大众R系列纯电高性能车有望2030年亮相 大众途锐插电混动车型将于11月9日上市

大众R系列纯电高性能车有望2030年亮相 或基于ID.3等车打造

日前，我们从相关渠道获得了大众R系列的最新产品规划，未来这个类似宝马M品牌一样主打高性能产品的部门，也将开启纯电动化转型，首款产品有望于2030年亮相，届时可能也会推出基于ID.3等车型打造的纯电高性能车，这些产品未来都有机会引入国内。

根据目前掌握的消息，大众R系列纯电高性能车也将会与现在的燃油车产品线一样，推出多款产品，就像高尔夫R、T-Roc R和Arteon R一样，预计未来的纯电高性能产品可能会基于ID.3、ID.4、ID.5等产品打造。

根据大众的规划，到2030年时，R系列旗下的新车将会采用纯电驱动，届时可能会拥有经过优化升级的电池、电动机和电控系统，预计总功率能超过300马力，就像高尔夫R一样的“ID.3 R”大概率会首先量产。

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纯电续航里程58公里 大众途锐插电混动车型将于11月9日上市

日前，我们从官方获悉，大众途锐PHEV插电式混合动力车型，将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同，将取消空气悬架等配置。

外观方面，途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格，细节处有所改动改动，车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整，增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。大众途锐PHEV车型虽取消了空气悬架，但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。

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动力方面，途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270千瓦，最大扭矩为700牛米，零百加速时间为6.6秒。新车纯电续航里程58公里，每百公里油耗仅2.4升。