发布时间:2025-01-13 20:28:27 | 寻车网
近年来随着汽车消费的逐渐年轻化,各主机厂都开始打起了年轻人的主意,一些传统的主机厂过去一些主打商务风格稳重的车型,也都开始打起了年轻运动牌。当然,国内自主品牌的车企也不愿意放过这一群年轻人。
用长安的一句话来说,“年轻就是一股劲儿”。就这样, 长安欧尚X5于今年11月上市了,定位紧凑型SUV,车身尺寸和轴距也在向一些中型SUV靠拢。X5主打年轻和运动,它是长安欧尚首款运动型SUV,主要竞争对手是吉利缤越、广汽传祺GS4以及帝豪GS等一众运动紧凑SUV。
长安欧尚X5全系共有8款配置车型,其中有4款的动力总成为一台1.6L自然吸气发动机配合一台CVT变速器或一台5速手动变速器(最低配1.6L手动精英型)。另外4款车型使用的动力总成则为1.5T搭配7速双离合变速箱。全系指导价格从6.99万元至10.29万元,可以说价格区间跨度非常大。
长安欧尚X5的外观与内饰非常个性,低趴宽体的造型降低了车身的几何重心,外观辨识度非常高,运动的外观甚至有些“激进”。在前进气格栅上沿有“S”的运动标识,黑色“S”的为1.6L车型,而使用亮眼红色“S”的为1.5T车型。
我们今天在这里着重要说一下1.5T车型的动力。1.5T车型搭载了一台4缸1.5T涡轮增压发动机,180马力,最大输出132kW,峰值扭矩300N.m,发动机转速在1250rpm的时候就可以达到峰值扭矩,基本上可以说是个“全时涡轮”了。再配合7速湿式双离合变速器,官方给出的0-100km/h加速时间为7.79秒。按厂家官方的说法,当车速在120km/h的时候,仍然还会有40%-45%的动力储备,所以根本不必担心它的后劲不足。1.5T车型还预设了4种驾驶模式:舒适、运动、经济、赛道。前3种驾驶模式想必大家已经耳熟能详了,而赛道模式则可玩性非常高。
在赛道模式下,车辆可以用音响来模拟出声浪,同时在中控大屏幕上会显示转向角度、时速、发动机转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等等。与此同时,油门的响应也会变得更灵敏,转向变得更加沉重。
长安欧尚X5内饰的设计非常运动化,不仅使用了平底方向盘,还使用了Lear(李尔)出品的红黑双色混搭赛车风格座椅。只要一坐到驾驶位,一股浓浓的运动气息就迎面而来。
一开始我们就说到了,长安欧尚X5一共有8款车型,已经不算少了。如何在眼花缭乱的配置中选择自己所需要的,请看下面我们为大家的分析:
1.6L手动精英型(6.99万元):
这是全系中最入门的车型,配置较为基础:17英寸轮圈、无钥匙进入/启动、8英寸触摸屏、车内PM2.5过滤装置、倒车雷达、手机映射、自动大灯、上坡辅助以及多功能方向盘。5速手动变箱可能会把一些对机械无感的人拒之门外,当然,它也不是我们向大家推荐的主力车型。
1.6L CVT豪华型(7.69万元):
对于一些经常在市区走走停停的人来说,终于可以和手动变速箱Say good bye了!除了用CVT变速箱替换掉了手动变速箱之外,还在手动精英型的基础上增加了电子手刹、自动驻车、定速巡航、驾驶模式切换(舒适、运动、经济)和自动空调。整体提升得不太多,但是对于对配置要求不高预算有限的年轻人来说,CVT的加入已经很大程度上降低了双手和双脚的劳动强度,所以还是值得考虑的。
1.6L CVT尊贵型(8.59万元):
这个车型的配置明显就上了一个台阶:远程启动、语音识别控制、倒车影像、皮质座椅、导航、车联网、LED大灯、电动天窗、7英寸彩色液晶仪表、道路救援呼叫、OTA升级。这些配置对于日常的使用来讲,还是非常实用的。
1.6L CVT旗舰型(9.39万元):
该车型是1.6L的顶配车型,配置得到了进一步的提升:18英寸轮圈、内置行车记录仪、车道偏离预警、全景影像、全景天窗、主驾驶位电动调节座椅。然而,它的价格已经超过了后面要说的1.5T次低配DCT豪华型,并且已经逼近1.5T次顶配的DCT尊贵型(只差2000元),所以如果您看到这里就动心了的话,不如再继续往下看。
1.5T DCT精英型(8.19万元):
虽然与1.6L手动精英型都叫“精英型”,除了动力系统有提升之外,配置上还是有些差异的:相较于1.6L手动精英型,它少了多功能方向盘、LED日间行车灯和自动大灯。仅仅多出了18英寸的轮圈、自动驻车和陡坡缓降,以及4种可选的驾驶模式。
1.5T DCT豪华型(8.89万元):
1.5T车型的次低配车型,与1.5T DCT精英型相比,增加了倒车影像、电动天窗、LED日间行车灯、自动大灯、定速巡航、皮/织物混搭座椅、多功能方向盘、10.25英寸触摸屏以及自动空调。这些配置基本可以满足日常使用。
1.5T DCT尊贵型(9.59万元):
从配置上讲,已经可以满足日常使用的绝大多数场景:7英寸彩色液晶仪表、语音识别控制、全景天窗、导航、车联网、LED大灯、远程启动、道路救援呼叫、OTA升级。刚看到1.6 CVT旗舰型就激动的朋友,真的可以考虑一下这一款了。
1.5T DCT旗舰型(10.29万元): 寻车网
这是全系的最顶配车型,价格也是全系指导价中唯一突破10万元大关的,价格从5位数一下子变成了6位数,是购买这个级别自主品牌SUV消费者的心中的一道关卡。虽然价格突破了10万元,但是配置上还是很厚道的:19英寸的轮圈、车顶行李架、主驾座椅电动调节、车道偏离预警、内置行车记录仪以及全景影像。
购买建议:
说到这里,我们就来总结一下上述8款车型的购买建议。如果想要购买1.6L车型,1.6L CVT豪华型是一个不错的选择,它们的配置都比较实用,性价比较高;而1.6L CVT尊贵型和1.6L CVT旗航型的价格已经可以买到动力更好的1.5T车型了,所以并不推荐。当然如果资金有限并且对动力没什么要求的话,1.6L CVT尊贵型也是一个非常好的选择。
而1.5T车型中,1.5T DCT豪华型和1.5T DCT旗舰型的配置无论是在安全性还是舒适性上,都能满足日常需求,性价比很高,差别主要是在车机上。所以它们也是我们推荐的车型,值得入手!
推荐车型配置信息:
●?标配
○?选配
—?
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寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来不出意外,这台8、9万的长安欧尚X5,又将赢得年轻人认可的相关内容。
作为一款比较年轻的品牌,长安欧尚从诞生至今已经推出了多款实力不俗的产品,而在如此利好的趋势表现背后,是长安欧尚车型的出色设计,以及迎合当代年轻消费者偏好的各种配置。既然销量表现不错,那长安欧尚自然也会加快新车的发布进程,于是第二款紧凑型SUV欧尚X5也正式来到了我们身边,今天我就带大家来看一看,它是否具备像欧尚X7那样爆火的实力。
作为吸引年轻人的最大利器,在外观设计上下功夫绝对是最容易博眼球的方法之一,而欧尚X5显然是做到了这点。车头部分,尺寸超大的多边形进气格栅采用了复杂的设计方式,认真观察可以发现从外到内一共有三层,一共形成了52个立体暗格矩阵,与长安UNI-T的鱼鳞无框前脸有得一拼。且为了增加车辆的力量感,设计师还在发动机盖上还增加了几条隆起的线条勾勒,使得肌肉感更加突出。
再看车侧,造型设计也非常饱满且富有立体感,欧尚X5采用了分段式的腰线设计,与车门下方的裙边一起,将车侧营造得更有层次感。车尾的造型同样保持了极高的设计感,相比车头的犀利风格,车尾显得更加平缓。
个性运动作为当代年轻人的标签,也被运用到了欧尚X5的内饰设计中,从整体风格来看,车内有着浓郁的长安风格,无论是造型还是车内的配色,都显得足够的年轻,这与犀利的外观设计形成了呼应。
除了造型美观之外,欧尚X5在内饰用料上也保持了应有的水准,中控台上方均为软性材质包覆,下方为硬塑料,这也是这一级别车型中常见的组合。配置上,全液晶仪表加中控大屏的组合并没有缺席,这也使得车内的科技感明显提升。有意思的是该车的赛道模式可以通过手势开启,只需要比一个"OK",就能快速开启,这在同级车型中非常罕见。
由于欧尚X5从外观到内饰都透露出明显的运动风格,因此在座椅上,该车也采用了一体式座椅,我个人觉得红黑的椅面配色更能激发司机的驾驶欲望。但这样的座椅显然对较高的朋友不太友好,尤其是头枕不能有效贴合头部的问题,这可能会将部分高个子的消费者拒之门外。
乘坐空间方面的表现非常优秀,我180cm的身高来到车内,在调好座椅的情况下,前排的头部空间还有1拳整的余量。保持前排座椅位置来到后排,第二排的头部空间有4指左右,而腿部空间为1拳4指,整体表现属于紧凑型SUV中主流的水平。
发动机的最大输出决定了车辆的驾驶乐趣,欧尚X5整体的动力表现足够成熟,该车搭载了长安最新一代的蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率达到了180马力,扭矩为300牛米,参数可以匹敌部分2.0L的发动机,传统结构上采用了7速双离合变速箱。
从实际体验来看,这台发动机有着不错的动力储备,低扭的表现非常不错,在中低速状态下,欧尚X5表现轻快,这也与它偏轻快的油门调校有关。如果要获得迅猛的加速,只需要深踩油门,当发动机转速来到3000rpm左右时会迎来明显的动力爆发,你也会感受到明显的推背感。不过当车速进入中高速时,动力会出现一定的衰竭,毕竟排量在那儿管着,但整体的表现足够胜任日常的用车场景。
如果说目前的SUV车型在设计上都逐步趋同,那欧尚X5一定是最有特点的8万级SUV,极高辨识度的设计语言和充满运动和科技感的内饰,势必能获得不少年轻消费者的青睐。目前,欧尚X5的指导价已经公布,6.99-10.29万的售价让它有了极高的性价比,而这将成为它热销的基石。此外据了解,它目前的订单量已经超过2万,如果产品质量足够稳定,那么后期持续大卖也是很有可能的。对此,你们看呢?
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