发布时间:2024-11-28 21:05:06 | 寻车网
上周日,一辆 本田CRV来厂,车主反应的问题是,发动机的声音变得很大,以前发动机的声音很小。
发动机的声音大,有可能是发动机内部的问题,还有可能是发动机外部附件有问题等,后者的可能性更大,这需要仔细检查才能确定。
经过检查,师傅发现噪音来自发动机的附件,主要是与发电机皮带连接的涨紧轮和惰轮的问题,这两个轮的中间都是轴承,长时间不更换就容易出现异响。
综合这些检查,师傅给出的维修建议是:更换发电机皮带、皮带涨紧轮和惰轮。车主在了解后,同意这样维修。
本来,这是一个很简单很常见的维修,但是车的里程着实让人惊讶,7年时间行驶有39万公里,远超一般家用车的里程,如下图箭头所示的里程。
虽然车的里程很多,但是发动机没出现过漏油或漏水等问题,除了保养外,只进行过几次常规的维护,比如换火花塞、清洗节气门等,这次出现的问题也属于常规维护。
在一旁的大众帕萨特车主看到这辆车的里程后,很是羡慕,自己的车除了进行常规维护外,已经换过正时链条、水泵、发电机皮带轮等,和这辆本田相比,很不让人省心。
我们继续看这辆本田的维修,如下图所示,师傅正在拆发动机下护板,目的是对发动机下部进行支撑杆,然后才能拆下发动机的机脚,才能拆下被机脚挡着的皮带涨紧轮螺丝。
下图所示,这是拆下的发电机皮带,它的沟槽已经有很多裂纹,老化所产生,它的沟槽里面还夹杂有小石子,这样的皮带早就该换了。
发动机下部被支撑之后,师傅就开始拆红色箭头所示的发动机左侧机脚。此时,发电机皮带已经被拆下,还需要拆下绿色箭头所示的涨紧轮和橙色箭头所示的惰轮,用手这两个轮都有异响。
下图所示,发动机的机脚已经被拆下,然后就能拆绿色箭头所示的涨紧轮固定螺丝。
很快,涨紧轮和惰轮被师傅拆下啊,下图1是新旧涨紧轮对比,用手转动这个轮就能听到嗡嗡的声音;2是新旧惰轮对比,转动也有异响;3是新旧皮带对比。?
它们的安装很容易,不到半个小时,师傅就把它们安装到发动机上,同时对固定的螺丝也做好了标记,如下图所示。?
最后,师傅启动发动机,运转平稳没有噪音,问题解决。师傅介绍,像这样的问题,很容易提前检查出来,毕竟皮带就在发动机侧面裸露,只要看到有老化裂纹的情况,就应该及时更换才行,不要等到异响严重时再换。更多汽车维修知识,欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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发动机异响:识别与解决
发动机异响是驾驶员经常会遇到的汽车问题,其表现为在不同工作状态下出现的异常声响。根据声音特征,这类问题可分为冷启动时异响、急加速时异响和怠速时异响。针对每一种类型,我们都需要采取针对性的解决策略。
1. 机脚垫问题引发的异响
机脚垫作为连接车身与发动机的关键部件,承担着减震和缓冲的任务。当机脚垫老化或松动,无法有效减震时,发动机的振动加剧,形成异响。同时,车辆会伴随明显的震动和抖动,驾驶体验大打折扣。
解决方法:检查机脚垫状态,若发现老化或松动,必须及时更换。并定期保养,确保其长期有效运作。
2. 燃烧效率问题
燃烧不充分会导致发动机在运转时发出异常声响,可能伴随动力下降和油耗增加。此问题可能源于空气滤清器堵塞、点火系统故障或油路阻塞等多种原因。
解决方法:对空气滤清器、点火系统和油路进行检查,修复或更换故障部件,确保燃烧过程顺利进行。
3. 润滑系统异常
发动机内部摩擦需要润滑油来润滑,缺乏或油质污染会导致异响产生,伴随着噪音增大和加速不畅等问题。
解决策略:定期更换润滑油,确保使用与车辆匹配的优质油品,保持发动机内部清洁,减少摩擦噪音。 寻车网
综上所述,发动机异响不容忽视,应尽早诊断并采取相应措施。遇到此类问题,及时寻求专业技术人员的帮助进行检查和维修是明智之举。
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当本田CRV发动机故障灯亮起时,车辆的性能会明显下降,油耗也会增加。这通常代表着发动机电控系统出现故障,可能是因为发动机节气门积碳过多或是传感器故障引起的。在这种情况下,建议到专业的汽修店进行维修,因为故障是以故障码的形式显示的,需要专业的解码仪仪器来读取故障码,从而找出真正的故障原因并进行维修。