发布时间:2024-11-30 23:43:49 | 寻车网
国产车汽车品牌前十位分别是红旗、 比亚迪 、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。
1、红旗
新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念 ,把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合,打造卓越产品和服务 。
新红旗目标客户:中国式新高尚情怀人士 寻车网
新红旗战略目标:把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,满足消费者对新时代“ 美好生活 、美妙出行”的追求,肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任 。
2、比亚迪
比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。
2017年11月8日,比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。 2019年12月,比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日, 人民日报 发布中国品牌发展指数100榜单,比亚迪排名第24位。
3、奇瑞
奇瑞汽车股份有限公司 ,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。2016年8月,奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年,奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。
4、吉利
吉利汽车 集团隶属于 浙江吉利控股集团 ,总部位于中国浙江杭州, 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地,并在 白俄罗斯 等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、 领克 品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌 路特斯 51%的股份。
5、华晨
华晨汽车集团控股有限公司 (简称“华晨汽车”,英文Brilliance Auto),是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定,经辽宁省政府批准设立的 国有独资公司 ,是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。
华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司(香港、美国上市)、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司,拥有控股和参股公司100家,资产总额300亿元人民币,员工4万人。
清水灭火器:适用于扑救可燃固体物质火灾,即A类火灾(固体火灾)。
泡沫灭火器:它包括化学泡沫灭火器和空气泡沫灭火器两种,泡沫灭火器适合扑救脂类、石油产品等B类(液体)火灾以及木材等A类(固体)物质的初起火灾,但不能扑救B类(液体)水溶性火灾,也不能扑救带电设备及C类(气体)和D (金属类)火灾。
化学泡沫灭火器:内充装有酸性和碱性两种化学药剂的水溶液,空气泡沫灭火器充装的是空气泡沫灭火剂。
气溶胶灭火器:目前最热门也最实用方便的是气溶胶灭火器,4年免维护,消费者不用操心隔几个月要维护,少了时间成本,维护成本,用起来也很方便,小孩都可以灭火器,而在这个行业做最好最有保障的品牌只有及安盾消防这个品牌做的好。
二氧化碳灭火器:是利用其内部充装的液态二氧化碳的蒸气压将二氧化碳喷出灭火的一种灭火器具,其利用降低氧气含量,造成燃烧区窒息而灭火。当氧气的含量低于12%或二氧化碳浓度达30%~35%时,燃烧中止。1kg的液体,在常温常压下能生成500L左右的气体,这些足以使lm2空间范围内的火焰熄灭。由于二氧化碳是一种无色的气体,灭火不留痕迹,并有一定的电绝缘性能等特点,因此,更适宜于扑救600V以下带电电器、贵重设备、图书档案、精密仪器仪表的初起火灾,以及一般可燃液体的火灾。
卤代烷灭火器:凡内部充入卤代烷灭火剂的灭火器,统称为卤代烷灭火器。卤代烷灭火剂主要通过抑制燃烧的化学反应过程,使燃烧中断达到灭火目的。其作用是通过除去燃烧连锁反应中的活性基因来完成,这一过程称抑制灭火。
1211灭火器主要用于扑救易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾,也能对固体物质如竹、木、纸、织物等的表面火灾进行补救。尤其适用于扑救精密仪器、计算机、珍贵文物及贵重物资仓库等处的初起火灾,也能用于扑救飞机、汽车、轮船、宾馆等场所的初起火灾。
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先说一下,保险杠内泡沫是车基本都有,全世界90%的车都是在保险杠内填充泡沫的,所以不止是国产或者日产的车。
原因就是前保险杠内填充泡沫塑料,主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点,使其不容易在使用过程中变形;二是为了降低维修费用,前保险杠是最容易发生碰撞的地方,内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点,不会变形得太厉害。除了上述这两点主要因素外,减少噪声、减少震动,增加乘坐舒适性等也是泡沫塑料带来的附加性效果。
大家都知道日系车油耗普遍低,其实最主要因素是车轻,当然技术优势也是有的,但是和大众并没办法拉开差距。对于日系车的安全问题,这里还有一个细节是防撞梁的钢材问题。如果说保险杠是保护行人的那么防撞钢梁就是保护自己的。然而很遗憾的是当一台博瑞和一台愿意碰撞以后,轩逸车主死亡的概率要远大于博瑞,至于其他国产车,基本上除了日系出身的传祺和荣威系列,别的应该是都能占到便宜的。
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