创业老兵黄宏生专为8000万创业者健康跨界造车，愿意买单有多少
发布时间：2024-11-25 02:39:20 | 寻车网
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创业老兵黄宏生专为8000万创业者健康跨界造车，愿意买单有多少
创业老兵黄宏生，以67岁的高龄，仍活跃在一线，不仅涉足短视频、直播及线下培训，更是在中国改革开放的40年里，经历了从农民到大学生，再到企业家的转变。黄宏生的成功与挫折，见证了中国社会的变迁。从家电大鳄到汽车跨界者，黄宏生在家电行业的辉煌和在新能源汽车领域的布局，都显示出他对时代的敏锐洞察与战略眼光。2009年出狱后，黄宏生并未重归老本行，而是选择了新能源客车这一领域，投入巨资研发制造，尽管当时燃油车盛行，但他坚定地押注新能源，最终使南京金龙成为国内纯电客车市场的佼佼者。
2016年，黄宏生将南京金龙更名为开沃新能源汽车集团，正式进入乘用车市场，而创维集团与开沃集团之间的故事，也体现了黄宏生在商业领域的智慧和执着。在2021年，开沃新能源汽车集团成功获得了创维集团的商标使用权，使得创维汽车品牌得以诞生。
创维汽车以“健康”为卖点，专为8000万创业者打造，黄宏生坚信，使用创维汽车不仅不会缩短创业者的寿命，反而会为其健康加分。创维汽车目前有两款车型，创维EV6和创维HTi，分别在2023年上海车展上迎来升级，以“健康的车内空间”作为主打卖点。
尽管创维汽车在品牌认知度上仍面临挑战，但其在健康理念的实施与产品定位上的努力，为它在竞争激烈的市场中开辟了一条独特路径。未来，创维汽车能否实现销量目标，甚至在新能源汽车市场中脱颖而出，还需黄宏生及团队继续探索和创新。
跨界造车之势愈演愈烈，家电巨头创维也造车，你会买单吗？
大家好，非常高兴回答题主的问题，随着新能源电动车的不断火热，作为我国的家电巨头，创维公司也正式加入了造车行业。小编对于这种跨界造车企业来说并不看好，相信不会有太多的消费者对创维汽车进行买单。
因为汽车的技术含量是非常高的，如果想要制造汽车的话，根本不是创维这种跨界公司想象那么简单的，之前的乐视公司就是一个活生生的例子。乐视公司本来在电视以及影视行业是一个巨头，但是当公司决定研发汽车，投入了近百亿的资金，最终确成为了一场闹剧。让无数投资者的资金打了水漂。
其次，对于创维公司来说，家电跟汽车行业之间想共同的技术非常少。想要制造汽车的话，创维公司必须从头开始。无论是生产线还是专利，科研设计都是一笔不小的开支。如果后续因为销量不加创维公司资金链会是一个巨大的影响。如果创维舍弃汽车这个产业链条，那么购买该公司汽车的消费者，后续质保无法保障。
还有一点，就目前新能源电动车最核心的技术就是电池跟电机等三电配件，目前我国市场的新能源电动车行业竞争非常激烈，外国有特斯拉这个巨无霸，国内还有比亚迪，理想，蔚来，小鹏等强势品牌，创维公司想从这些车企中抢得一杯羹，显然是不现实的。不过小编认为目前我国汽车的微型电动车行业市场还是有一些市场空白的，只要创维公司可以打造出一台市场售价在3~5万元左右，具有性价比的车辆。那么还是可以抢得不少市场份额的。
小伙伴们，对于创维汽车怎么看呢？可以一起在评论区留言，大家伙儿可以一起讨论一下。 寻车网
百度小米之后，滴滴也来造车，为何大企业都纷纷跨界造车？
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进入2021年，智能电动汽车市场异常火热，在新年第1天，特斯拉发布了国产电动汽车model Y，并将model Y价格拉至新低，瞬间引爆了整个汽车产业。随后蔚来发布新款电动汽车es6，其超长续航里程让整个行业为之惊叹。之后比亚迪携混合动力汽车闪亮登场。就在中国智能电动汽车市场激战正酣之时，百度宣布携手吉利进军智能电动汽车市场，依托百度无人自动驾驶技术，百度地图与吉利造车平台优势，赋能智能汽车产业。小米也在1月中旬开始对智能汽车产业进行调研，先后拜访了国内多个汽车制造商高层。并于近期宣布与北汽合作，进军智能汽车制造产业。作为中国最大出行平台的滴滴，也不甘寂寞加入到这一激烈竞争的行列中。目前为止，已经有多家高科技企业宣布跨界造车。
首先，智能汽车制造抹平了传统汽车制造商竞争优势，让传统汽车制造商和新兴造车势力处于同一起跑线。传统汽车已经经历了百余年的发展，各项技术已经非常成熟，很难再有提升的余地。而人工智能技术以及物联网的发展，为智能汽车产业出现与发展铺平了道路。智能汽车将成为传统汽车发展趋势。与传统汽车不同，智能汽车高度依赖无人自动驾驶以及车联网技术。而传统汽车制造商在这些方面明显不如相关高科技企业。高科技企业作为智能汽车新入局者，在科技研发创新上具有显著优势。将这种优势应用于智能汽车制造，可以极大提升高科技企业相对于传统汽车制造商竞争优势。
其次，未来智能汽车应用不可估量，拥有广阔的发展前景。一旦在智能汽车产业获得先发优势，将会成为下一个产业的霸主。智能汽车将是一个移动的智能手机。基于物联网技术，智能汽车可以像手机一样接入各种设备，成为流量入口，有了流量就有了收入来源。谁先在这轮竞争中获取优势，就占有了流量入口，进一步奠定了产业中的地位。
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