小米吉姆尼电机是什么参数
发布时间：2025-06-18 20:13:24 | 寻车网
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小米吉姆尼电机是什么参数
非标050电机。小米吉姆尼电机是是非标050电机，标准的050电机是无法使用的。
吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。
半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？
4月8日， 智己汽车 正式发布其第四款车型、第二款轿车 智己L6 。
智己L6的预售价格区间为23万元-33万元，其中智己L6 Max标准版预售价不超23万元，智己L6超强性能版预售价不超29.99万元，智己L6 Max光年版预售价不超33万元。 寻车网
在智己汽车官方给出的介绍中，这款新车是上汽智己一系列科技的“集大成”车型，首发搭载灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项技术。
但是在此次发布会上，却让很多人产生了质疑，首先是关于固态电池方面的。
“光年固态电池”则是此次技术发布会的焦点之一。据智己汽车方面介绍，光年固态电池是行业内首个准900V超快充固态电池，其峰值充电功率达400kW，12分钟续航能增加400km，“引领纯电汽车正式迈入千里续航时代。虽然是固态电池的第一代，但实现了以同类电池几乎相同的重量，拥有超出30%的电量，“这就是固态电池替代液态电池的价值”。
这块固态电池被指为“伪固态”。 腾势 销售事业部总经理赵长江发布微博表示，此时“宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏”。很多业内人士认为，所谓的固态电池，其实是半固态电池。而供应商清陶能源联合创始人、总经理李峥介绍，“这款固态电池属于半固态电池，算是给智己汽车的宣传打脸了。
半固态和准固态这两个概念本就是行业内约定俗成的叫法，一般是按液态电解质占电芯的比重来分：液态（25wt%）、半固态（5—10wt%）、准固态（0—5wt%）和全固态（0wt%）。而只要存在液态电解质，那就不算严格意义上的固态电池，而智己汽车宣传这块电池是全固态电池，无疑是有些误导消费者了。
除了固态电池的宣传之外，智己L6在发布会上多次对标 小米SU7 。其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机，这项错误参数引发 小米汽车 严重不满。
小米汽车的官微连发三条微博，对智己汽车发起声讨，4月8号23:04，智己联席 CEO 刘涛道歉，但是对于个人的道歉，小米公司表示不接受，并且要求智己汽车正式公开道歉。
而就在4月9号，针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，智己汽车在官微正式道歉。表示团队审核疏漏，造成对小米汽车的负面影响，深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。
其实在发布会上对标竞品是常规操作，每个车企几乎都在这么干，但是在竞品的参数方面，不能出现这样明显的错误，这样做肯定是搬起石头砸自己的脚。
智己L6这款车整体而言，具备很强的综合实力，半固态电池搭载，再加上智己一贯出色的操控性能，唯一的悬念就是售价了，如果定一个比较有竞争力的价格，这辆车确实具备和小米SU7一较高下的实力，但是我最担忧的还是 上汽集团 的品牌号召力和营销能力，智己L6发布前后昏招频出，半固态电池当固态宣传，弄错竞品参数，这样的智己L6会不会让消费者降低对于这个产品和品牌的好感度呢？
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小米汽车su7配置参数表
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小米汽车SU7的配置参数包括多个方面，以下是一些主要参数：
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车型与售价
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- 小米SU7 668km 后驱标准版
- 小米SU7 800km 四驱Max版
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售价
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- 标准版统一零售价为21.59万
- Pro版为24.59万
- Max版为29.99万
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车身参数
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- 车长×车宽×车高：4997×1963×1440至1455mm
- 轴距：3000mm
- 最小转弯半径：5.7m
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性能参数
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- 0-100km/h加速时间：标准版5.28s，Max版2.78s
- 最高时速：标准版210km/h，Max版265km/h
- CLTC续航里程：标准版700km，Max版800km
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电机与电池
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- 电机类型：后永磁/同步，前感应/异步+后永磁/同步
- 电池容量：73.6至101kWh
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其他配置
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- 底盘：双叉臂式独立悬架，五连杆式独立悬架
- 轮胎规格：前轮245/45 R19，后轮根据车型有所不同
- 智能驾驶：配备Xiaomi Pilot智能驾驶系统
这些参数展示了小米汽车SU7的主要技术规格和特点，供您在选择和购买时参考。请注意，具体配置可能因车型和地区而有所不同，建议查阅官方资料或咨询经销商以获取最准确的信息。
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