发布时间:2023-04-25 22:02:58 | 寻车网
途达,一款被严重高估的产品,并不是消费者对其无限追捧高估了它的自身实力,而是对于日产来说,终归是有些高估了途达抢占同价位市场的能力。
全系2.5L发动机,7AT以及6MT的配备也是让途达彰显出了自己的性价比,定位中型SUV,售价却低于众多合资紧凑型SUV,再有日产美其名曰,途达投放后似乎没有理由不火,可是,奈何市场对其的反馈就是这么的没有理由。
途达,终见销量回暖
从去年途达上市之后起初的销量来看,途达给出的数据倒也还算说的过去,虽说月销不到2000台的数据算不上火热,但也谈不上有多惨淡。
直至今年3月份,途达的销量开始出现了大幅度下滑,而从7月份开始受到国六政策影响,途达也是陷入了无国六车型可卖的状态之中,10月份途达的销量也仅仅只有惨淡的359台。
直至今年十一月份,途达正式更新了自己的国六车型,从近日给出的途达11月销量来看,途达1569台的销量成绩也算是回归到了一个正常曲线上,尽管几款高配车型的价格有所上调,但国六途达所迎来的则是更高的优惠幅度。
疯狂折扣下,途达能不能买
众多人指责途达的点在哪?我想也无非就是句句不离鼓刹。对此我不想做太多反驳,毕竟若是你连途达为什么配备鼓刹都搞不明白的话,那这车也的确是不太适合你。身为合资中型SUV,本身途达的价格就不高,并且目前还存在2万元左右的优惠幅度,可以见得的是,日产已经将途达的单车利润压缩到了极致。
个人认为途达值不值得买主要还是看你如何看待途达,但凡是你的购车倾向更帖为家用,那比途达适合你的也不止一个两个。虽说2.5L发动机的排量不算夸张,但相比起同价位其它车型来说,油耗也是要高一些的。 寻车网
不过,即便是你想要选择途达,最好还是绕过丐版车型,毕竟双气囊对于一台售价近17万的车来说,也确实有些说不过去。而且将预算提升两万块后你会发现,丐版车型与其它车型的配置差出了天地。
除了丐版车型以外,其它几款车型均为7气囊,而且相较于丐版车型来说,领先版车型也多出了后雷达、天窗、真皮座椅、中控液晶屏以及手机互联等。至于价格高出两万换来这些东西值不值,那也许各位自己来衡量。
达除了低配车型以外,其它几款车型的配置还是相当出彩的,预算足够直接上四驱豪华绝对错不了,若预算不太充足也尽量不要选择丐版车型。
正如前文所说,自打国六车型来临后,途达的优惠幅度也再一次扩大,目前四驱豪华版本车型裸车价格也仅仅在21万以内,对于越野或者说对于其本身类似于"工作车"的性质来讲,这个价位选择途达也确实是性价比十足的存在。
9月26日,威马家族新成员——威马EX6 Plus 6座正式上市,新车分为NEX探索版和Pro性能版,综合补贴后售价分别为27.99和28.88万元。
同时,威马官方公布一系列优惠政策,为首发666名用户提供6大专享权益,并表示“威马始终以用户为中心,提供覆盖全生命周期的用车体验,全方位保障用户安全、无忧的出行生活。”
威马EX6 Plus 6座是一台覆盖商务、通勤,遛娃、郊游等出行场景的全能车型。2 2 2座椅布局,先进的眼神智控系统可自动识别人脸并关联威马ID,打通整车娱乐系统,让座舱成为私人专属空间。
眼神智控系统具备疲劳驾驶提醒功能,可主动进行提示音警示,将千言万语,智能化成无需言语。全球首创的CleanPro健康头等舱用五重防护确保舱内环境健康纯净。
智能控车APP可通过手机,实现远程查询车辆续航、寻车、开关天窗与空调等操作,还支持蓝牙钥匙授权和Apple Watch 手表,不仅实用性满分,更为用户带来潮酷科技体验。
本次车展亮相的全新WMConnect智慧数字座舱既是威马全新科技战略的最先落地代表,也是威马汽车打响智能汽车技术竞赛的先锋,具备深度AI学习能力和划时代算力优势。
威马智慧数字座舱采用高通骁龙第三代智能座舱芯片平台。新平台CPU和GPU提供高出行业平均水平的3倍运算能力,并前瞻性地引入会学习的神经网络处理器NPU, 具备AI人工智能深度学习能力。此外,智慧数视频输入数也比上一代平台分别多出5路,画面清晰度和流畅的交互体验,媲美一线高端智能手机。
本次车展上,威马还公布了应用全新WMConnect智慧数字座舱的可量产概念车型Maven内饰设计。在内饰设计风格上,Maven表达了威马对未来出行中人车关系的重新思考。基于此,在Maven内饰中去掉了实体按键,结合“透明感”的屏幕设计,整体内饰风格极具未来感。配色处理方面,淡灰色 淡绿色 淡金色,营造出“轻奢”的内饰质感。
Maven的另一大特色是汇聚主流前瞻科技。低速受限场景下的L4级自动驾驶,可以在无人驾驶状态下,自动寻找停车场停车,自动驶出停车场,极大的方便了日常驾驶。与高通开发的5G智慧互联系统能提供低时延数千兆比特传输速度、车道级导航精度和完整的集成式C-V2X解决方案性,更好地支持车内移动通讯和L4级自动驾驶。此外,Maven还具备800公里的NEDC综合续航,是真正意义上的里程焦虑终结者。Maven 的量产车型将于2021年底亮相。
智能化的时代已经来临,智能汽车技术竞赛已经开启。威马汽车展示了中国造车新势力的发展新阶段、新实力,加速推动中国智能汽车正向技术发展,我们也期待它能塑造令人向往的出行未来!