发布时间:2024-12-30 05:13:08 | 寻车网
在养车费用上,宝马7系的插电混动与燃油车型存在明显差异,主要体现在燃油消耗方面。 插电混动版的油耗相较于汽油版显著降低, 这意味着在油费方面,插电混动车型能节省大量开支。 尽管如此,保养和保险费用两者的差距不大。
具体来说,插电混动车型的低油耗优势使得油费节省显著,但保险费用方面与汽油版车型基本保持一致, 因此总体养车费用两者大致相当。 然而,插电混动车型的一个潜在问题是电池更换成本较高,这可能在一定程度上增加养车费用的不确定性。
综上所述,如果你关注能源效率和环保, 插电混动版是理想选择, 它能帮你节省油费。但如果你更倾向于节省开支,燃油版可能更适合你。但无论何种选择,都应关注保养和保险费用,以确保车辆的正常运行和维护。
日前,外媒拍摄到了一组宝马3系纯电动版的路试谍照。从谍照来看,新车并没有因为是纯电动车型而去搞特殊化的设计,整体和燃油版3系区别并不大。
目前谍照还处在伪装状态,车身下半部分均为伪装贴纸覆盖,但整体伪装程度并不算高,系列方面依稀可见。
从前脸来看,新车并没有采用类似全新4系的超大鼻孔设计,下包围的轮廓也和燃油版3系基本上保持一致。 寻车网
不过,大灯组目前似乎依然是占位符状态,这意味着宝马3系纯电动版的大灯组和燃油版相比可能有有所不同。
侧面来看,门把手依然采用的是传统设计风格,并没有采用隐藏式设计来降低风阻。轮毂方面采用了密幅式熏黑运动造型,不过这应该也不是最终状态,未来应该会用上低风阻造型的轮毂。
尾部造型和燃油版3系最大的区别就是没有了排气口,尾灯组的造型也基本上保持一致。
动力方面,外媒认为3系纯电动版应该不会和i4共享动力总成,或许会采用类似iX3的后置单电机布局,最大功率286马力,峰值扭矩400N·m,这样的动力对于3系这个级别的车型来讲是完全够用的。
至于命名,虽然按照常理来讲,命名为“i3”是最合理的,但i3这个名号已经被占据,而且目前并未停产,所以最终宝马采用何种命名方式还是个迷。
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01现代i10
外观设计采用了全新的“流体式设计”,水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点,而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小,长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。
02本田N-BOX
这种N-Box虽然看着比较小,但是它的配置却完全不输给BBA这些车型,关键是他还匹配了六个安全气囊,驾驶配置方面是应有尽有。
03菲亚特500
车身呈可爱但坚定的气泡状,新车的车身长度为3.546米,前后轮的车轮轴距为2.3米,而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上,将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件,则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑,离合器踩起来也很轻。
04菲亚特PANDA
车身尺寸上,2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm,比老款车
型长112mm,宽62mm,高10mm,车身长度增加不少,相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合,前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道,全新一代Panda将只会推出5门版。
05铃木奥拓
在动力方面:新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机,匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱,最大功率为53kw/6000rpm,最大扭矩为90N.m/4800rpm,最高时速达到155km/h,百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然,造型圆润且饱满,显得十分可爱,完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
06起亚 Picanto
在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件,家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用,格栅上下边框运用了镀铬处理,两侧延伸与前大灯组相连,搭配“大嘴巴”前保险杠造型,宛如一张“表情脸”,看上去较为凶狠。在车身尺寸上,新车相比老款车型轴距增长了15mm,不过车身长度维持不变。
07大发TANTO
这款车是日本典型的K-CAR,也就是轻自动车,体型小空间大油耗低功能全,比如这款车甚至具备遥控电动座椅,相当有人性化。值得一提的是,Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。
08日产DAYZ
在保有品牌家族化V-Motion设计元素下,透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格,此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。
09铃木北斗星
北斗星与同级别的车相比,内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩,虽不够时尚但也并不过时,仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列,清晰易读,4幅式方向盘触感良好,行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理,没有感觉不便之处
10大众UP
百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up!一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本,两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动-停车系统,输出功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75马力),综合油耗为百公里4.2升(60马力)和4.3升(75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量均低于每公里100克。
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