今天寻车网小编整理了汽车发动机维修概括工作 汽车发动机的几种常见故障及维修的方法相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。
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3、简述汽车发动机电脑控制系统的维护内容及步骤。(10分)?
电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器,却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器,执行元件和ECU。
汽车发动机电控系统是由传感器、ECU、执行器三部分组成,传感器的主要功能是检测发动机的运行参数或状态;
ECU的作用是接受和处理传感器传来的所有信息,按软件程序进行运算,发出各种控制脉冲指令给执行器并直接显示控制参数,执行器是接受ECU传来的指令,并完成所需调控任务的器件。
网络系统
在一些中高级车上,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统等都配置有各自的ECU。随着车用电子化自动化的提高,ECU将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ECU形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。
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以上内容参考:
百度百科-ECU

汽车发动机检测与维修内容简介
《汽车发动机检测与维修(汽车运用与维修专业)》是一本基于汽车发动机检测与维修过程设计教材。该教材通过项目与任务的设置,确保学生在理解发动机基本检测原理的基础上,熟练掌握检测与维修的基本技能。
教材结构围绕汽车发动机检测与维修的常见项目,以能力训练为主线,旨在通过教学让学生熟悉汽车发动机检测与维修的工作原理、方法和常见案例,为后续学习打下坚实基础。
内容涵盖汽车发动机的基本检测任务,如汽缸压力检测、燃油压力检测、真空度检测等共10项;电控系统检测任务,如空气流量计检测、进气压力传感器检测、进气温度传感器检测等共16项;以及电子控制系统故障诊断的基本原则、方法、检查与排除程序等。此外,还包括了汽缸体检修、活塞连杆组检修等7项故障排除与维修任务。
通过此教材的学习,学生不仅能够深入理解汽车发动机检测与维修的核心知识,还能够掌握实际操作技能,为将来的汽车运用与维修专业学习和工作打下坚实基础。
汽车发动机的几种常见故障及维修的方法
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1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断,首先应检测蓄电池。必须要弄清楚,发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然,除此之外,点火开关、启动机继电器或电磁线圈,还有车载防盗系统等,也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中,你可以很方便地取下点火线圈,然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时,一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取,因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙,这样你就可以知道,是根本没有电火花产生呢,还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法,是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统:车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上,更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理,就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下,例如当万能钥匙丢失时,需要通过更换多功能控制器,才能让发动机正常启动。
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