宝骏和福特哪个品牌的车子好
发布时间：2024-11-27 19:35:33 | 寻车网
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宝骏和福特哪个品牌的车子好
长安福特在新品开发和测试上采用了世界最先进的设备，在制造过程中更是采用了全球最为先进的技术、流程和系统。长安福特更是和每一家供应商建立了最为严格的采购标准，让每一部到达消费者手中的汽车都是经历了最为严格的检查和最为先进的测试，小到每一个零件配置都是和世界水平一样。长安福特凭借着各种强势的软件、先进的硬件设施为中国这个最为庞大的汽车市场上贡献出它的一份力量。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌源由：“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
区别很明显福特的技术成熟 ，高科技功能多 ，车辆性能好 ，动力大 ，不容易坏 ，开的轻松，坐起来舒服。
长安CS75 PLUS车型为何能热销？它的卖点是什么？
核心技术硬核、颜值在线、智能化出色、保值率高，这是长安CS75 PLUS热销的主要原因。全新设计语言，外观更时尚，内饰更精致。智能科技全面升级，功能更丰富，体验更便捷且有趣成为本车最大的卖点。
从外观上看，此次官方推出了两种形态的前脸设计，分别为类似于UNI系列的无边界点阵式设计和延续现款的V字型放射状设计，两种前格栅营造出不同的气场，以满足不同消费者的需求。新车在车标上方使用贯穿式的装饰面板连接两侧修长的LED大灯组，使前脸的视觉宽度得到进一步的延伸，更加大气。在车身侧面，新车的整体造型保持了现款车型的设计。前后微突出的翼子板和上扬的腰线设计以及门凸起的筋线以及18英寸和19英寸密条辐轮圈使整个汽车具有良好的力量感。就车身尺寸而言，新车的长宽和高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。在车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组。两侧的尾灯主体仍使用异形设计，点亮后非常清晰。
内饰部分，配备双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相连接的双联屏设计，其双连屏取消中央缝隙并优化了整体造型，看起来更具科技感。同时，新车搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，而宽厚的电子挡杆看上去也十分大气。中控整体采用了上黑下红的色调搭配，中控台、车门饰板、挡把区域等处加入高光黑元素进行点缀，此外还采用全新设计的贯穿式空调出风口造型。更重要的是，这辆车的前排采用了一体式运动座椅。后排的靠背调节也可以使座位更加贴服人体；在驾驶时，前后排乘客可以获得良好的姿态，从而带来更温暖的旅行体验。
总的来说，对于预算10多万想买家用suv的消费者来说，长安CS75PLUS不论颜值、配置、价格，还是动力系统，这款车都可以说是一步到位的选择。
长安CS75有哪些优势？它的销量是如何超越哈弗H6的？
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长安CS75有哪些优势？它的销量是如何超越哈弗H6的？CS75是长安旗下的第二款城市型SUV，上市后直接瞄准了自己品牌市场的领头羊哈佛H6。在中国SUV市场，能挑战哈佛H6的似乎不多。长安CS75上市后可以用惊奇来形容，很多媒体称其为哈佛H6最强大的竞争对手。
销售量总是赶不上！CS75到底在哪里输给H6？
但是月平均销量为1万5千的长安CS75与月平均销量为3万的一半H6似乎有很大的差异。其中的来龙去脉到底是什么？
首先，我来谈谈长安CS75对哈佛H6的优势。
优点1:长安CS75的油耗低于哈佛H6。从上表来看，对长安CS75的1.8T排放量与哈佛H6的1.5T排放量进行比较后，长安CS75高于H6，在实际评价中，长安CS75远远低于H6，对燃料消耗更倾向于进行实际评价。长安CS75的燃料消费优势显而易见。而且，Haver系列本来就没有燃料消耗，所以即使长安CS75是1.8T的排放量，燃料消耗也比Haver H6的1.5T排放量少。
优点2:长安CS75的动力高于哈佛H6。从上表来看，将长安CS75的1.8T排量与哈佛H6的1.5T排量进行比较，长安CS75在燃料消耗上完胜哈佛H6，同时在动力上也表现出色。
但是，作为燃油经济性低、动力强的SUV，长安CS75的销量仍然不及哈佛H6，这是为什么呢？理想是丰满的，现实是骨头。这句话不荒唐。不管本领有多强，现实生活中都很有可能不发光。长安CS75输给了现实。
让我们来看看长安CS75相对于哈佛H6的劣势。
长安CS75的客户基础缺乏哈佛H6的扎实。长城放弃轿车业务，改变SUV市场是明智的。长城领导人当时正在看SUV的出现，所以“时势造英雄”，哈佛正好迎来时代，时代也完全融入了哈佛。对中国消费者来说，哈佛的名声并不落空。从那时起。
SUV市长/市场竞争太激烈。市场本来就是一把双刃剑。有的运用好就名利双收，有的运用不当就败了。长安CS75名利双收。但是仍然低于半H6。因为现在市场上SUV选择太多，消费者变得麻木了。因此，跟风，消费者出现在大众心理上，都认为哈佛品牌更古老，更可信。
长安CS75不适合哈佛H6家。的确，长安CS75在动力上做得很好，比H6强很多，但在中国市场想做点什么并不是优秀，而是需要“适者生存”。可用性车一般只是代步，动力，但其实不是那么重要。够用了 寻车网
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