长安跨越新能源和开瑞优劲ev哪个适合拉货啊？

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本文目录一览：

• 1、我是做短途拉货的，最近想入手北汽昌河新能源物流车EV5，但担心冬天续航能力问题？
• 2、长安跨越新能源和开瑞优劲ev哪个适合拉货啊？
• 3、平时店里拉货需求比较多，想考虑自己买辆货车，新能源小卡怎么样？

我是做短途拉货的，最近想入手北汽昌河新能源物流车EV5，但担心冬天续航能力问题？

我提车也有一段时间了，我提的是270公里的高配版本，夏天的时候续航确实好，我充满电，至少能跑个250公里左右。现在冬天到了，续航确实下降了一些，我用里程表测试过，续航在200公里左右。
电动车冬天续航波动，是一个非常正常的现象，尤其像北汽昌河EV5，使用的是磷酸铁锂电池，它的工作原理就导致了冬天续航的下降。在冬天寒冷的环境中，磷酸铁锂电池除了给电机供电外，还需要给自身加热以保证能正常放电，所以有很大一部分的能量，都用在了电池自身的加热上。再加之电动车的空调制热与燃油车不同，燃油车只需要将发动机产生的热量传导给车内即可，基本上不会增加太大的油耗，而电动车需要先产生热量，再将热量传导给车内，自然就更费电一些，也难免会影响续航。
但除了续航外，磷酸铁锂电池优点也有很多，它比三元锂电池更安全，也更便宜。像我们平时拉货，车辆基本上是至少一天一充，后期不管是维修还是更换都更便宜。这个基本上就是我的使用感受了，希望对题主的疑惑有所帮助。

长安跨越新能源和开瑞优劲ev哪个适合拉货啊？

比较长安跨越新能源和开瑞优劲EV，哪个更适合用于货运？

从实际运用角度来看，两者都不太适合承担大规模的货运任务。新能源汽车的一大挑战是其续航里程和电池的稳定性和耐用性，这在货物运输中可能会成为瓶颈。由于续航里程不足，可能会影响货物的运输效率和增加运营成本。 寻车网

目前的技术条件下，无论是长安跨越新能源还是开瑞优劲EV，都不足以满足长距离货运的需求。 然而，随着科技的不断进步，新能源汽车的续航能力与电池性能正在逐步提升。未来可能会有专为货运设计的高性能新能源车型出现。因此，对于长期的货运需求， 建议优先考虑传统的燃油车型，以确保运输的效率和成本控制。

平时店里拉货需求比较多，想考虑自己买辆货车，新能源小卡怎么样？

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新能源小卡很适合你的需求。

如果平时店里拉货需求比较多，完全可以选择新能源小卡，我没有高或者长尺寸的货物，建议选择箱式小卡，这样可以杜绝风雨的困扰。

不知道你平时需求的货物有多重，可以分为后桥单胎和双胎，可以根据自己的需求选择。

现在的新能源小卡有很多厂家，根据吨位和车型择优选择，比较常见的就是福田祥菱小卡，五菱电卡，长安星卡等，但是纯纯电新能源车价格比较贵，优点是环保，还有一些补贴。

建议也可以买油气两用小卡，如果本地加气方便的话，这个很经济实惠，车也便宜，省去了安装充电桩的烦恼。

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