软顶敞篷+剪刀门，MG纯电跑车7月首发，钱包准备好了吗？
发布时间：2024-12-05 14:37:05 | 寻车网
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3万4万最好电动汽车5万左右(3-4万新能源车推荐排行榜前十名)
随着城市的不断扩容与建设，市民的日常通勤距离动辄以公里来计算，越来越多的城市用户需要一款好开好停的新能源微型代步车，用来完成采购、接送小孩、日常通勤等繁琐任务。而对于新能源代步车来说，大家普遍给出的预算区间为4万左右。那么，目前市面上3-4万左右的新能源代步车哪款好？接下来，笔者为大家盘点一下此价位区间口碑出众的三款车型，里面或许有你中意的那一款。五菱宏光MINIEV，指导价:3.28~9.99万
五菱宏光MINIEV是大家耳熟能详的车型，官方指导价在3.28万~9.99万之间，七度登顶全球销量第一，这款车配置了拥有“切边几何”设计手法的精致外观和“机械空间最小化、乘坐空间最大化”设计理念的简约内饰，是纯电代步车的开创者。五菱宏光MINIEV在市面上不仅销量第一，保值率第一，顾客满意度第一，品牌知名度也是第一。其中顶配的敞篷版因为热度太高只能通过抽签的方式获得购买权，目前第一批中签的车主已经提车，第五期抽签购活动业已开启，感兴趣的朋友可以关注参加。以现有数据来看，这一系列中市场保有量最高的还是性价比极高的五菱宏光MINIEV马卡龙和极具可玩性的GAMEBOY。
五菱宏光MINIEV好开好停，续航里程有120km/170km两种选择，轴距仅有1940mm，小巧的车身穿街走巷轻松自如，转弯半径仅为4.2m，转弯掉头轻松，停车容易，是城市代步最为轻松的选项。除了以上优点，五菱宏光MINIEV购置及使用成本也十分划算，当前购买不仅可以免购置税，而且百公里耗电量仅为8.8度，算起来每公里花费仅5分钱，且整车维护保养费用也很低。不仅如此，五菱宏光MINIEV充电也非常方便，新车配套创新型充电插座，能够轻松实现无需电网扩容、经济便利化使用。值得一提的是，五菱宏光MINIEV2022马卡龙全系甚至还可选装“智能语音收放机”，让车主尽享免唤醒语音交互、语音导航等功能，带来更多越级智能体验。
奇瑞冰淇淋，指导价: 3.99~5.75万
奇瑞冰淇淋的官方指导价在3.99~5.75万之间，内饰座椅包裹性非常好，车联网系统不但能够语音控制导航、娱乐，还可以4G上网，使用高德地图，并且支持APP远程控制车辆，整车终身质保和三电终身质保的售后政策令冰淇淋的产品品质深得人心。
不过，奇瑞冰淇淋的转弯半径相对五菱宏光MINIEV来说更大，停车灵活度有限，内饰的塑料感也很强，且发动后自定义的节能模式导致了整车起步动力有限，必须时刻记得及时换档到运动模式才行。此外，还有一点不得不说，在低速模式下奇瑞冰淇淋无法关闭的低速提示音有些令人不胜其烦。
雷丁芒果，指导价4.69~7.39万
雷丁芒果是国内高端自主研发的电动汽车品牌，2008年开始专注于电动汽车的研发生产制造。其旗下汽车最大的优势就在于价格低廉，这个价位的车肯定不能比拼内饰，但雷丁芒果甚至连安全气囊和扶手箱也没有，所以开这车上路千万不能太快，这确实也是雷丁芒果的一大硬伤。
虽然安全性欠佳，但是好在雷丁芒果车内空间比较大，7万多的顶配就能续航335公里，方向盘小巧灵活，非常适合随处可以停车的小县城或新手女士来开，买菜、接送小孩、购物随时停停走走非常方便。
3-4万的新能源代步车哪款好？综合三款车的各项产品力来看还是五菱宏光MINIEV口碑更佳、性价比更高。“代步就选五菱宏光MINIEV”这句话可以说是深入人心，更是广大用户的用车心声。好开、好停、好省钱！好玩、好用，全凭实力！
软顶敞篷+剪刀门，MG纯电跑车7月首发，钱包准备好了吗？
敞篷车为何这么贵？因为敞篷车往往只会出现在顶级超跑上，稀缺性就注定它只会是一个梦想。但市面上并非所有敞篷车在价格上都高不可攀，就比如 马自达 MX-5，同样是敞篷跑车2018款车型的起步价只需要33.9万元，但其搭载的2.0L发动机很难将其与跑车挂钩。
再比如宏光MINI EV敞篷版，售价更是低至9.99万元，但花10万元买辆微型代步车还是需要一些勇气的。除此之外，近年来很多中国汽车品牌也开始陆陆续续推出自己的超跑，只是大多都不是敞篷车而已。
中国品牌掀起超跑潮
超跑作为国外汽车巨头的专属领域，曾经的中国车企受技术限制，很难在超跑领域崭露头角，但随着新能源汽车快速发展，曾经燃油车领域无法触及到的超跑市场，在新能源领域也得以实现。
就比如 红旗S9 ，再比如 蔚来EP9 ，都是顶级超跑，其性能足以碾压 法拉利 、 兰博基尼 等传统超跑巨头，只是绝大多数人都买不起罢了。 对于相对亲民一点的纯电动超跑，像是前途K50、埃安Hyper SSR、仰望U9等，也都是近几年出现的新车。
很明显，中国汽车品牌正在掀起一股造跑车的热潮，执着于造跑车的目的也很简单，就是秀肌肉。跑车不仅技术含量更高，同时还能起到拔高品牌形象的作用，至于销量，显然不是跑车该考虑的问题。
即便是 前途K50 和 埃安 Hyper SSR 这样相对亲民的跑车，售价也都是大几十万元或百万元，依旧是富二代的专属大玩具。难道就没有平民能买得起跑车吗？显然不会，即将在7月份首发的MG Cyberster或许就是一个不错的选择。
MG首款敞篷超跑，定价会有惊喜？
近日， 上汽集团 针对海外市场又有新动作——MG Cyberster在英国赛车胜地银石赛道对公众首度亮相。按照计划，这款双门双座敞篷的 Roadster 车型，将于7月13日登陆古德伍德速度节，成为有史以来第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。
值得一提的是，MG Cyberster也将在7月份迎来正式上市，并将在2024年进入到欧洲市场，与传统超跑品牌一较高下。 其实，在早些时候MG Cyberster就已经在工信部完成了申报，将在7月份实现国内首发，并于第三季度正式上市。
从设计上看，MG Cyberster有着性能超跑的气势，外观方面，整车采用了标准的双门两座的造型，车身设计非常的紧凑，并且线条也十分的流线。较短的前后悬，以及下压的车头，带来很强的运动感，同时还能一定程度的减少风阻系数。此外，其前包围的两侧有着通风口设计，同时下方的散热进气口部分也有着独特的造型。 寻车网
车身侧面，可以明显地看到整车配备了一套软顶机械敞篷结构，同时敞篷车所标配的防滚架在新车上也没有缺席。尺寸方面，由于需要安置电池，所以它拥有较长的轴距，其长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距则为2690mm，相比 宝马Z4 也是大出了一圈。
在最重要的性能上，根据申报信息显示，MG Cyberster提供了三个版本，包括单电机高/低功率版和双电机版。其中单电机版搭载后永磁同步电机，其低功率版最大功率 231kW、高功率版最大功率 250kW。至于双电机版车型则有着更强的新能，电机总功率将达到400kW，预计零百加速性能可在3s左右。
最后就是定价了，目前国内有关MG Cyberster的售价信息官方还尚未公布，但该车在海外的价格可不低。 入门版本售价预计是5.5万英镑起，约合人民币48万元，双电机版本的售价预计为6.5万英镑，约合人民币56万元。
不过，MG Cyberster在国内因为没有关税的影响，价格肯定会更低一些，车轱辘个人猜测大起步价概会在35万元左右。这一价格虽然仍是大多数人所不能承受的，但也要比动辄百万元的其它纯电超跑要实惠多了，更何况它还是一台敞篷跑车。
写在最后：
以现在的市场环境来看，想要在20万元以内入手一台敞篷跑车，显然还是不太实际的。即便是敞篷车价格下探到20万元内，市场又能有多大呢？说白了，敞篷车就是有钱人的大玩具，更多的人买车还是出于对家庭的考量，实用才是关键。
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新能源两门电动汽车有哪些
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电动车大部分基本都是四门的，我们的朋友基本都知道，但是你见过双门的电动车吗？今天，边肖汽车将向朋友们介绍几款性价比高的双门电动车。让我们来看看，朋友们！
双门新能源电动车介绍:荣威E50
荣威E50作为SAIC自主研发三年的小型电动车，在质量上已经达到了应有的水平。在材料方面，直接匹配合资品牌的能力可谓国产小型电动车的品质代表。价格上，荣威E50享受国家补贴4.5万元，地方补贴4.5万元，扣除补贴后售价9.98万元。动力方面，采用了最大功率52kW，最大扭矩155Nm的永磁同步电机，综合工况下最大转速130km/h，续航里程170km。在小伙伴们最关心的电池包中，E50可以满足雨季露天等稍微恶劣条件下的充电需求，安全系数和稳定性极佳。SAIC承诺5年或10万公里衰减不超过20%，电池循环寿命可达2000次。电池容量为22.4千瓦时，0-80%快充30分钟，0-100%慢充8小时。整车结构，前悬架采用麦弗逊式独立悬架结构，后悬架采用H型扭力梁半独立悬架，在保证舒适性的同时兼顾了整车的操控体验。纯电动汽车作为一种替代汽车，相对于汽油车有其独特的优势。
新能源双门电动车介绍:智能
这三款新电动汽车都配备了容量为17.6千瓦时的锂电池组和电机。电机产生的最大功率为60千瓦，峰值扭矩为160牛米。硬版双门电动车每百公里加速时间为11.5秒，敞篷版为11.8秒，四门版为12.7秒。三款新车的最高时速都是130公里。
现在，三款新车的价格已经公布，其中硬顶版双门电动车起价21940欧元，四门版电动车起价22600欧元，敞篷版双门电动车起价25200欧元。此外，smart还推出了特别版车型&ldquoGreenflash&rdquo新车在双门车型的基础上，在外观和内饰上加入了绿色涂料，起步价为27839欧元。
以上是边肖汽车向朋友简单介绍的两款电动车。我觉得这两款电动车都是微型电动车。这些电动车大部分都相当便宜，使用也很方便。
百万购车补贴
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