汽车专用解码器的使用步骤是什么？

今天寻车网小编整理了汽车专用解码器的使用步骤是什么？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、详细解释汽车解码器检测诊断流程？
• 2、汽车专用解码器的使用步骤是什么？
• 3、汽车解码器是干啥的

详细解释汽车解码器检测诊断流程？

1.启动发动机后待水温达到60℃，车辆运行时间大于10s，车上其他负载处于关闭状态；
2.把金奔腾“彩圣”汽车电脑解码器CS-528与诊断接头相连，选择华晨-金杯进入“发动机系统”；

3.通过金奔腾“彩圣”汽车电脑解码器CS-528发送“齿讯学习指令”；

4.将油门迅踩到底并保持2～3s，这时ECM进行齿讯学习，发动机转速从1300～4500r/min往复2～5个循环，最后会在4500r/min附近振荡，学习结束(以上为进行齿讯学习时发动机转速的典型特征，可由此来判断齿讯学习是否进行及结束)；

5.将金奔腾“彩圣”汽车电脑解码器CS-528退出系统；

6.将发动机熄火15s后打开点火开关，用解码器清除故障码后，关闭点火开关；

7.在15s后启动发动机，通过解码器检测是否有P1336故障码存储，如有要重新执行学习步骤。

逐步进行上述步骤完成齿讯学习后，发动机故障指示灯不再常亮。

汽车专用解码器的使用步骤是什么？

汽车专用解码器的使用步骤：1、连接诊断仪与汽车，打开诊断仪中相应软件进入诊断界面，系统即会自动识别车型类别并给予相应的结果，诊断后出现车辆的基本信息；2、点击检测，系统同样是实现的自动检测，检测完之后会自动显示有问题的项目。汽车解码器又称汽车故障诊断仪，是专业的汽车维修、检测工具，可以读出故障系统中的电脑数据。汽车解码器一般可分为两种，一种是针对汽车发动机或电路故障；另外一种是针对车门中控，主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修。

汽车解码器是干啥的

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解码器的主要功能：
1.读取与清除故障码：
有的解码器对故障码有比较详细的说明，比如是历史性故障码还是当前的故障码，故障码的次数出现几次。如果是历史性故障码就表示故障较早之前出现过。如今不出现了，但在控制单元ECU里面有一定的存储记忆。而当下故障码则表示时出现的故障，并且通过出现的次数来确定此故障码是否经常出现，当下故障码绝大部分和如今出现的系统故障有很大关系。
2.执行器作动测试功能：
我们可以利用解码器对一些执行器，像喷油嘴、 怠速 电机、继电器、电磁阀冷却风扇等进行人工控制，用以检测该执行器是否处于良好的工作状况，当我们在发动机怠速运转的时候对怠速电机进行作动测试，可以控制其开度的大小，随着怠速电机处于不同的开度，发动机怠速转速应该产生相应的高低变化，通过以上的作动测试我们就可以证实怠速电机本身及其控制线路处于正常状况。同样我们还可以在发动机运转时对燃油泵继电器进行控制，当断开燃油泵继电器时，发动机应会很快的熄火。
当然不同的解码器所能支持的作动测试功能是不一定相同的，有的支持较多的作动测试功能，有的就可能比较少，但不管是属于哪一种解码器，我们都应尽量利用其这种功能对工作情况有所怀疑的执行器进行动作测试，以便判断其是否属于正常工作状态。
3.示波器功能：
因为在解码器的 数据流 功能中，很多传感器和执行器的信号是采用电压。频率或其它并以数字的形式表示的，在发动机实际运转过程中，由于信号变化很快，我们很难从这些不断变化的数字中发现问题所在，所以我们可以利用解码器自带的示波器功能对电控发动机系统里的曲轴传感器信号。 凸轮轴 传感器信号、 氧传感器 信号。某些型号的空气流量计信号、喷油嘴信号、怠速电机控制信号。点火控制信号等一系列信号，用图示波形的方式直观的提供我们作参考。当我们拿所测信号波形与标准信号波形相比较，如有异常之处则表示该信号的控制线路或 电子元件 本身出现了问题，需要进一步详细检查。但如果利用示波器来检查电子信号也对维修技术人员提出了较高的汽车维修理论知识要求，需要维修技术人员能较熟悉被测传感器或执行器的工作、控制原理，并对示波器具有一定的操作技巧，能正确的观察波形(波峰、波幅等)，否则很难利用好此项功能。
望题主和网友采纳感谢。 寻车网

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