发布时间:2024-12-20 04:51:08 | 寻车网
近期2018年的车险三次费改方案正式获批:
商业车险保费=基准保费×无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数 寻车网
1、每位车主的基准保费是确定的,和车型以及车辆年份相关;
2、无赔款优待系数和交通违法系数(北京、上海、深圳、江苏才有)与车主的理赔次数及违章情况相关;
3、自主核保系数和自主渠道系数由保险公司定价系统确定,通常情况下优质客户都会给到下限。
车险折扣与出险次数是有很大关系的,也就是说投保以后,频繁出险的用户可能在第二年续保无法享受到折扣的优惠。比如说,出险1次保费不打折,出险2次、3次、4次保费分别上浮25%、50%、75%,出险5次及以上保费将翻倍。反之,1年不出险的话,保费可享受8.5折优惠,2年享受7折优惠,连续3年则可享受6折优惠。
按照现行的车险条款,旧车车主在购买车损险确定保险金额时,如果按照车辆折旧后的实际价值投保,一旦发生部分损失,保险公司就要按照保险金额与投保时的新车购置价比例计算进行赔偿,即车主无法获得足额的车辆维修费用。但即使旧车车主选择以新车购置价投保的话,一旦车辆全损,也只能按照出险时车辆的实际价值获得赔偿。
参考资料: 中国银保监会-关于商业车险费率监管有关要求的通知
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那么,此次车险税改对于消费者来说,保费将发生哪些变化?消费者应该注意哪些?
变化一:保险费率与车主出险记录挂钩
通过这次费改,良好地驾驶习惯和记录是影响下一年车险费率的关键。对于保险公司来说,最低折扣率下调一方面让公司获得更大的定价权,同时降低了营销的中间成本。
车险最低折扣率将由目前的0.4335进一步下调至0.3825,部分地区低至0.3375。对大部分车主来说,保费会进一步降低。以车主张先生的车为例,有一辆使用了6年的东风本田CR-V,其新车购置价为24.98万元,且1年未出险,此次费率改革前商业车险总保费是5456.91元,经过计算,改革之后张先生的保费为4814.92元,降低了642元。
改革后,拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主缴纳的保费也将减少。部分地区车主在一家经营稳健的保险公司投保,保费可能下浮20%左右。
不过,值得消费者注意的是,以上的车险保费降低都是基于良好驾驶习惯和记录基础上的,而对于出险次数颇多,且驾驶习惯不好的消费者来说,此次商业车险的二次改革未必是利好消息。
据了解,商业车险的定价机制趋向于“一车一价”。在第一次费改引入NCD系数(无赔款优待系数)后,保险费率和出险次数直接挂钩。
要是一年没出险,保费可以打8.5折;两年没出险,保费打7折;连续三年不出险,保费打6折。不过,要是一年出险超过5次,保费就有可能上浮到过去的2倍。
变化二:商业车险保险范围扩大
其实,现在,即使车主每年都花钱缴纳商业车险,可很多人虽然知道商业车险,但对于该险种的保障范围和定义却不是很清楚。
据了解,除了交强险外,商业车险的基本险种包括商业第三者责任险、车辆损失险、乘客座位责任险、全车盗抢险等。有些行车陋习会导致各种事故的发生,从而提高自己的车险费用。
对于消费者来说,此次商业车险二次改革的又一个利好消息是,从目前的商业车险条款规范来看,较过去扩大了保险范围。
比如:爱车因自然灾害受损、新车未上牌就出事故、自家车撞了自家人、车子被撞了找不到肇事者、出险时没带驾驶证、出事故时驾驶证过期等情形,现在都要赔了。
此外,被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付;在投保了专项附加险后,将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。
总体来说,如果车险二次费改,对消费者是更有利的,对驾驶习惯良好的车主更有利,他们将会享受更优惠的保费和更好的服务质量。同时这也可以制约驾驶习惯不好的车主们,督促其自律、自觉性,规范驾驶习惯,培养出更多驾驶习惯良好的车主。
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