汽车车架钣金过，现在锈穿了，发动机变速箱，都没问题，换个车架还好用吗？拆装后不知

发布时间：2025-01-04 15:04:10 | 寻车网

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本文目录一览：

1、汽车车架钣金过，现在锈穿了，发动机变速箱，都没问题，换个车架还好用吗？拆装后不知
2、汽车发动机外壳断了,是与车架连接处最受力的地方可以焊接吗?
3、汽车发动机车架号在行驶证是哪个?

汽车车架钣金过，现在锈穿了，发动机变速箱，都没问题，换个车架还好用吗？拆装后不知

车架出现钣金锈蚀问题，影响其稳定性。发动机和变速箱状况良好，更换车架是否可行呢？

若锈蚀情况严重，可能需要进行深度维修或焊接处理。例如，焊接减震包或大梁的话，通常需要先移除发动机或变速箱。

对于锈穿严重的车架，强烈建议考虑整体更换。锈穿会显著降低车架的强度，对行车安全构成威胁。更换时务必选择质量上乘的车架，同时进行专业安装和调试，以确保车辆性能和安全无虞。

值得注意的是，车架更换是一项专业性很强的维修工作，非专业人士操作可能带来风险。因此，建议寻求专业维修店的专业服务，以避免不必要的麻烦和损失。

总的来说，面对车架锈穿严重的情况，及时更换至关重要，以保障行车安全和车辆性能。同时，定期保养和维护车辆，防止车架锈蚀问题的发生，是保持车辆良好状态的关键。

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汽车发动机外壳断了,是与车架连接处最受力的地方可以焊接吗?

发动机外壳断与车架连接处这种部位受力很高，常规按照铸铁焊接的材料和工艺焊接后是很难保证使用质量的，这个是需要用高强度铸铁焊条达到48公斤一平方毫米的WEWELDING777铸铁焊条焊接的，冷焊工艺，选择3.2直径焊条，焊接后对每一段做敲击释放应力处理，这样是可以防止裂纹的产生，焊接后的高强度WEWELDING777的焊层是可以满足车架和外壳连接的，焊接的时候角度偏向发动机外壳侧。