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实拍新款现代i10,配1.0升三缸动力,预计售价5万左右
在小型车中,
飞度
绝对是最受广大消费者喜爱的车型之一,小巧的车身、优秀的品质以及内部足够的乘坐空间都是飞度的优势。今天咱们要聊的这款小型车完全有着不输飞度的品质,它就是
现代i10
,近日我们获悉了一组新款现代i10的实拍图,新车除了普通版车型外,还提供了全新的运动版N Line车型,预计售价在5万元左右。韩系车在外观设计方面一直独到的优势,新款现代i10自然也不会例外,接下来就让我们一起来看看新车的表现如何吧。
通过新款现代i10的实拍图可以看出,新车在外观方面基本延续了现款车型的设计风格,不过在细节方面的调整还是非常明显的。前脸进气中网内部采用了熏黑处理的网状格栅,两侧的LED日间行车灯从原来的圆形换成了与中网完全融合的网格化风格。而新款现代i10 N Line前脸的风格明显更具运动化,两侧大灯组与普通版车型保持一直,中网两侧的日间行车灯则换成了条状设计,下方包围处还添加了红色的装饰条,进一步彰显了新车的身份。
作为一款小型车,车身侧面现代i10看起来非常紧凑小巧,丰富的腰线设计以及前后轮眉处硬朗的造型还是展现出了非常不错的力量感。同时熏黑处理的B/C柱还营造出了悬浮式车顶的视觉效果。而且新款现代i10 N Line还运用了亮黑色的车顶,呈现出了双色车身,下方还配备了花瓣式的五幅式轮圈,相比普通版车型更加时尚、动感。
尾部新车运用了大量的横向线条呈现出了较强的层次感,上方尾翼处还配备了高位刹车灯,两侧尾灯组造型硕大,有着很强的辨识度。现代i10 N Line在下方包围处同样添加了红色装饰条和单边双出排气,看起来比飞度更具性能感。
内饰方面,新款现代i10的整体布局还是非常符合年轻消费者的审美需求的,左侧是三幅式多功能方向盘,前方液晶仪表盘和中控显示屏通过部分黑色装饰形成了一体式设计,空调出风口下方还有部分物理按键,形成了不错的科技感与操控感。同时新车还配备了避碰辅助、车道跟踪辅助和后方乘客警报等。
动力方面,新车搭载了1.2L四缸、1.0L三缸和1.0T发动机,其中1.0L发动机最大功率67马力,最大扭矩96牛米,1.2L发动机最大功率84马力,最大扭矩117.6牛米,1.0T发动机最大功率100马力,最大扭矩172牛米,传动匹配了5MT变速箱。总体来看新款现代i10的表现还是非常不错的,外观造型靓丽时尚,内饰布局风格完全不输10万级车型,还有三套动力系统可选。
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猩式吐槽:现代 i10
驾驶在罗马的中心,是生活所能提供的最振奋人心的体验之一。我喜欢那种车流交错的快感,红绿灯不再是交通管理的工具,而是让司机们争锋相对的平台。如果选择在红灯前停车,那是因为随后的绿灯将为你提供一个证明自己拥有更快汽车的机会。
罗马的停车体验同样充满乐趣,哪怕是最狭小的空间也能被利用起来。如果你能将车的一部分塞进空隙,就能用保险杠来拓展空间,或者干脆随意停车,不用担心交通警察的处罚,因为他们都在对着橱窗打扮自己。据说,意大利的交通警察手上的提包是由著名奢侈品牌芬迪设计的。
这种驾驶的激情不仅局限于罗马,整个意大利都弥漫着这样的活力。如果要列出我一生中最渴望的驾驶场景,那一定是驾驶阿尔法罗密欧Spider在阿玛菲海岸疾驰,前往山顶餐厅享用美味的意式烤面包。阳光明媚,克劳迪娅·卡汀娜坐在副驾,戴着方头巾看着我笑。
即便是在伦敦的北环,在湿冷的周三傍晚,望着尾灯在夜色中溶解,你也能在心中想象自己正开往法拉利Portofino,一边驾驶一边斜着眼睛,因为意式烤面包上的番茄过于酸涩。
如果一切如我所愿,所有的汽车都应该由意大利人设计,他们拥有一颗充满活力的双凸轮引擎精神,无法被压抑。兰博基尼的一位高管曾说,如果被迫制造电动车,他会选择自杀,这并非个案。即便到了今天,菲亚特也未制造出一台纯电力驱动的汽车,其未来的电车产品线似乎也充满了不情愿。
然而,意大利人和我一样,与时代脱节。在发达国家,人们购买汽车更多是为了安全、经济地接送小孩,对环保有所关注。我们不再因为汽车的外观或声浪购买它们,而是关心它们的连接功能和短时自动驾驶能力。
导航系统是否优秀,也成为了人们购车时的重要考虑因素。它能够利用卫星定位技术预知前方的交通状况,并根据提示绕路解决拥堵问题。即便要开下马路,穿过草丛和偶尔出现的浅滩,或者沿着有减速带的住宅街道,也能从容应对。
有一次,我使用了一个导航系统,它建议我避开M4高速,穿越14世纪的街道。在花了一个小时等待牛车过去后,我意识到这导航系统在胡说八道。
在欧洲,人们开始意识到汽车的弊端,而事实确实如此。反抗灭绝组织的成员不辞辛劳地参观伦敦维多利亚和阿尔伯特博物馆的汽车展览,只为在其中展示他们的极端思想。在印度,人们在遇到交通堵塞时,会按喇叭直到交通恢复,直到警方安装了分贝仪来限制喇叭声。
驾驶在伦敦的街道上,被指责为“闲逛”,甚至在阿玛菲海岸与克劳迪娅·卡汀娜一同闲逛,也会引起英国人的不悦。他们可能会说:“你为什么不坐公交车?”因为公交车无法带来浪漫和梦想,也无法让人感到快乐。活着的意义何在,如果只想着坐公交车去柏林,然后带着满推车的手机在街上瞎逛,只为给司机添堵?
下周末,我计划驾驶着阿尔法罗密欧Giulia四叶草从因弗尼斯开到乌拉普尔。当我开过山顶,那条逐渐收窄的灰蛇般的道路消失在不可能的、崎岖的地平线上,我的心将充满对即将到来的刺激和兴奋的期待。公交车无法带来这样的感觉。
所有这类汽车的问题在于,如果将它们视为冰冷的工具——带有导航和碰撞避免技术的冰箱——人们很快会发现,最方便和经济的出行方式就是不拥有汽车。
现代i10国内上市时间?
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2010年6月25日在中国上市,目前有2.0L/2.4L/2.0T三款排量车型在售,官方报价为12.98-18.68万元,详细配置参数可以点击这里进入第四页查看>>基本信息产地属性国产级别属性紧凑型车款型2010排量( L ) 2.4最高车速(km/h)-0-100加速时间-工信部综合油耗-百公里耗电量-保修政策两年或6万公里
长/宽/高尺寸4857×1890× 1510轴距2760车身结构三厢车最小离地间隙170整备质量1440座位数5个箱油容积(L) 43行李箱容积(L) 510发动机型号G55F2 00气缸容积(cc ) December 109气缸排列形式直列4缸压缩比9.7:1气缸数4个每缸气门数(个) 4个缸径冲程最大马力( Ps )163最大功率( kW ) 120最大功率转速(rpm)6000最大扭矩( Nm ) 232最大扭矩转速( rpm ) 4500发动机特有技术Double VAC进气连续可变气门正时系统燃料形式汽油燃油标号93号(京92号)供油方式多点电喷缸盖材料铝
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