长安75P2.0低配高配的区别是什么
发布时间：2024-12-22 05:14:50 | 寻车网
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最低配手动挡超值，长安逸动PLUS销量铁定翻身
价格：7.29万元-10.39万元
预测销量：10000辆
可买指数：80%
长安逸动PLUS的预售价格和上市价格完全一致，同样是7.29万元起，100元的走展都没有说明说明长安汽车对逸动PLUS信心十足。据长安汽车透露，逸动PLUS预售20天订单就已经达到了11559辆，这表明预售价和消费者的期望值已经很一致了。
从车身尺寸来说，逸动PLUS通过“整容”，整车的尺寸已经达到了4730mm*1820mm*1505mm，轴距保持2700mm，也基本上是同级的标准水平。长安汽车方面也毫不胆怯的表示，逸动PLUS的竞争对手包括合资品牌的科鲁泽、朗逸、轩逸、英朗，自主品牌对手主要是帝豪GL。
对比同样刚刚上市的帝豪GL中期改款车型，逸动PLUS的起步价就要便宜近5000元，高配差价甚至可以达到万元，这对于购买自主A级家轿的消费者来说有着十足的诱惑力。当然，逸动PLUS和帝豪GL也不能直接对比，前者显然主打1.6L车型，而后者已经全系换装了涡轮增压发动机。
其实，从逸动PLUS的两个排量、三套动力总成组合——1.6L发动机最大功率94kW、最大扭矩161N·m和1.4T发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m——就看得出，长安是希望用1.6L降低手动挡的门槛，而自动挡买家就直接上1.4T。
实际上最低配的1.6L手动精英型，就是全系性价比最高的选择。
刚刚七万元出头的价格，其配置完全不输于竞品定价八万多、九万元的产品。首先是安全配置上，逸动PLUS在最低配车型上就标配了ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像，这意味着这款车型是真正想卖的，而不是其他车企那样给出的样子货。
其次，在外观上最低配车型也没有明显区别：16寸的轮毂没减配、LED日间行车灯也没有少、双尾排装饰也有、车窗下沿高亮镀铬装饰条还保留了。就连内饰也是同样的软材质覆盖、黑色钢琴漆按键、3.5寸彩色仪表盘、遮阳板化妆镜这些都与中配车型一致。
在舒适配置上，最低配的逸动PLUS同样很厚道，如果你不是非要天窗这个配置，作为入门款的精英型基本上不缺什么。无钥匙进入/启动有，远程控制也有，电动感应尾箱都有、车内空气净化器也没有少。只不过7寸的屏幕没有中配车型那么洋气，另外就是只有两个喇叭而已。不过考虑到7万元出头的价格，优惠点就是6字头，这个真的没有什么好挑剔的了。
如果多加5000元，上升到1.6L手动豪华型，这是性价比排第二的配置。你可以买到全LED大灯、电动天窗、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、10.25寸触控大屏，以及语音交互系统。如果不在乎这么几千元，从配置角度来说显然手动豪华型的性价比也非常高。
假如你是年轻人，希望追求很高级的外观，又希望开车没那么累，1.4T的自动尊贵版就是最好的选择了。比如在外观上有了更动感的格栅样式，B柱钢琴漆和全窗镀铬饰条，精致感能够提升；配置方面提升就不多了，包括多了一组侧气囊、后排出风口、增加了车联网功能之外就没有太多了。
很多人会关心长安逸动PLUS的7速双离合怎么样。整体来说，这套7速湿式双离合初代产品其实在之前的逸动XT上出现过，不过搭载量很小，现在应该是更加成熟可靠了，稳定性没有太多问题，不过也是为了可靠性大大降低了双离合的那种干净利落的换挡感。
整体来说，长安汽车这次给出了性价比很高的选择，最低配的精英型在7万元挨边，基本和合资品牌小型车一个价，也要比桑塔纳、捷达这种产品配置更高、外观更好看。仅仅是从桑塔纳、捷达、英朗这些月销量两三万元的车型中分一点就能够轻轻松松实现月销六七千辆，而自动挡中配车型再去和朗逸经典版、宝来传奇竞争，估计逸动PLUS月销量过万辆没什么悬念。
文｜JackieLXX
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天要上市的长安CS55纯电版，低配/高配谁更值？
长安汽车要推出一款新的纯电动SUV，长安CS55纯电版。这款基于长安CS55打造而来的纯电动车型身上，有几个比较明显的特点，配置不错，续航不错（最高605公里）。在今天即将上市（7月15日）的它，我们现在来聊聊它的产品力如何。
16.49-20.59万元是它此前公布的预售价格，NEDC续航403公里的版本预售价16.49万元起，NEDC续航605公里的版本预售价18.49万元起。
先看新车：外观方面，长安CS55纯电版基于CS55 PLUS打造，在一些细节上进行了改变，比如封闭式中网、翼子板等处的蓝色饰条等。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，定位于紧凑级SUV。
内饰也采用了家族式设计，包括双联屏设计，搭配10英寸全液晶仪表+10.25英寸触控中控屏。配置方面，拥有手机无线充电、索尼音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。安全方面，CS55纯电版提供电池高低温管理系统、智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB自动紧急制动辅助系统等主动安全配置。 寻车网
动力方面，新车配备最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的电机，电池提供84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，NEDC续航里程分别对应605km以及403公里。在快充模式下，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。
路咖观点：
尽管新车的正式上市需要等到晚间，但从预售价格来看，目前我们的结论是选择高配版本更值得一些。原因在于，403公里的NEDC续航数据并不算亮眼，结合到16.49万元的预售起步价可选的车型比较多，而605公里18.49万元预售起步，这才能拿到优势。
整体来看，新车的综合素质不错，可以期待一下正式价格的推出以及具体的配置落地情况。
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长安75P2.0低配高配的区别是什么
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作为这款车型的发动机版本，CS75PLUS2.0T版本的最低起售价为13.99万元，甚至超过了长安CS85的起售价。在国内紧凑型SUV中也是一个比较高的价格，而这款2.0T发动机版本也分为高低两个版本，一方面可以抬高价格，提升产品形象，另一方面也有利于消费者的多元化选择。就这款车型而言，价格直接覆盖了10-15万元的大范围，所以只要喜欢这款车型的消费者能够选择合适的价格和对应的车型，也有利于提高车型的销量；这两种高低配置的主要区别还是体现在具体的配置上。下面简单分析一下这两款车的配置差异，供题主参考:
首先来看看2.0T低配车型，自动试驾版，官方指导价13.99万元。配置配备多连杆独立后悬架、19英寸超大轮圈、六合一安全气囊、车身稳定控制系统、主动刹车系统、360度全景影像系统、全速自适应巡航系统、自动驻车系统、全景天窗、电动后备箱、7英寸全液晶仪表、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、12.3英寸中控液晶屏、全LED大灯、外后视镜电动折叠、自动/。调整配置，一般来说这种配置完全够一般家用需求，而国产紧凑型SUV基本配得上这样的价格。当然，与长城哈弗H6的配置相比也很有竞争力；
作为全车最高车型，2.0T高配车型还配备了一套智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警系统、车道保持、车道合并辅助、道路交通标志识别等功能。此外，其他安全配置进一步完善，如增加前倒车雷达、倒车车侧预警系统、自动驻车等。，而真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表和行车记录仪则进一步增添了舒适便利配置。此外，还配备了自适应远近光灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等多种便捷配置。，而价格则比低配车型提高了1.5万元。单从配置和价格来看，这些配置还是完全可以支持这样的差价的，但是对于普通消费者来说，这样的配置实用性其实并不大，所以如果只考虑一款家用车的话，2.0T的低配车型是完全够用的。高配车型售价高达15.5万元。在这个价格区间，有很多车型可供选择，无论是合资品牌还是自主品牌。但是长安CS75Plus的产品实力不足以支撑这个价格，建议大家优先考虑低配车型。
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