发布时间:2024-12-06 05:52:09 | 寻车网
比亚迪唐是比亚迪最新推出的插电式混合动力SUV,与此前的比亚迪新能源车型不同,前期预热至现在的预售,一直都在重点宣传4.9s得0至100km/h加速时间,要知道这样的数值即便放在超跑中也不为过,是比亚迪开始走性能路线了吗?
因为唐是混合动力车型,又是四驱车型,在地板油门起步时,电动机的介入使得动力迟滞非常短;并且起步后,伴随着胎叫声,恒定扭矩特性带来了十分线性的动力输出,车速匀速增加,贴近驾驶者的潜意识,这种感受聪明、干脆、利索,是更多内燃机车型所不具备的。即伶俐,而非凌厉。
比亚迪凭借“542”战略,力求实现旗下产品的全新战略布局,其中将0-100km/h加速时间放在了首位,而这,并不是说比亚迪要与谁比拼加速,而是指在实现这样成绩的背后,需要赋予车辆更强劲的动力性能、更强壮的“骨骼”以及更为安全的技术保障,作为一辆车,难道这些不是最重要的吗?以后,比亚迪还将会有更多新能源车型问世,当然,“542”战略将伴随始终。
我曾经拥有过一辆帝豪和比亚迪车系的车子,可以给你一些建议。拥有这两款车的感受让我对它们的优劣有了更深刻的认识。
接下来我们来看看它们的区别:
1、帝豪
动力: 帝豪搭载的发动机动力表现不错,加速迅猛,特别是在高速行驶时,超车稳定性较好。
燃油经济性: 帝豪的燃油经济性相对较好,在市区和长途驾驶中的油耗控制也比较出色。
操纵稳定性: 帝豪的操纵稳定性较好,转弯时的稳定性以及悬挂系统的调校都给人很好的驾驶体验。
制动性能: 帝豪的制动性能较好,刹车响应迅速,制动力度适中,给人很好的安全保障。
乘坐舒适性: 乘坐帝豪的舒适性较好,座椅的材质和包裹性都很出色,长时间的驾驶也不会感到疲劳。
通行能力: 帝豪的通行能力较好,底盘高度适中,对于一些复杂的路况也具备一定的通过能力。
总结: 综上所述,帝豪是一款性价比较高的国产车,动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力都表现良好,非常值得入手。
2、比亚迪
动力: 比亚迪的动力表现较为出色,特别是在起步时的加速感觉非常强烈,给人一种驾驶的激情。
燃油经济性: 比亚迪的燃油经济性相对较低,油耗控制一般,对于长途行驶的经济性略显不足。
操纵稳定性: 比亚迪的操纵稳定性一般,转弯时的稳定性和悬挂系统的调校还有待改进,驾驶体验稍逊一筹。
制动性能: 比亚迪的制动性能一般,刹车响应稍慢,制动力度也不够均衡,安全性有待提高。
乘坐舒适性: 乘坐比亚迪的舒适性一般,座椅材质和包裹性不够出色,长时间驾驶容易感到疲劳。
通行能力: 比亚迪的通行能力较好,底盘高度适中,通过能力还是不错的。
总结: 综上所述,比亚迪在动力上表现出色,但燃油经济性、操纵稳定性、制动性能和乘坐舒适性方面相对较差,整体来说不如帝豪。因此,在这两款车系中,我更推荐选择帝豪。
综合考虑以上因素,我认为帝豪车系更值得入手。
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