缤智和斯柯达柯米克选哪个好
发布时间：2024-11-27 13:48:43 | 寻车网
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缤智和斯柯达柯米克选哪个好
缤智更好一点。
1、高度对比
斯柯达和本田这两个品牌都算是比较为人熟知了，两车的外观设计采用了各自的家族式设计，那辨识度也是很高的，就看哪一款车的外观更合自己了，除此之外这两款车虽然都属于小型SUV，但在车身尺寸方面本田缤智只有高度有些优势。
2、配置对比
斯柯达柯米克的内饰设计也依然是斯柯达家族式的造型，当然本田缤智的内饰设计也是本田的家族式造型，内饰方面斯柯达柯米克的设计更规整一些，至于配置斯柯达柯米克和本田缤智哪个好，自然还是本田缤智更好一些，不过拿柯米克和售价相同的本田缤智相比也并不会差。 寻车网
3、动力对比
动力方面，斯柯达柯米克搭载了一款1.5L自然吸气发动机，110马力也算是足够日常使用了，不过和本田缤智最大功功率131马力和136马力的1.5L、1.8L两款自然吸气发动机相比，斯柯达柯米克的动力还是更弱一些。
本田缤智与斯柯达柯珞克哪个性价比高？
这题我会，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过研究。选择本田缤智还是斯柯达柯珞克主要取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：
1. 外观与尺寸：
- 本田缤智：外观时尚、紧凑，适合城市驾驶，具有现代感。
- 斯柯达柯珞克：外观更加大气、硬朗，具有跨界SUV的风格，车身较宽大。
2. 内部空间和座椅布局：
- 本田缤智：提供合理的内部空间，座椅布局舒适，后排座椅可折叠扩大货物储存空间。
- 斯柯达柯珞克：拥有较为宽敞的内部空间，尤其在乘坐空间和后备厢方面表现出色。
3. 动力系统和燃油经济性：
- 本田缤智：通常搭载汽油发动机，提供平稳可靠的动力输出和较好的燃油经济性。
- 斯柯达柯珞克：提供多种动力选项，包括汽油、柴油和插电式混合动力，具有更好的燃油经济性和环保性能。
4. 配置与科技：
- 本田缤智：提供一些基本的配置和科技功能，如多功能信息显示屏、倒车影像、安全驾驶辅助系统等。
- 斯柯达柯珞克：配备丰富的配置，包括智能互联娱乐系统、全景天窗、主动安全系统等。
5. 价格与维护成本：
- 本田缤智：起步价相对较低，并且维护成本通常较为合理。
- 斯柯达柯珞克：起步价可能相对较高，并且维护成本可能会有所增加。
以下是本田缤智和斯柯达柯珞克的主要参数对比：
1. 外观尺寸：
- 本田缤智：总长度约为4.04米，总宽度约为1.77米，总高度约为1.59米。
- 斯柯达柯珞克：总长度约为4.36米，总宽度约为1.81米，总高度约为1.58米。
2. 发动机：
- 本田缤智：提供1.5升汽油发动机，具体功率输出因配置而异。
- 斯柯达柯珞克：提供1.0升和1.5升汽油发动机，具体功率输出因配置而异。
3. 变速器：
- 本田缤智：根据配置，可提供CVT无级变速器。
- 斯柯达柯珞克：根据配置，可提供手动或自动变速器。
4. 座位容量：
- 本田缤智：提供5座座椅布局。
- 斯柯达柯珞克：提供5座座椅布局。
5. 燃油经济性（城市/高速混合）：
- 本田缤智：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性区间从约5升/百公里到约6升/百公里。
- 斯柯达柯珞克：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性区间从约5升/百公里到约7升/百公里。
6. 动力输出与扭矩：
- 本田缤智：1.5升发动机最大功率约为96千瓦，最大扭矩约为155牛·米。
- 斯柯达柯珞克：1.0升发动机最大功率约为70千瓦，最大扭矩约为175牛·米；1.5升发动机最大功率约为81千瓦，最大扭矩约为145牛·米。
个人推荐
这俩车我肯定选缤智。
缤智的优点是空间、动力、经济性，这几点在同级别中还是相当不错的。
虽然缤智已经面临换代，已处在其产品生命的末期。从产品力层面也非常一般，内饰、做工、隔音、配置，都很拉跨。但我还是更推荐缤智。因为本田一时半会死不了，而斯柯达，照现在这个势头，指不定哪天就没了…
缤智你开几年，二手还能随便卖。
而半新不旧的斯柯达，除非你打骨折价，不然连车贩子都不收。
建议您前往经销商进行试驾，并咨询专业人士的意见，以便根据自己的喜好和实际需求做出最合适的选择。
缤智报价是多少？目前值得入手么？
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来缤智报价是多少？目前值得入手么？的相关内容。
缤智，广本的那款吧，有1.5L和1.8L两个排量的车型，1.5L的是12.88万~14.58万，1.8L的是14.68~18.98万，这个车建议还是买个1.8L的吧，不然开起来憋屈，当然卖得比较好的还是1.5L的，毕竟便宜。这个车上市挺久了，目前终端优惠幅度还可以，一般都有1.5~2万的优惠，再多也没有了，现在已经到了价格平稳期了，所以现在买也合适了。
买1.8L的次低配够用了，4个气囊+ESP，有电子驻车，全系没有胎压监测还是挺不爽的，不过也还好，这个后期可以自己去外面假装，另外次低配以上是17寸的轮毂，比16寸操控和视觉效果上都要好，不过次低配没有倒车雷达只有倒车影像，不知道这个配置设计是怎么考虑的，其实雷达比影像好用，不过也没关系，倒车雷达也可以到外卖再假装，百把块钱就能搞定。次低配有LED的近光灯，远光灯是卤素的，然后有全景天窗，无钥匙进入和一键启动，所以基本够用了。不过13万多的提车价，落地要15万多了，买这个车不知道心里会不会有点觉得不值，因为几年前刚出来的时候，还稍微在外观上有点竞争力，但是现在已经有点老旧了，另外这个车各方面也没有太多亮点，本田的车，就是个发动机和变速箱比较耐用，配置优势不大，操控在这个车上也没有优势，另外空间也就是紧凑级的正常水平，不会太宽敞，底盘一直是本田中低端车的一个小短板，因为其实不会很紧凑，而且遇到颠簸的时候，感觉车子有点晃，这个晃动其实挺烦躁的，然后就是静音也不算出色，基本及格的水平。所以如果有15万还选这个车，其实不太值得了，不如看看国产的一些车子，能便宜个几万块，而且这个价格加点钱买个新能源不是也不错吗。
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