小米CC9e首发售价多少？
发布时间：2025-06-15 05:59:08 | 寻车网
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小米YU7、阿维塔06等，这期工信部新车看点十足
时间进入12月份，2024年又到了尾声。今年，价格战愈演愈烈，新车更是下饺子一样一款接一款，让人目不暇接。
而在即将拉开序幕的2025年，预计市场的竞争仍旧会十分激烈，各大品牌仍旧会铆足了劲争夺份额，新车，也会十分具有看点。这不，在日前工信部公布的最新一期新车申报名录中，我们就看到了小米YU7、阿维塔06、 尊界 S800等重磅车型的信息。
接下来，就让我们一起看看，这份申报名录中都有哪些值得期待的热门车型。
小米YU7
2024年，雷军和 小米SU7 ，缔造了汽车行业的现象级。2025年，这个热度势必由它的第二款全新车型小米YU7承接下去。作为品牌首款SUV，小米YU7外观十分动感，子弹头形的大灯组配合多组透镜设计，显得炯炯有神。两侧凸起的引擎盖、大尺寸的熏黑进气口、“小獠牙”造型的导流槽等，都进一步增强了运动气息。侧面来看，新车依旧是大溜背的轿跑化设计，车头修长，车身动感，有点法拉利 Purosangue 的既视感。
车尾部分，整体造型饱满而动感，家族式尾灯具有极高的辨识度，后包围延续了SU7的设计风格，配合车顶扰流板，进一步提升运动感。车身尺寸4999/1996/1600，轴距3000mm。动力方面采用双电机驱动，最大功率220kW和288kW，最高车速253km/h。采用宁德时代的 三元锂电池 组，并提供19/20/21英寸轮毂规格。
目前，小米YU7还没有披露更多的产品信息。但从小米SU7对标 Model 3 来看，这款小米YU7很有可能会对标 Model Y ，产品力更强但价格更低，总之，拭目以待吧。
阿维塔06
作为阿维塔推出的全新车型，阿维塔06将提供增程纯电双动力系统，并将在明年二季度上市。
新车造型前卫动感，前脸依旧采用品牌标志性的C字形LED日行灯，溜背设计、轿跑化车身、隐藏式门把手、无后舷窗掀背车尾、电子外后视镜、五幅式运动轮毂造型等，显得十分年轻活力。车顶装有激光雷达，预示将有较高的智驾表现。车身长宽高分别是4855*1960*1450mm，轴距2940mm。
动力方面，阿维塔06提供纯电/增程双动力模式，其中纯电又有单电机和双电机两个版本，单电机版搭载的电机最大功率252千瓦；双电机版则多了一台188千瓦电机，总功率440千瓦。增程版搭载一台115kW的1.5T增程器，驱动电机功率为231kW。
尊界S800
作为对标 迈巴赫S级 的国产百万级豪车，华为与江淮联合打造的尊界S800颇受关注。据说新车预定意向金2万，预计最终指导价将在100-150万元左右。而在开定的48小时内，就积累了2108台订单。
外观方面，尊界S800有着劳斯莱斯一样的豪华气质，车身尺寸5480*2000*1536mm，轴距3370mm，和迈巴赫S级、劳斯莱斯 古思特 一样，同处行政级水平。新车首发第二代途灵平台——途灵Ⅱ龙行平台，做到了智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。标配华为乾昆ADS 3.0高阶智驾，前后双激光雷达，支持L3级高阶智能辅助驾驶。
动力方面，提供增程/纯电两种动力模式，其中增程版搭载来自东安动力的115kW增程器，驱动电机有总功率750kW的三电机版和505kW的双电机版；纯电版则提供总功率390kW的双电机版和750kW的三电机版本。
启源C798
启源C798造型方正硬朗，和之前的启源车型有所不同。前脸采用当下流行的分体式大灯，细长的LED日行灯与中间可发光的LOGO相连，下方采用主动式进气格栅，车顶还配备激光雷达，预示将拥有高阶智驾系统。
悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮圈、分层式造型的贯穿式尾灯等，让新车显得精致又有辨识度。车身尺寸4837/1920/1690mm，轴距2905mm。
动力方面，将搭载一台1.5L发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率72千瓦，电机最大功率165千瓦。将搭载来自宁德时代的 磷酸铁锂电池 ，容量分别为21.5kWh和31.73kWh。
深蓝S09
深蓝S09定位“家庭大六座智慧旗舰SUV”，提供 增程式 动力，对标 理想L9 和 问界M9 。
新车造型与深蓝现有的车型有所不同，显得稳重大气。前脸采用贯穿式灯组，车顶配有激光雷达，据悉将可能搭载问界M9同款的华为乾昆智驾ADS 3.0系统。车身长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距3105mm，是一款全尺寸SUV，采用六座布局。
动力方面，预计搭载深蓝超级增程2.0技术，采用 双电机四驱 系统，电机总功率362kW，增程器则是新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机。目前的信息是，深蓝S09将于2025年上市，售价或将35万起。
方程豹钛3
方程豹钛3据悉就是此前方程豹豹3的全新命名版，也是方程豹品牌首款纯电产品。
外观上，方程豹钛3采用星战铠甲设计理念，线条平直，棱角分明，显得十分硬朗个性。尾部配有"小书包"，配合后包围，看上去也很有辨识度。
新车长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距2745mm，定位紧凑级SUV。还可配备车顶无人机舱选装，选装后的车身高度为1930mm。
动力方面，方程豹钛3将采用纯电驱动，搭载前110kW+后200kW双电机，最高车速201km/h，零百加速4.9秒。
写在最后
除了以上的6款新车，此次名录中还有比亚迪海狮07 DM-P、海狮05 EV、 零跑B10 等，也很值得关注。
其中，零跑B10已经在之前的广州车展亮过相，新车定位纯电紧凑型SUV，尺寸介于 银河E5 和 元PLUS 之间，搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达，纯电续航600km，预计售价在10-15万元之间。
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半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？
4月8日， 智己汽车 正式发布其第四款车型、第二款轿车 智己L6 。
智己L6的预售价格区间为23万元-33万元，其中智己L6 Max标准版预售价不超23万元，智己L6超强性能版预售价不超29.99万元，智己L6 Max光年版预售价不超33万元。
在智己汽车官方给出的介绍中，这款新车是上汽智己一系列科技的“集大成”车型，首发搭载灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项技术。
但是在此次发布会上，却让很多人产生了质疑，首先是关于固态电池方面的。
“光年固态电池”则是此次技术发布会的焦点之一。据智己汽车方面介绍，光年固态电池是行业内首个准900V超快充固态电池，其峰值充电功率达400kW，12分钟续航能增加400km，“引领纯电汽车正式迈入千里续航时代。虽然是固态电池的第一代，但实现了以同类电池几乎相同的重量，拥有超出30%的电量，“这就是固态电池替代液态电池的价值”。
这块固态电池被指为“伪固态”。 腾势 销售事业部总经理赵长江发布微博表示，此时“宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏”。很多业内人士认为，所谓的固态电池，其实是半固态电池。而供应商清陶能源联合创始人、总经理李峥介绍，“这款固态电池属于半固态电池，算是给智己汽车的宣传打脸了。
半固态和准固态这两个概念本就是行业内约定俗成的叫法，一般是按液态电解质占电芯的比重来分：液态（25wt%）、半固态（5—10wt%）、准固态（0—5wt%）和全固态（0wt%）。而只要存在液态电解质，那就不算严格意义上的固态电池，而智己汽车宣传这块电池是全固态电池，无疑是有些误导消费者了。
除了固态电池的宣传之外，智己L6在发布会上多次对标 小米SU7 。其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机，这项错误参数引发 小米汽车 严重不满。
小米汽车的官微连发三条微博，对智己汽车发起声讨，4月8号23:04，智己联席 CEO 刘涛道歉，但是对于个人的道歉，小米公司表示不接受，并且要求智己汽车正式公开道歉。
而就在4月9号，针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，智己汽车在官微正式道歉。表示团队审核疏漏，造成对小米汽车的负面影响，深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。
其实在发布会上对标竞品是常规操作，每个车企几乎都在这么干，但是在竞品的参数方面，不能出现这样明显的错误，这样做肯定是搬起石头砸自己的脚。
智己L6这款车整体而言，具备很强的综合实力，半固态电池搭载，再加上智己一贯出色的操控性能，唯一的悬念就是售价了，如果定一个比较有竞争力的价格，这辆车确实具备和小米SU7一较高下的实力，但是我最担忧的还是 上汽集团 的品牌号召力和营销能力，智己L6发布前后昏招频出，半固态电池当固态宣传，弄错竞品参数，这样的智己L6会不会让消费者降低对于这个产品和品牌的好感度呢？
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小米CC9e首发售价多少？
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小米CC9e首发售价为1299元起 。具体来说：
- 4GB+64GB版本 ：售价为1299元。
- 6GB+64GB版本 ：售价为1399元。
- 6GB+128GB版本 ：售价为1599元。
小米CC9e手机延续了小米CC系列的高性价比策略，并首次搭载了骁龙665处理器，注重性能与能效的平衡，为消费者提供了丰富的配置选择。 寻车网
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