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纯电动汽车涉水能力怎么样?
题主用“泡水”两个字,这是多严峻的条件啊?说实话,无论是燃油车还是纯电动汽车,泡水都会使车辆损坏,即便当时维修好了,也会给后续使用留下较大的很大的隐患,所以,真正发生泡水的话,不管是什么车的结局都会很惨,都可能报废。不过,就涉水能力而言,纯电动汽车明显要强于燃油车。纯电动汽车的电机在工作的时候,是无需空气参与的,因此可以做到全封闭,即便把电机全部浸入水中,它也能正常工作。所以,电机的防水性能比燃油车的发动机要强多了。题主提及到的国机智骏GX5,我看资料显示,国机智骏汽车的2.0智能工厂自建了电池PACK生产车间,还装备了国内最高效的全自动电池生产线,采用了业界领先的电池封包工艺,从制造端保障了电池密封性。除了整车涉水试验,他们在电池装车前还会进行振动、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞、跌落等36项国家标准试验和43项企业标准试验,在装车后进行高温、高寒、高原“三高”试验,以及超过10万小时的实验室测验和道路试验,所以电池的安全性值得信赖。此外如果真的遇到你所说的车辆涉水“趴窝”的情况,国机智骏汽车自主开发的电池管理系统(BMS)会实时检测高压系统绝缘性、电池温度、电流情况等,一旦发现异常会提前启动保护机制。

为什么汽车涉水的问题要重视?我们一定要看看!
汽车能开到多深的水中,主要看排气管汽车是属于陆地交通工具,虽然车子可以抵挡落下的雨水,可是一旦进入深水中,不但无法在深水中行驶,并且外面的水也会灌进来,或进入车子的内部零件中,致使车子损坏, 有时候因为下大雨,涨洪水的缘由,一些车子长时间泡在水里,要么需要大修,要么就是干脆报废掉了。当然车子也并非完全不能接触水,毕竟路面积水的状况还是很多的,一些很浅的水自然是可以直接开过去的,只是很多车主却并不能很好推断涉水的深度,也就是不清楚自己的车能过多深的水,也没有了解水洼的深度,那么涉水的时刻,必定是有风险的,若是是汽车过水半途熄火了会非常的麻烦。汽车并不是水陆两栖交通工具,虽然表明上做了大量的防水设计,但是汽车涉水后,还是有可能出现进水或受潮的情况。涉水后最好下车检查一下,发动机舱、发动机进气口、车轮、制动盘等位置有没有异物,免得接下来影响行车安全。
在过往的经验中,一般认为水的深度在轮胎的1/3以下是安全的,可是高于目前的深度,究竟是否安全,许多人主要是看排气管的高度,来推测汽车的涉水深度, 排气管位于底盘位置,整体的高度距离地面是30-40厘米左右,这时候轮胎恰好有半截左右没入水中,包括汽车底盘在内,汽车上全部的重要的零部件也没有触及水面,所以总体也是安全的,总结而言水位若是在排气管高度方位,是可以安全通行的。
那么更高水位是不是还可以通行呢?维持低档低速行驶,若是驾驶速度过快,会增加汽车的实际过水深度,水位最高没有达到进气管高度的最少10厘米以下; 其实汽车涉水除了汽车自身的构造影响之外, 水位到达进气管的高度,其实进气管进水的风险很大,由于车子具有速度会推着水前进,汽车的前面水位会变得更高,可是后面的水位会变低,反倒是更高的进气管影响汽车的涉水深度,也要尽可能以平稳的速度推着水前进,若是积水位未达到保险杠或轮胎的1/2处,确认平安后,另外就是司机对水位深度的判定,和驾驶技术有关系,只有综合考虑了这些因素,才能决定是不是能涉水。汽车在水中熄火,意味着发动机内部已经遭到水的侵害,这时如果继续尝试启动汽车,可能会造成发动机的活塞拉缸断裂,会对发动机造成致命的损害。很多汽车在涉水后制动性能明显下降,这是因为制动鼓内被水浸,导致摩擦系数降低,所以汽车涉水后不可以加速快行,而是低速挡走一段时间,并且有意地轻踩几次制动,借助制动时产生的热量把水尽快带走。
进气管是必然不能进水的,一旦进水必定熄火果车辆被水淹,水位较高,车主不要强行启动发动机,首先应关掉电源,联系保险公司或修理厂的人,由其到现场进行处理;如果水位不高,车主可自行将车辆开到修理厂或保险公司定损点进行检查,发现有零部件损坏,可向保险公司索赔。值得提醒的是,在通过积水时千万不要"收油",以免管道将水倒吸进入发动机。很多汽车在涉水后制动性能明显下降,这是因为制动鼓内被水浸,导致摩擦系数降低,所以汽车涉水后不可以加速快行,而是低速挡走一段时间,并且有意地轻踩几次制动,借助制动时产生的热量把水尽快带走。
特殊情况特殊对待危难时刻显身手因为洪峰来势汹猛,洪水漫上了沿江路面,不过建议全部车主,便急忙跑上前询问,原来由于涉水太深车子熄火了,车主怕再次打火而损坏了车辆,汽车涉水以后,许多车辆会出现生锈的状况,若是置之不理的话,汽车会加速的侵蚀,最后影响零件的稳定性,引发车辆故障,所以车子生锈以后,最好实时给汽车除锈。除锈方式主要是需要将原料的锈迹清除,同时要在生锈的部位涂抹原子灰,镀膜或者喷蜡等等,防止以后再生锈。
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汽车的涉水深度是由什么决定的?
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大体上,汽车的涉水深度由车辆底盘的高低决定,也就是购车时参数配置表中的“离地间隙”一项。离地间隙越大,底盘越高,您在通过积水路面时的安全系数就越高。就底盘高度而言,越野车,SUV和近几年热门的CROSS车型的优势显而易见。但面对大多数低底盘的紧凑级车和小型车,通过积水路面时应以车辆进气口的位置为标尺。思域发动机进气口位置 底盘离地间隙:169mm 安全的涉水深度是车辆离地间隙的距离,如入水后水深超过三分之二的车轮则超过安全范围,车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置,则会直接导致发动机进水,损坏车辆。如果车辆在深水中熄灭,排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。若在较浅的水坑中熄火,可以尝试再次启动发动机,将排气管中的少量进水排出。入水熄火后能否再次着车要根据发动机舱的情况,如发动机舱进水,则不能再次着车。天语发动机进气位置 底盘离地间隙:175mm 老司机们一定知道“快过沙子慢过水”的口头禅,在通过积水路面时,首先要降低车速,根据积水的深度,手动挡车型应尽量使用1挡,稳住油门平稳通过,自动挡也应尽量挂入强制低速挡或雪地模式,增大车辆扭矩同时防止轮胎打滑,尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。逍客发动机进气位置 底盘离地间隙:205mm 通过积水路段后,应进行数次轻微的制动以使刹车片变干,使之保持正常的制动效能。如果不幸在水深超过前保险杠的水坑中熄火,不要再次启动发动机,此时最好的方法是让车上人员从车窗跳出车外(开门会造成更大面积的车内进水),松开手刹,将车辆推出或借用拖车拖出水坑。 雨季行驶注意事项: 降低车速 湿滑路面避免打滑的最佳做法就是慢速行驶。慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加,从而提供更大的牵引力。如果您发现车辆开始打滑,请不要猛踩制动或猛打方向,这可能导致汽车进入侧滑状态。将脚从油门踏板上抬起,直至车速变缓并重新获得路感。如果您需要制动,请采取轻柔的点刹操作。装有ABS的车辆可以自动进行点刹操作,此时您应该坚定而稳定地踩下刹车。车身如果发生了侧滑,在稳定制动的同时,应该顺着打滑的方向转动方向盘,可以抑制车身发生旋转。通过积水路面时要注意水深和车速 保持车距 车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍,因此务必注意保持和前车的车距,根据车速的不同,最少应保持两个车身以上的车距,防止与前车发生追尾事故,如果后车跟车过紧,可以打开双闪警示灯提醒后车。 定期检查轮胎,调整胎压 轮胎是安全驾驶的重中之重。为了避免打滑,应让轮胎始终保有合适的气压,并定期检查胎面花纹,确保它有足够的沟槽深度,必要时应更换轮胎。
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