发布时间:2024-12-11 15:58:14 | 寻车网
这个7万落地的价位卡的非常精准,对于微型电动车来说的话,选择很多,刚好我近期也在这个价位考虑,就给您分享一下看车心得,这个区间五菱宏光MINI,奔奔E-STAR国民版是目前市场上比较火热的车型,但既然预算都去到7万了,那相比宏光MINI的实用性不足和奔奔E-STAR的廉价感,肯定有更好的选择。
那它是谁呢,对于我我个人来说应该是唯一的选择,哪吒V,13英寸的中控大屏,301公里起步的续航里程,整车的内外质感从这个价位来说都是无出其右的,哪吒V的起售价在补贴后只要5.99万起,当然目前最畅销的还是6.29万和6.99万更多一些配置的版本,考虑到上市一段时间后主流车企都会采取优惠的政策,那么即使拿下顶配6.99万应该也会在预算之内,而且新能源车型没有购置税的优势也就在这里体现出来了。
虽然给它的定义是微型电动SUV,但实际上长宽高都和之前流行的A0级燃油轿车差不多,乘坐体验和我之前拥有过的那台标致206也不相上下,车身线条比例和前后造型看着非常舒服,甚至比起宏光mini EV和奔奔E-star的外观要更具 科技 感(毕竟一个是走女性受众可爱风,一个是油改电的老旧平台),15英寸的轮毂尺寸是主流轿车水平,风火轮造型的轮毂更不会有人说这是台老头乐,把后视镜转向灯给设置到轮拱上方更是体现出车主的特立独行。
内饰方面设计的非常简洁,13寸的中控大屏满满的特斯拉既视感,不管什么人一上车就知道你拥有的是一台真正的新势力车企作品,仪表盘,胎压监控,档位标识和中间的速度表一目了然,穿插仿木质材料的内饰做工显得比较有格调,没有传统的灯光拨杆,基本上全车所有的操作都在大屏上面,可能刚开始用起来不太习惯,但只要你喜欢说话那就没问题(智能语音),其他方面的话最好自己去线下体验,因为每个人对同一辆车的看法也不同。
既然选电动车那就省了购置税,也就是除了车款之外再加车险和上牌费之类的了。那车价基本就是在6左右了。
首先推荐思皓E10X,可能没怎么听说过啊,这个车子是江淮和大众合资的品牌,可以选着30KW的型号,理论续航200公里。
其次呢推荐宝骏E100,理论续航305公里。 寻车网
还有一个是长安奔奔EV,可以选着EC260豪华版,理论续航260公里
有以下这几款例如,益智EV3、欧拉R1、江淮iEV6E和长安奔奔都是不错的小型电动车 。补贴后,这些小型电动 汽车 的价格约为7万元。对大多数人来说,7万元的价格仍然是可以承受的。今天,将向你展示这些小型电动 汽车 的技能。对于普通的上班族来说,早起、赶地铁和公共 汽车 不可避免地会让人感到疲惫。现在,我想有一辆自己的车。
即使在交通堵塞的情况下,开车上下班也比挤在一起要好。选择小型电动 汽车 上下班非常合适。2019年是新能源 汽车 发展最快的一年,市场上的小型电动 汽车 越来越多,价格低廉,外形美观。就外观而言, 这些小型电动车都有很高的色彩价值,就像一个穿梭在城市中的小精灵 。当你在路上开车时,你想看到更明亮的眼睛。暗淡的圆形前灯识别率极高,非常适合女孩。
前排有足够的空间,后排有点窄,所以乘客会感到有点拥挤,但作为一辆小型电动车,要求再高也不过分。 作为小型踏板车,拥有足够的设备是件好事。 在这4款售价7万元的车型中,除长安外,都有倒车影像、切换驾驶模式、手机互联等功能。其中,EV3也有平视显示器。不幸的是,这种型号没有多功能方向盘。
在四辆小型电动 汽车 中,奥拉拉R1是配置最高的一辆。在安全配置方面,如车身稳定性控制、制动辅助、主动制动等。 装备齐全;多媒体配置支持全球定位系统导航和语音识别控制 。值得一提的是,在这个价格下,欧拉R1对于其他模型有着罕见的动能回收。
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在微型纯电五菱MINIEV大火之后,近些年,7、8万价位的纯电微型车也开始走年轻化路线,例如 零跑T03 ,、 奇瑞 无界Pro 。
和3万块的五菱MINIEV不同,懂哥其实不太推荐年轻人花7万块买这些微型车,原因也很简单:对年轻人来说,车子的一个重要作用拓宽生活边界,而这些7万块的微型车最多满足城市内通勤。这也就意味着车主们被“困在”了一个城市里。
下面这些7万出头落地的燃油车轿车,没有续航限制,甚至还配备了6个安全气囊,轴距也达到了紧凑级,坐下四个朋友也没问题,就应该趁年轻多去外面的世界看看!
一汽-大众捷达 VA3
厂商指导价:6.59-9.28万元
终端优惠:0.40-0.70万元
车身轴距:2604mm
动力总成:1.5L(112Ps 145N·m) + 5MT / 6AT
NEDC工况百公里油耗:5.7L(MT) / 5.6L(AT)
捷达在独立成一个品牌后,在互联网上的评价可以说是毁誉参半,很多消费者认为捷达的车,都是 一汽 - 大众 淘汰的技术拼凑起来。这个说法放在VS5、VS7上或许有一定道理,但对于7万8千块就能落地自动挡版本的VA3来说,并不完全正确。
这是因为即便是同价位的自主品牌轿车,例如奇瑞 艾瑞泽5 、吉利 帝豪 等车型,搭载的自吸发动机同样老旧。以奇瑞艾瑞泽5为例,搭载了一台1.5L自吸发动机,匹配CVT变速箱,NEDC工况下综合油耗达到了6.9L/100km,而同样是搭载1.5L自吸发动机的VA3,自动版本(6AT)的NEDC工况油耗却仅为5.6L/100km。
另一方面,如果不在乎自动挡,那么“减钱”买落地7万4千块的手动中配(手动悦享版)会是更好的选择,配备了前排侧气囊,以及前后排头部气帘,同价位的自主品牌车型都给不到这么多气囊。
懂哥特别喜欢VA3自动低配版的命名——“向上人生版”。对于年轻人来说,初入社会开一辆7万块的轿车并不丢人,重要的是保持积极向上的人生心态。当然,这句广告词原本是大众 宝来 的。
上汽通用别克 英朗
厂商指导价:9.08-11.68万元
终端优惠:4.60万元
车身轴距:2640mm
动力总成1:1.5L(113Ps 141N·m) + 6AT
动力总成2:1.3T(L3 163Ps 230N·m) + 6AT
NEDC工况百公里油耗:5.9L(1.5L) / 5.3L(1.3T)
别克 英朗 现在已经是停产在售,优惠给得特别大,以最值得购买的1.3T顶配(精英型)为例,当前的落地价在7.8万左右,比去年同时期便宜了快1万块。
实际上,一直以来懂哥就只推荐1.3T的英朗。主要原因有两个,一是这台三缸机的实际油耗比自吸版低了不少;二是这台三缸机动力是真的很强,达到了163马力,动力接近的自主品牌轿车 长安 逸动 1.4T,落地价都要贵了两万块。
至于说这台三缸机的稳定,其实不用太担心。懂哥之前开过不少租车公司的英朗,并没有觉得三缸机的抖动和四缸机有多大区别,但二者动力性却可以说是天差地别。
长安福特 福睿斯
厂商指导价:11.99-12.59万元
终端优惠:2.50-3.00万元
车身轴距:2687mm
动力总成:1.5L(L3 122Ps 152N·m) + 6AT
NEDC工况百公里油耗:5.7L / 5.8L(顶配)
福特 福睿斯 最近也已经确定停产,是停产在售的状态,不过车源要比别克英朗要多一些。受制于越来越严苛的排放积分制度,今后将会有越来越多的,10万以下价位的燃油车停产。只有7、8万预算,又想要买一台燃油车的,真的得抓紧时间了。
回到福睿斯上来,年后福睿斯的终端优惠收回了不少,过去基本能谈到3万块,现在则在2.5万左右,最值得购买的自动钻石版的落地价在8.5万-8.7万左右。
这个配置和 捷达VA3 一样配备了6安全气囊,还配备了无钥匙进入、车联网、自动空调等配置。至于说这台三缸机,虽然在技术实力上比不上 福克斯 上那台号称“最强三缸机”的1.5T,但稳定性其实倒还行,没那么不堪。
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