发布时间:2025-01-13 06:22:26 | 寻车网
关于长安uni-v的噪音问题:
对于长安uni-v的驾驶体验,一些消费者反映其在噪声控制方面不尽人意。在行驶过程中,车内的噪音水平相对较高,即使在封闭的车舱内也能察觉到明显的外部声响。这不禁让人联想到跑车通常的噪声明亮程度,让人对它的静谧性有所担忧。
噪音处理并非uni-v的强项:
长安uni-v的设计师似乎并未将重点放在降噪技术上,这导致在日常驾驶中,无论是高速行驶还是城市街道,噪音都可能对乘客的舒适度产生影响。对于追求安静驾驶体验的消费者来说,这可能不是一个理想的选项。
与跑车比较:
尽管uni-v的外观设计可能让人联想到高性能跑车,但在实际的噪音控制上,它似乎并未能达到同类车型的高水平。因此,对于那些期待跑车般驾驶乐趣但又重视车内宁静的消费者,长安uni-v可能需要在后续的改款中加强这一方面的优化。
总结:
总的来说,长安uni-v在噪声控制方面还需提升,虽然它拥有运动的外观,但在实际使用中,对于追求静谧驾驶体验的消费者来说,可能需要考虑其他更注重噪音减缓的车型。当然,这也取决于个人对于噪音接受度的差异。
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易车讯 近日,我们从官方渠道获悉, 长安 UNI-V将于11月21日首发,该车或将于明年一季度上市,作为UNI系列的首款轿车,主打四门轿跑车市场,动力将会搭载1.5T发动机。
外观设计方面,新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格,除了溜背设计外,车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面,长宽高分别为4680/1838/1430毫米,轴距2750毫米,可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。 寻车网
掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质,贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度,内部 元素 也与前脸遥相呼应。
从已经曝光的谍照来看,该车将采用长按最新的设计 理念 ,整体风格棱角分明,突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等,提升了整体质感,同时中控台向驾驶员侧偏移,更显人性化。
动力系统方面,根据目前已知的消息, 长安 UNI-V将会搭载1.5T发动机,最大功率138千瓦。未来也许还会推出搭载2.0T发动机的车型,甚至还可能包括混动版车型。
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