常规的车辆检修工艺方法有哪些

本文目录一览：

• 1、常规的车辆检修工艺方法有哪些
• 2、汽车发动机检测与维修实训内容简介
• 3、2021年汽车发动机冷却系统维修的关键技术都包括什么呢？

常规的车辆检修工艺方法有哪些

汽车维修有大修和小修两种方法。大修是修理或更换汽车任何零部件的方法，小修是更换或修理个别零件的方法。

汽车维修是汽车维护和修理的统称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障，并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车常见的故障，如ABS系统故障，若ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，需要及时停车处理或修复。常见的ABS系统的故障检修方法有，ABS系统的泄压、ABS系统电脑的更换、车轮速度传感器的调整等。

检查气门密封性

可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。

检查油路、气道是否畅通

可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特别是进口化油器，通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通，但到底哪些油道或真空气道真正吹通了，操作者很难判断，而且因此造成返修的现象也不少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。

还可用吹烟法检查变速器、后桥壳、转向器壳上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向阀是否畅通，然后根据情况给予检修或更换。以上这些部件如果堵塞，将会使内压升高，容易导致各相关部位漏油而导致故障。

汽车发动机检测与维修实训内容简介

本书以汽车发动机检修过程为主线，深入探讨现代汽车发动机拆装调整与检修工艺，内容涉及发动机拆装与机械维修基础、总成拆卸、气缸盖与配气机构检修、气缸体与曲柄连杆机构检修、冷却系统检修、润滑系统检修、燃油供给系统检修、总成安装与调整、大修后磨合试验与竣工验收等十大模块。每个模块下设若干项目，结合知识点进行理论分析与实践操作。

本书专为高等职业学校和高级技工学校的实训教学设计，同时适合汽车检测与维修高技能人才培训使用。读者通过本书的学习，能够全面掌握汽车发动机的拆装、检修与调试技能，为从事汽车维修工作打下坚实基础。

本书内容详实，理论与实践并重，适合不同层次的汽车维修人员学习参考，对于提升汽车维修专业技能，促进汽车维修行业技术进步具有重要意义。无论是学生还是从业者，通过本书的学习都能获得实际操作技能和理论知识的双重提升。

本书作为汽车发动机检修领域的专业教材，不仅适用于学校教学，也是汽车维修从业人员提升技能，满足行业需求的优质资源。通过本书的学习，读者能够深入了解汽车发动机的构造、工作原理和检修维护方法，为汽车维修工作提供强大的技术支持。

在本书中，每一模块都紧密结合实际操作，详细介绍了汽车发动机各组成部分的拆装、检修和调试过程，旨在帮助读者掌握汽车发动机维修的全过程，提高维修效率和质量。本书不仅是汽车维修专业学生和教师的必备教材，也是汽车维修人员提升技能、提高专业水平的重要参考书。 寻车网

总体而言，本书以全面、深入的内容，系统地介绍了汽车发动机检修过程中的各项技能与知识，为汽车维修领域提供了专业、实用的指导。通过本书的学习，读者能够掌握汽车发动机检修的核心技能，为成为优秀的汽车维修专家打下坚实的基础。

出版社：机械工业出版社

2021年汽车发动机冷却系统维修的关键技术都包括什么呢？

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冷却水消耗故障的主要原因在于汽车发动机漏水。冷凝水消耗过快会导致向汽车中频繁添加冷却水。一旦冷却泵的散热器以及密封性出现问题，会导致汽车发动机冷却系统出现外渗现象，汽车发动机冷却系统出现内部渗漏的原因主要在于气缸盖翘曲以及气缸垫出现问题。

若汽车的自动水位报警器提示冷却水不足。则能够排除汽车发动机冷却系统出现泄漏问题，只需依照相关标准向汽车中添加冷却水即可。一旦确定汽车发动机冷却系统出现渗漏问题，则需要对机体水泵、散热器以及冷却水运转的各处连接环节进行监测，查看冷却水是否出现渗漏，借助荧光检漏仪器进行检测。

对于汽车发动机冷却系统出现溢水的情况，应重点检测汽车节温器的运转情况；同时，拔出汽车机油尺进行查看，若在机油处发现冷却水，则需要对汽车发动机整体进行检修。若在汽车正常行驶期间，汽车散热器冒白烟并有气泡，汽车机油呈现乳白色，且液位升高，汽车动力不足，这表明汽车发动机冷却系统出现内部渗漏，需要对汽车发动机的缸盖、缸体以及缸垫进行拆卸检验，并进行针对性维修。

冷却水升温速度过慢的主要原因在于汽车发动机起动后，相比正常情况，汽车机体未能在正常时间内达到标准温度。在汽车正常行驶期间内，汽车冷却水温度始终无法达到规定标准。尤其在冬季，汽车发动机始终运转在低温环境下，若是冷却水不能及时达到标准温度，会加剧汽车发动机零部件的磨损情况。

一般情况下，当汽车启动一定时间后，其标准温度应大于85℃，将手贴近汽车发动机外层会有明显的烫手的感觉，若没有出现此种感觉，则表明汽车发动机的升温功能出现问题。对于此种现象应更换或修复冷却水温度表以及冷却水温度感应塞。若汽车节温器的连接阀门未能有效闭合，导致发动机冷却系统出现相关问题，应及时修复或更换汽车节温器的连接阀门。

冷却水温度过低的主要原因在于汽车节温器无法充分发挥功能。在低温环境条件下，若汽车节温器处于全开状态，冷却水会进入系统大循环。当汽车处于冷车启动状态，应将水箱盖打开提升汽车发动机运行速度。若冷却水流动速度加快，则表明汽车节温器阀门连接出现故障，需要修复或更换汽车节温器。

若汽车水温测量值符合正常标准，但汽车散热器的温度高于核定标准，则表明汽车的冷却水温度表与温度传感器存在一定程度的故障问题，需要及时更换相关零部件。同时，需要对风扇、离合器、温控开关及电动风扇的运行情况进行核查，若零部件运转出现问题，则应及时进行相应的修复及更换处理。