列四缸的发动机敢于和V型6缸的发动机拼比.但再好的直列四缸发动机,输出功率上.仅仅是峰值接近V6的发动机而已.但制造成本要低很多,发动机本身的输出功率要低,但噪音度要高很多,完全靠车体密封来***噪音.
二. 刹车系统配置.
毫无疑问,最好的刹车系统都采用碟刹技术.现在一般的汽车都采用前后四轮碟刹系统,配备ABS防抱死刹车系统.这是事关安全的重要部件.很遗憾的是所有日本品牌的车,价格在17万元以下的,包括22万元的广本2.0,都是采用的前轮碟刹系统,后轮鼓刹系统的配置.目的是降低成本,提高利润.相比之下,连大众普桑99款,都是四轮碟刹系统的.由于日本车采用的是前轮碟刹后轮鼓刹的配置,就不可能采用四轮独立悬挂系统.所以在乘坐舒适性上普遍比较差,但成本却很低.
不是四轮独立悬挂的车具体如下:广本2.0,前轮交叉式独立悬挂,后轮在说明书上没有交代,尼桑阳光2.0,价格18万元,前轮碟刹,独立悬挂,后轮鼓刹配置,直接挂在一根杠子上,同样的车型还包括尼桑颐达,威驰,飞度,马自达的普利马,福美来,花冠. 是四轮独立悬挂,四轮碟刹系统配置的车:高尔夫,POLO,宝来, 揭达,毕加索,凯越,FOCUS,就更不用说比这些好要高档的非日系车了.几乎除了日系的车以外,没有其他国家的车会采用如此欺骗消费者的行为.
三. 底盘和安全.
随便对比一下相同排量的汽车,各位会发现,所有日本的车重量都比较轻.在所有20万元以下的日本车,都没有侧面的防撞杠,底盘和车身都没有加强筋.仅仅算是广本2.4的还有一点良心,车身里面加了加强筋.包括马6,侧面都没有加强筋,那么要那么多的安全气囊有什么用.到时候打开只会将人憋死.由于日本车普遍采用塑料件做车体,发动机的重量明显要大,所以没有办法,只好在底盘的后部加一个压重杆来平衡车的前后重量平衡.所有的日本在华销售的车,前后重量配比都为仅仅及格的5.6:4.4. 而德国的车,美国的车几乎都是标准的5:5.
四. 车体的内部.
所有的日本车的外表油漆都很漂亮,但外表一层下面直接就是没有经过电镀的金属,仅仅是一层表面很薄的漆.在金属板对着里面的面,仅仅是简单的一层喷漆来防锈处理.对比价格还要便宜的高尔夫和POLO,人家的钢板都采用两层镀锌,空腔注蜡的技术来防锈,绝不欺骗消费者.
日本车的外表做的很漂亮,内部电子产品的配置也不错.但对于驾驶来讲,开车的目的是要到达,同时要保证安全.日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 日本车真的省油吗?回答是否定的.以广本2.4为例,市区驾驶仍然要花费12-13公升/100公里,长途驾驶也需要7-8公升/100公里.几乎和君威2.5,帕萨特2.8处于同一个等级.可是一个直列四缸发动机的车子,价格竟然比君威2.5V6发动机的还要贵.而油耗相差不多.但日本车的维修费用和车价本身就高,就算省了一点油,也远远不足以弥补维修费用和车价.
应该承认,日本人是玩弄市场的高手,他们摸准了中国消费者的心理,同时也知道中国的消费者是第一次买车,并不知道如何选择一款好车.但中国消费者醒悟的时候,他们又会设计制造特别的车给特别的中国市场.试问,日本人敢于不顾自己的公司名誉,用低档配置的车,不顾消费者的安全在欧美市场销售吗?要知道,欧美人一般都懂车,同时欧美的法律也非常严谨,一旦出了交通事故,只要事关质量问题,所有的赔偿责任都在制造商一边.试想,如果杭州广本中间断裂发生在德国或美国,会出现什么样的结局.可能当事人,销售商都要进监狱,更不用说制造商了.所以在欧美市场,日本车的质量就不敢马虎.
写这些是因为我完全处于气愤,没有为其他企业做广告的意思.我本人是一个企业家,有过好几次买车的经历,愿意以这些经历告诉想购买车辆的人.同时也是提醒日本的汽车制造企业,请别拿中国人当傻瓜.
附件是同样的汽车在不同国家的价格对比:
1. 丰田2.4标准配置:美国市场$2万,中国RMB34万
2. 本田奥得塞,美国市场(电动自动门,车体明显大于国内的款)$2.3万,中国市场RMB24万.
3. 尼桑风度:德国市场,2.3万欧元. 中国市场RMB33万.
4. 现代索那塔最高配置,韩国市场价和RMB12万,中国市场RMB19万.
5. 高尔夫1.8AT(德国没有1.6)1.85万欧元,中国市场价RMB16.5万元.
6. 别克君威2.5V6.美国市场价格$2.45万,中国市场价格RMB23.5万. 几乎所有的德国和美国的车的价格,中国市场的价格和生产国本土的价格区别不大.质量有差距,但不大,安全性是一样的.他们没有生产特别的车给特别的中国人. 以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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