关于小米的造车资质引起了关注 小米集团公关不予置评（新势力4月销量解读！鸿蒙智行继续屠榜？小米抢戏？）
发布时间：2025-06-13 15:16:15 | 寻车网
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关于小米的造车资质引起了关注 小米集团公关不予置评
小米的造车资质问题目前仍处于未公开状态，小米集团公关对此不予置评 。以下是对小米造车资质问题的详细分析：
一、小米造车资质的现状
- 未公开置评 ：小米集团对于造车资质的问题选择了“不予置评”，这增加了外界的猜测和关注度。
- 可能的路径 ：根据业内消息，小米汽车可能正在考虑通过收购已经倒闭的宝沃汽车的造车资质，或者采取其他方式获得生产资质。
二、获得整车生产资质的方式
- 代工生产 ：小米可以选择与现有的汽车制造商合作，通过代工的方式生产汽车。这种方式可以快速进入市场，但可能受限于代工方的生产能力和技术限制。
- 收购资质 ：收购已经拥有造车资质的企业，如传闻中的宝沃汽车，是另一种快速获得资质的方式。但这种方式需要支付较高的收购成本，并可能面临整合难题。
- 独立申请资质和自建厂 ：小米也可以选择独立申请造车资质，并自建工厂进行生产。这种方式虽然自主性更强，但审批流程复杂，耗时较长，且需要投入大量资金和资源。
三、小米造车面临的挑战
- 资质获取难度 ：随着国内造车新势力的增多，获得生产资质的难度越来越大。小米需要在激烈的竞争中脱颖而出，才能成功获得资质。
- 市场竞争 ：2024年新能源市场将更加竞争激烈，小米汽车需要凭借独特的竞争力和优势才能站稳脚跟。
- 品牌吸引力 ：小米汽车首款车型的价格对于品牌吸引力来说至关重要。如果价格没有明显优势，可能会影响消费者的购买意愿。
综上所述，小米的造车资质问题仍处于未明确状态，但小米汽车仍在积极探索各种可能的路径以进入新能源市场。
新势力4月销量解读！鸿蒙智行继续屠榜？小米抢戏？
就像习惯了每年固定时间高考一样，相信在座的各位靓女靓仔早已习惯新势力品牌在每月1日发布月交付量成绩单这件事了。那我们就话不多说，一起来盘点一下各个新势力品牌4月的成绩单，并做简单的解读，聊聊这般成绩的原因，以及未来涨跌展望。
鸿蒙智行
04月月交付量： 29,632辆
24年累计销量 ：115,474辆
销量分析： 从2024年头几个月的表现来看， 鸿蒙智行 已经取代 理想汽车 成为中国新势力“榜一”（从4月起问界不再进行单独的交付量统计，而是由鸿蒙智行对旗下包含问界、智界的所有车型进行合并统计），这样的表现是可圈可点的。而令其对手绝望的是，鸿蒙智行继续“霸占”榜一的可能性还是极高的， 问界M9 产能提升、 问界M5 推出新款、 智界S7 “上新”以及 享界S9 的未来上市，都将为鸿蒙智行带来 问界M7 以外的销量增长点，手握多张王牌的它应该没销量焦虑。
埃安
04月月交付量： 28,113辆
24年累计销量 ：102,266辆
销量分析： 作为中国新势力月交付量前三甲的“常客”， 埃安 的稳定性毋庸置疑——虽然其4月销量相较3月有轻微下滑，但其整体的销量表现是稳定的。另外，伴随着 北京 车展上第二代 AION V 和2024款 昊铂HT 的发布，埃安虽然不会有太大的销量涨幅，但消费者对其品牌的智驾印象会随之加深，而消费者印象的改变，往往就是品牌销量增长的契机。
理想汽车
04月月交付量： 25,787辆
24年累计销量 ：106,187辆
销量分析： 对比今年3月，理想4月的销量是有不小幅度下滑的，或许也正是因为这种危机感的推动，理想在4月对旗下产品的价格体系进行了调整， 理想L7 、L8、L9降价1.8-2万元， 理想MEGA 降价3万元，老车主甚至还有现金补贴。另外，从理想官方发布的 理想L6 首销期订量来看，雷军的带货能力是相当值得肯定的，预计随着理想L6的大规模交付，理想汽车的月交付量会迎来“回暖”，甚至有机会冲击前二名。
极氪
04月月交付量 ：16,089辆
24年累计销量 ：49,148辆
销量分析 ：不出意料地， 极氪 在4月再度刷新了品牌单月交付量记录，达到了16,089辆，它的进步我们是有目共睹，而究其原因，这是新款极氪001和极氪007两款主力车型销量增长带来的良性循环。另外，伴随着北京车展上，极氪MIX的发布，如果后续其定价合理，应当也会为极氪带来不小销量提升。
蔚来汽车
04月月交付量 ：15,620辆
24年累计销量 ：45,673辆
销量分析 ：和极氪一样， 蔚来 在2024年也在不断地为我们带来惊喜，尤其是全系2024款车型的上市，为其带来相当明显的销量提升，在4月共交付了15,620辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%。当然，考虑到蔚来品牌的产品调性，这样明显的销量增长不会持续太久，要想有更大的销量增长，还得寄望后续的 乐道 ，以及在北京车展上正式上市的24款ET7。
零跑汽车
04月月交付量 ：15,005辆
24年累计销量 ：48,415辆
销量分析 ：作为一个常年打着“理想平替”的新势力品牌，零跑的月销量爆发力始终不及我们所预料的，但相较同样主打性价比的哪吒，它的表现又是值得肯定的，至少，现阶段零跑C11和 零跑C10 两款SUV还能撑起整个品牌的销量，而伴随着北京车展 零跑C16 的发布，这款顶配不超20万的六座车预计能为零跑品牌带来不小的销量增长，毕竟它真的堆料堆得够狠。
小鹏汽车
04月月交付量 ：9,393辆
24年累计销量 ：31,214辆
销量分析 ：辛辛苦苦4个月的累计销量，也只能抵鸿蒙智行单月的月交付量，这就是 小鹏 的现状，天崩开局的老剧本还在继续，“新车表现不错，旧车就表现没落”的老套路也还在继续，这算是小鹏汽车的顽疾了。要解开这道题，还得看小鹏于北京车展发布的全新品牌 MONA 会有怎样的市场表现。
哪吒汽车
04月月交付量 ：9,017辆
24年累计销量 ：33,451辆
销量分析 ：和小鹏一样，虽然哪吒的销量萎靡和自身品牌有着相当大的关系，但外因也不少，例如 小米SU7 的入局，在一定程度上吃掉了两者的订单，哪吒想要重新回到“新势力月销量破万守门员”的位置，还得指望4月22日上市的 哪吒L 以及今年晚些时候推出的 哪吒S 猎装版，两者都是走的性价比路线。
小米汽车 寻车网
04月月交付量 ：7,058辆
24年累计销量 ：7,058辆
销量分析 ：就像我们前面聊理想L6时提到的，雷军的带货能力是毋庸置疑的，小米SU7就是最好的佐证，在产品营销这一块，目前车圈确实没有能与跨界造车的雷军相提并论的，接下来月交付量会不会增长就看小米何时能进一步扩充产能了。
岚图汽车
04月月交付量 ：4,003辆
24年累计销量 ：20,348辆
销量分析 ：和不少中国新势力品牌一样，岚图4月的交付量成绩虽然同比有所增长，但相比3月是有所下滑的，距离去年年底超1玩辆大的成绩更是相差甚远，如果按照这般颓势，岚图想完成年交付量10万辆的目标还是有不小难度的，还得加把劲。
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小米电动滑板车这块的主要竞争对手是谁？
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小米电动滑板车这块的主要竞争对手是谁？小米电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、可以折叠，操作方便，驾驶更安全。在电商平台上，小米电动滑板车售价一般为1000-6500元左右。一、小米电动滑板车产业链
目前，小米电动滑板车可分为折叠式和非折叠式，原材料为电池、车架、电机、开关、车灯、显示仪、座椅、轮胎、手柄等，下游销售渠道主要为：商超、体育用品店、专卖店、电子产品店、电商平台等。
二、小米电动滑板车市场现状
1、不具有路权、无行业标准
近两年，体积小巧、外形时尚的小米电动滑板车逐渐成为备受年轻人青睐的代步工具。然而，我国代步工具起步比较晚，特别是电动滑板车，国家暂时没有明文规定电动滑板车的属性，是属于机动车还是非机动车。因此在大多数城市电动滑板车并不具备路权，简单说就是不能上路，而且不允许在地铁等人流密集的公共场所使用。国家目前不建议将电动滑板车作为交通工具使用，因此，电动滑板车只能在一些专用场地和封闭道路、封闭场所内，进行娱乐性的活动。
2、存在技术缺陷及安全隐患
小米电动滑板车存在车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准，控制性能和稳定性差等问题。在街道上快速行驶时，很容易引发交通事故，酿出人员伤亡的惨剧。 以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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