大修后发动机磨合多久才有动力？
发布时间：2025-01-06 21:48:39 | 寻车网
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大修后发动机磨合多久才有动力？
大修后发动机磨合2000公里左右才有动力。发动机大修后磨合方法如下：1、发动机大修过程中：不可避免地会由于零件的加工精度和维修过程的装配误差导致汽车的发动机性能与以往有所不同所以在检修后的初期速度不应过快。2、不进行 紧急制动 ：紧急制动不仅损耗汽车的 制动系统 还让底盘和发动机尤其是发动机大修后带来很大的冲击加重其整体负荷。3、起步时：一定要做到平稳、顺滑不要急着给车加油尽量选择好的道路不要走那些坑洼洼的泥泞道路还有就是整车不要满载或者超载减轻发动机的负荷。
大修发动机后车没劲什么问题
大修发动机后车没劲的原因：
1. 所换配件产品质量较差 。部分曲轴总成左右轴同心度不够，超出标准（0.15mm）；左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm；二冲程发动机缸体进排气口位置上下、左右偏差大于1mm；缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙；部分劣质的活塞环用钢丝加工而成，活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能较差。缸体密封性下降窜气，发动机缸压下降，影响动力性。
2. 检修装配工艺不规范 。如解体曲轴箱时不使用专用工具（开箱器），而是用榔头砸、螺丝刀撬的方法开箱，致使曲轴箱合拢面被撬出较深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱合拢后曲轴同心度差，运动件摩擦增加，发动机过热，动力性变差。
3. 车子修复后不检查发动机的润滑系统 。更换缸体、曲轴的过程需要清理旧缸体垫，如果曲轴箱中的缸体垫清理不彻底，润滑油油路容易被缸垫、密封胶等碎物堵塞，润滑系统将不能正常工作。因润滑不良，配气系统凸轮轴、摇臂等部件的磨损加剧，凸轮轴、摇臂的磨损影响了进排气门的开启高度和关闭时间，导致缸体进气量减少，摩托车动力性下降。 寻车网
解决办法：建议去4s店或者非常专业的维修机构，严格按照汽车厂家的标准进行维修。
小车，是不是一但拆过发动机，修过，就没以前动力好了
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不是这样的，只要是按照规定的力矩拧紧，按照标准的间隙安装好，那么就不会引发这种情况，组装起来是没有问题的。
原理上，维修发动机和更换新发动机，性能上是一样的，只要维修时是按发动机的设计参数和工艺要求去做。但是通常是工艺要求不能满足，所以维修完成后的发动机在整体性能上的表现会差些的。当工艺越娴熟，就越相差无几了。
扩展资料:
汽车发动机保养:
1、在换油时要将废油放净
为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧机油彻底放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。一般情况下，在高温时放净废机油，然后加注洗油(85%的普通机油和15%的汽油混制而成)，起动后怠速运转10min，再放净，最后重新加入洁净的新机油即可。
2、保持曲轴箱通风良好
由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好。
3、保持正常的油面高度
油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损;相反， 油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。
4、经常保养机油滤清器
定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。
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