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编辑：大道行思

正忙活着，一车友骑辆跨骑摩托车来到店里，要求帮他维修一下油位表，说他的油表不工作，无论油箱里的汽油多少，一直显示在无油的状态，很不方便。

在跟车友交流中知道，他这车是买的二手车，发现这问题后，也去找过卖车的老板，但老板说这车本来就没有汽油油位显示，告诉他仪表中的油位表也是“假”的，不帮他修理，也不帮他换仪表。

接车一看，这车虽然成色一般，但也不至于没有油表吧，我对那卖车老板的话表示怀疑。于是答应帮车友检查一下，看看是真没有还是假没有，是坏了还是怎么样了。

卸下油箱，发现油箱底部装有油位浮子，这说明那老板说这车没有汽油油位显示的说法纯属忽悠。拆下油箱浮子电路与仪表油位显示电路的接头，对仪表油位显示电路进行短路，打开电门，油表开始工作，很快显示在满油位置上。

这步操作充分说明，他这车的油表工作是正常的，不显示的原因很可能问题出在汽油浮子这边。吸出油箱里的汽油，卸下油箱里的浮子，接通油表电路，打开电门锁，用手徐徐摇动浮子摇杆，模仿汽油油位升高浮子上浮的过程，结果发现浮子工作过程与仪表油位显示一致，证明浮子的电路没有问题，浮子不上升属于浮子的机械故障。

用手甩动浮子，浮子摆动灵活，不存在被卡在浮子座上的可能。把浮子放入水中试验，浮子浮力强劲，不存在浮子穿孔不上浮的问题。车友看到这里，一脸迷惑，既然哪哪都没一，怎么就是不显示呢？害得他这段时间以来都是估着加油，唯恐油烧完了被扔路上。

我把浮子装进油箱，晃动空油箱倾听，感觉到浮子好像被卡滞在油箱壁上了，不能顺畅的上下活动。这下问题原因搞明白了，我边动手调度，连跟车友解释，他这车发生故障的原因是油浮子被油箱卡住了。

由于骑式车的油箱内部形状复杂，同时油位浮子的摇杆很长，形状也复杂，装车时比较困难，如果安装的工人不细心，就会导致浮子摇杆变形，被卡在油箱壁上不能活动。

于是，我一边想办法看到点油箱内部被卡住的位置，一边反复调试浮子杆的形状，经多次拆装，仔细校正浮子摇杆的形状，终于排除故障。这个故障虽然不难，查原因也很简单，但在调整浮子杆形状上，却着实费了不少时间。

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“到底是什么样的人才会去买一辆高尔夫GTI呢?买它的男人都和这辆车有一些共同点，那就是他们疲于生活，但对生活依旧留有反抗，他们被生活摧残，但依旧活得积极向上。如果有一天你跟我说你结婚生子了，GTI后排不够用了，我只会轻轻一笑，我觉得你并没有跟我说实话，有了孩子就需要换大车吗?这根本就不是孩子的需求，只因为你够爱它罢了。那就把这台车留给那些对驾驶依旧充满热情，对未来依旧充满希望的年轻人，只是我不知道再过多少年，在那个时候的年轻人是否还有如此的缘分，来遇到一台可以启蒙他人生的燃油钢炮——来自B站up主快男HappyBoy。”

“2021年6月份交的定金，直到9月6日当天才提车。”

“提车之后就贴了XPEL车衣。”

“提车之后，说实话车开的不多，每个月就1000多公里的样子，慢慢累积了一些改动。因为始终是以低调走街为目标，所以听起来像是什么都动了，看起来又像是什么都没动……”

“轮毂选的是Enkei GTC02，颜色Hyper silver，数据是18*8.5 ET43，选这颗有一定机缘巧合成分，非常喜欢它的色泽。”

“Enkei 当家的MATduraII技术，其实就是旋压，单颗9kg，动平衡最大一颗30g，最小的15g，质量相当好。”

“之前用过锻造铝的带颜色的螺丝，会掉色，因此这次选了和轮毂近色的钛合金短款，低调。”

“米其林PS4轮胎225 40 ZR18(92Y)，进口加强版。”

“前后刹车都升级了，配置是：AP9540 355弧线盘AP原装套 后GD钢喉 CVZ 343后加大盘。刹车用的是AP9540官套，走街力求一个轻巧，这里先来卡钳重量对比，图里卡钳没装皮，所以还得加上个几百克。”

“AP 355原盘加授权合头的重量对比原厂340盘重量。”

“后轮刹车盘初次上车效果，这里有个问题，这个加大盘和原后卡钳尺寸有差异，所以最内圈一层防锈涂层到现在都没掉……”

“然后就是我最想要的 KW DDC了，我这车定位走街代步，必须舒服，KW这套上车后，的确达到了预期效果，解决了原厂弹跳的问题，舒适度大增。”

“来个对比吧，这是改之前的前轮，改之后前轮2指。”

“改之前后轮，改之后后轮1指半。”

““更换的Mach5 200钼头段，头段这事就不多说了，其实就是换个口罩，至于为什么选这个牌子，其实原因是因为它是把三元放在了原厂第二个三元的位置，第一个位置那里什么都没有，比较方便做其他事。”

“这是一个没有什么卵用的表，但是能愉悦心情。”

“完成后落地大约就这样了，不会拍照，低低调调，没有烦恼。”

“最后如果我有一辆GTI，我想我每天都会早起十分钟去上班吧，有可能是想绕一弯路，也有可能是需要等待车机重启。”

THANKS

车主：一个大摩王