蔚来安排运输到提车多久？蔚来下定后一般多久提车

今天寻车网小编整理了蔚来安排运输到提车多久？蔚来下定后一般多久提车相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、蔚来安排运输到提车多久？蔚来下定后一般多久提车
• 2、【车主点评:蔚来ES6 提车5个月 行驶一万五千公里用车感受】
• 3、【车主点评:提车一年之蔚来ES6性能版70kwh感受】

蔚来安排运输到提车多久？蔚来下定后一般多久提车

距离 蔚来ES8 投入市场已经过了四年，在服务和技术上蔚来已经越来越老练，再加上国家政策层面的支持，不少消费者都愿意掏腰包选择蔚来。一般来说，当你下订之后蔚来就会开始安排生产，那么蔚来下定后一般多久提车这个问题就一直困扰着许多准车主。下面就来为大家解答一下。


一般如果你下订之后店里有现车的，一般隔日提车就可以。如果店内没有现车的话最快7天，最慢8周之内就能提车。我们在APP下单之后，官网一般会承诺你8周之内提车。需要注意的是，如果你进行了选装，那么隔日提车就不太可能了，因为选装车型需要工厂统一排产，一般在8周之内都能提车。如果APP上显示“正在为您安排运输”，那么一般在5天之内就能拿到新车了。

蔚来提车需要经过六个流程分别是大订-锁单-刷交付-运输-提车-激活。锁单、刷交付和激活这三个步骤是大家问得最多的，因此今天就来为大家介绍一下。锁单通常发生在下订的一周之后，此时你所选择的配置会被锁定，工厂会按照你所选择的配置进行生产，锁定之后配置就无法再更改了。

刷交付的意思是，当车辆完成生产之后，APP上会刷出交付专员，此时你可以致电或发信息给交付专员询问车辆的具体情况。不要以为交付专员出现之后就可以马上提车，现在其实你只走完了整个流程的70%。通常交付专员会亲自致电与你确认车辆比如贷款还是一次性、车牌指标、配置等信息是否有误。另外，从油车指标转换到电车指标需要一定时间，当最新指标还未出来之前，蔚来都不会安排配送。

最后是激活。激活一般需要到4S店完成，当激活之后 手机APP 就会出现你车辆的具体信息，此时车辆交付的过程已经完成。后续你可以在APP上使用蔚来提供的服务。如果等车时间超过8周，那么你每天都可以在蔚来APP上领取一个1000积分的红包，这个红包可以在蔚来商城中兑换商品。以上就是蔚来提车时的主要流程详解。

【车主点评:蔚来ES6 提车5个月 行驶一万五千公里用车感受】

#选车理由 1、操控感：在试驾这个车之前其实也没多想，感觉跟别的车应该没什么区别，但是在第一次试驾的时候，这台车确实给了很多惊喜。无论是动力，还是操控，虽然大但是不笨重。2、空间：这台车无论是座椅空间，还是后备箱，无论是日常买东西，一家人自驾游，绝对是非常够用。非常适合家用！3、服务：整车终身质保，终身免费换电。
#最满意 1、动力：众所周知所有电动汽车的动力都还可以，我本人开过的电动汽车也不少，包括最早的启辰E30、比亚迪E5\宋PRO等、总体来说电动车加速表现都还是不错的，但是蔚来，这里强调一下蔚来，这台车体量可以说是比较大，加速上面两个电机的表现，如果第一次开这个车我觉得用恐怖来形容不为过。2.4吨的车身，可以在5秒多0-100还不挠胎，感觉有点像“坦克起飞”。2、空间：体量大，空间自然就大，虽然空间大，但是整体使用感受虽然大但是不空，驾驶位相对较高，视野也是比较好的。这点还是很满意。3、人机交互体体验：基本上除了驾驶以外的功能，全部可以通过语音指令完成，一句HI NOMI可以搞定一切，偶尔调戏一下NOMI也是可以的，让他讲个笑话。。。或者打开座椅弹射？这个体验确实非常的好。4、外观：这车外观，也绝对是亮点。虽然不炸街，但是很炸眼。主要原因可能是因为个大。。。5、服务：重点强调一下蔚来的服务，这台车，买回来到现在，行驶一万五千公里，都是免费换电，节省了太多油钱，甚至电钱也没花，不得不说，蔚来这个换电，绝对是一个非常好的服务及用户体验。再说说售后维保，之前有次洗车，我不小心把NOMI弄歪了，无法正常归为，一个服务无忧的电话，一名修车师傅上门帮忙维修调试，还免费！还有一次，我右后轮扎了，一样一个电话，补胎师傅从昌平赶到通州，驱车100多公里上门补胎，补胎用的车是蔚来自己改造的，里面扒胎机，充气泵。。。设备很全。重要的是不要钱，不要钱，不要钱。重要的事情说三遍！这么做服务的，有点颠覆三观。
#最不满意 1、体量：体量太大，尤其市里用车，不太好停车，轴距较长，转弯半径比较大。2、换电站：由于买这个牌子车的小伙伴越来越多了，换电站显得力不从心，偶尔存在等候一小时的情况。3、后电机：在过减速带的时候偶尔出现后轮空转，咯噔一下。影响舒适程度。
#空间 前排后排空间，以及后备箱储物空间，很大~很实用，后排座椅放倒，就是一个小货车了。。。
#外观 整体做工还是不错的，漆面确实不错，整体装配接缝也比较均匀
#内饰 整体内饰简洁，用料不错，做工也不错，没有塑料感，这内饰是我自己改的，仅供参考！
#动力 众所周知所有电动汽车的动力都还可以，我本人开过的电动汽车也不少，包括最早的启辰E30、比亚迪E5\宋PRO等、总体来说电动车加速表现都还是不错的，但是蔚来，这里强调一下蔚来，这台车体量可以说是比较大，加速上面两个电机的表现，如果第一次开这个车我觉得用恐怖来形容不为过。2.4吨的车身，可以在5秒多0-100还不挠胎，感觉有点像“坦克起飞”。
#操控 在试驾这个车之前其实也没多想，感觉跟别的车应该没什么区别，但是在第一次试驾的时候，这台车确实给了很多惊喜。无论是动力，还是操控，虽然大但是不笨重。
#舒适性 座椅头部设计的有点高，有些个子不高的尤其是女孩，那个座椅头部就显得很鸡肋，而且时间久了颈椎不舒服。整车隔音做的是非常不错的，上高速120，胎噪、风噪在车里基本上听不到。
#续航 由于个人驾驶习惯，电耗确实有点高。。。但是整体来说符合预期

【车主点评:提车一年之蔚来ES6性能版70kwh感受】

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来【车主点评:提车一年之蔚来ES6性能版70kwh感受】的相关内容。

#选车理由 本来没打算换车，但是偶然关注和试驾了蔚来，中毒了，一发不可收拾！卓越的外形，非常时尚大气！v8级别的动力，随踩随有，便宜的电费。宽大的空间也满足家庭需求。买买买！
#最满意 最满意的是动力，544马力、720NM，四秒俱乐部。电动车先天优势，起步没有任何迟滞，扭矩瞬间爆发，强大的推背感，头脑短时间眩晕，刺激！
#最不满意 相对来说最不满意是续航能力。基于2.2吨的车重，较大的体积，风阻不小，强大的动力，所以本来就导致了电耗大。家里充电桩会非常便捷，每天早上都是满电，和充手机一样。随着换电站持续布局，国家电网设施完善，可升级电池发展，未来可期！
#空间 空间够用，suv坐姿高，腿伸缩很舒服，后排空间常规身高绝对够用，后备箱很大，超过你预期。
#内饰 标配即是真皮，覆盖面积很大。媲美bba大型suv的水准。
#操控 操控方面转向助力三级可调，开快车或者雨天建议用重，更稳扎实。底盘悬架硬度，我用标准，更结实稳。刹车非常好用，布雷博的，高性能刹车片！ 寻车网

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