江铃新能源e200续航公里数是多少?
发布时间：2024-11-29 08:27:02 | 寻车网
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凯翼拾月为啥停产了
凯翼拾月停产的原因主要是市场销量不佳以及企业内部的战略调整。首先，从市场角度来看，凯翼拾月作为一款微型纯电动小车，面临着激烈的市场竞争。近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，各大车企纷纷推出各类新能源车型，市场竞争日益加剧。凯翼拾月虽然定位明确，但在品牌影响力和产品核心竞争力方面并不突出，难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。此外，消费者对于新能源汽车的需求也在不断变化，对于车辆的续航里程、性能、安全性等方面的要求越来越高，而凯翼拾月在这些方面可能未能完全满足消费者的期望，导致销量不佳。
其次，从企业内部角度来看，凯翼汽车近年来进行了一系列的战略调整和内部变革。企业股权变动、人事架构重组以及新能源转型战略的实施，都对凯翼拾月的生产和销售带来了影响。特别是在新能源转型方面，凯翼汽车计划在未来几年内全面升级为“凯翼新能源”，并设定了较高的产销目标。然而，在实际操作过程中，企业可能面临着资金、技术、市场等多方面的挑战，导致新能源车型的研发和生产进度受到影响，进而影响到凯翼拾月的生产和销售。
综上所述，凯翼拾月停产的原因是多方面的，既包括市场外部的竞争环境和消费者需求变化，也包括企业内部的战略调整和实际运营挑战。对于凯翼汽车来说，未来需要更加深入地了解市场需求和消费者期望，加强产品研发和品牌建设，提高产品的核心竞争力和市场影响力，以实现企业的可持续发展。
江铃新能源e200续航公里数是多少?
江铃新能源e系列目前有三款车型，分别是e200、e200S 和e200N。其中，基础版的e200已经停产。江铃e200车型经过升级改造而来，官方续航里程为152km。外观上，江铃e200N和e200S相似，都采用了封闭式设计的前进气格栅，以及江铃新能源汽车的新车标，一个小写的e。同时，标配远近光一体式LeD大灯。新车的长宽高分别为3640mm×1570mm×1485mm，轴距为2345mm，车身高度比江铃e200S低了5mm。
在动力性能方面，新车搭载了一台最大功率为54马力（40千瓦），最大扭矩为150N·m的永磁同步电机。采用的电池类型为三元锂，容量为29.2千瓦时，NeDC工况续航里程大于255公里。同时，配备了交流慢充和快充接口，慢充充电时间为8-9个小时，该车还可选装快充功能。
江铃E200N定位为一款四座电动微型车，主要面向三四线城市。由于这款车并没有标配快充，即使是选装的快充速度也不是特别快，因此快节奏的主线城市消费者可能不太适合。不过，252km的续航里程还算厚道，消费者可以根据自己的需求进行选择。
微型电动车为何让车企“又爱又恨”？
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电动汽车被许多人嗤之以鼻，但思来想去作为一名90后摇号族，亮子我绝对不敢看不起电动车。因为很多和我一样的年轻人，自己名下还没有车。2015年的时候，一个电动车号牌一点儿都不值钱，想要随时都能拿。3年之后的今天，想要一个电动车牌照，甚至已经成为一种奢望了。
微型电动车这个细分市场，其实是非常讨巧的市场。花费较少的资金，就可以买到一款可以上牌的车，而且还不限行！对于身居北上广这些超大城市的消费者来说，微型电动车的确是很好的代步工具。
2017年北汽新能源推出的北汽EC180火了，低廉的售价、还算不错的外观与内饰、200公里续航里程，这样一款车北汽新能源一年卖出去近10万台。2017年，纯电动汽车的销量成绩一大部分都是由“微型电动”贡献的。
到了2018年，补贴新政下的新能源汽车市场变得更加“骨感”，续航里程越长的车型可以获得更高的补贴，让很多人以为微型电动的冬天来了。亮子发现，现在北汽EC200在6月几乎没有销量，基本可以认为它停产了。当然，停产也是为了憋大招，后面肯定有诸如EC300或EC400这样的升级款车型推出，但具体是什么时候？目前还没有眉目。 寻车网
北汽EC系列停产，其它厂商则瞄准了这一时机，分别推出新版本的微型电动车，比如刚刚上市的两款车：奇瑞小蚂蚁400和众泰E200 Pro。
奇瑞小蚂蚁400，顾名思义这一次增加了续航里程，其综合工况下的续航里程为301km，最大续航里程超过400km，相比前一代产品小蚂蚁300，续航提高了许多。
众泰E200 Pro同样增加了续航里程，由原来的220km提升到301km，补贴后售价6.39万元。另外，E200 Pro和老款保持了一致，只提供两座版车型。
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