轿跑SUV当道 奔驰GLC 260 4MATIC如何做到一枝独秀？
发布时间：2024-11-28 00:44:17 | 寻车网
本文目录一览：
- 1、奔驰suv报价及图片
- 2、2020款 奔驰GLC级(进口) 2.0T 自动 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 7万公里保养项目价格
- 3、轿跑SUV当道 奔驰GLC 260 4MATIC如何做到一枝独秀？
奔驰suv报价及图片
奔驰SUV车型的特点和报价<!--
奔驰SUV车型阵容包括G级AMG、GLE级AMG、GLS级AMG、GLA级AMG、进口奔驰GLC、EQC、GLC、GLA以及GLB。其中， 奔驰G级AMG<!--作为一款全进口越野车，以其复古的外观和豪华的内饰著称。前悬架采用双横臂设计，配备三锁和全时四驱系统，确保了卓越的越野性能。G55AMG的发动机经过强化调校，输出功率达到368KW，最大扭矩为700Nm，5.5升AMG发动机能在5.5秒内实现0-100km/h的加速，但电子限速设定在210km/h。
其他车型亮点<!--
- 奔驰GLE级AMG<!--的报价在100万左右，搭载3.0T发动机，0-100km/h加速仅需5.5秒，外观时尚，内饰豪华，配备四驱系统。
- GLS级AMG<!--的报价为150万，4.0T发动机输出强劲，0-100km/h加速仅4.9秒，提供全时四驱和空气悬挂系统。
- GLA级AMG和奔驰GLC(进口)分别在50万和40万区间，拥有时尚外观和豪华内饰，配备四驱系统，满足不同消费者需求。
- 奔驰EQC作为电动SUV，报价40万，电动机提供265KW功率，0-100km/h加速5.7秒，展示环保与豪华并存。
- 奔驰GLB报价30万，搭载2.0T发动机，前悬架双横臂，提供四驱系统，适合城市驾驶。
以上车型均体现出奔驰品牌的高品质和豪华感，消费者可以根据个人喜好和预算做出选择。
2020款 奔驰GLC级(进口) 2.0T 自动 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 7万公里保养项目价格
奔驰GLC级(进口) 2020款 2.0T 自动 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV在行驶7万公里后需要进行保养。以下是日常维修项目保养项目：制动液保养费用为400元，燃油系统清洗保养费用为1400元，前制动摩擦片保养费用为700元，前雨刮片保养费用为320元，火花塞保养费用为860元，后制动摩擦片及制动盘保养费用为2200元，变速箱油及滤清器保养费用为1000元。另外，基础保养项目包括前制动摩擦片及制动盘保养（费用为1050元），后制动摩擦片保养（费用为1200元）和基础A保养（AMG机油，费用为1135元）。需要注意的是，以上费用均为预估价格，具体费用以商家结算金额为准。
轿跑SUV当道 奔驰GLC 260 4MATIC如何做到一枝独秀？
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?在7月公布的豪华车销量排名中，奔驰依旧占据着榜首位置，而在奔驰的SUV序列中GLC绝对是最走量的车型，其销量实实在在的将众多合资、自主品牌甩在身后。的确，在消费升级的背景下，豪华车品牌之间的竞争异常激烈。在中国汽车市场进入大规模换车潮之时，换购或增购一辆更豪华的SUV成为许多中产阶级消费者共同的想法。因此，即有着商务实用性又兼具豪华运动感的奔驰GLC面向的受众层面更宽泛，所以在销量表现方面能取得优异成绩也就不足为奇了。
不过，此次小编试驾的是更加年轻化的进口版奔驰GLC 260 4MATIC轿跑SUV，乍一看这辆2020款GLC轿跑SUV与国产加长版GLC在外观上还是比较接近的。两车在不少细节设计方面十分相似，贯穿车头奔驰大标的镀铬比国产版要更加精细，中间同样做了镂空处理。星辉式进气格栅塑造出繁星璀璨的视觉效果，围绕着展翼车标形成弧形的内凹样式。 寻车网
车头大灯是变化最为显著的区域，鹰眼已经从前脸上消失，取而代之的是更加时尚的弧边样式处理。这款轿跑SUV在下方进气格栅位置，设置了复杂的扰流前唇面板，多分层结构可以真正帮助车辆做到下压力的提高。
车身侧面来看，大溜背的车顶线条，让原本就十分流畅的车身线条更增加了一份优雅与运动。
尾灯在保持相同样式的情况下，改善了腔内灯带的布局，圆角矩形以不同的大小环环紧扣，营造出更加前卫时尚的气息。
底部左右两侧排气口使用了方口设计，两个排气口中间增加了扰流板，不仅能体现出运动感，而且对高速行驶下的尾部乱流也能起到梳理作用。
车内设计和国产的GLC是一样的设计风格，采用了大量钢琴烤漆和镀铬装饰条的装点，体现出一种金属朋克的味道，光滑靓丽的漆面与精致的镀铬让车型的豪华度在同级中难觅对手。
12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏足够吸睛，触摸屏操作反应快，使用方便，突出的一点还不容易落下指纹。而多功能方向盘则增加了感应触摸板，让驾驶者手不用离开方向盘即可控制数字仪表盘和中央触摸屏的显示信息及相应功能。
另外，COMMAND系统中提供的触摸面板，现在则更换为了带磨砂阻力的面板。这不单单解决了旧款车型太容易留下指纹和污渍的问题，同样也让整个触摸操作变得更具反馈感。
座椅和别的奔驰车型一样，皮质座椅的包裹性做得非常好，对腰部的支撑也特别到位。2020款GLC轿跑SUV的轴距长度为2873mm，虽然没有国产加长版乘坐空间没有那么宽裕，但对于身高187cm的小编而言腿部还有一拳的距离。只是轿跑SUV大溜背的设计为了外观线条的美观度，对后排乘客的头部空间还是会造成一定的“牺牲”。
动力方面，这台260版本的试驾车使用的是低功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩320牛米，搭配现在奔驰的9AT变速箱。
底盘方面，采用了前后多连杆独立悬架，在驾驶的过程中能够感觉到，悬架的调教相对国产GLC车型，要更加偏重操控性和运动性能，国产GLC的底盘悬架算得上较运动了，而进口版GLC还要更上一层楼。行驶中的路感可以清晰地传递到车内，车身的支撑十分到位，尤其是高速上变道或者并线车身姿态始终保持的很稳定。
至于车内静谧表现，奔驰车在这方面基本属于免检产品，即便是SUV你也不会感觉到明显的风噪，而发动机噪音和路噪就更不用担心了。
总结：豪华感一直是奔驰最为显眼的标签，但也不要忽视了在运动化与年轻化表现上奔驰同样一直带给我们惊喜。进口版奔驰GLC 260 4MATIC轿跑SUV外观时尚“美颜”，内饰高档豪华，动力充沛底盘出色，加上不错的市场优惠幅度，这款GLC轿跑SUV对年轻消费者还是有着不错的吸引力。
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